СКАУТ, брать или нет???

[SER CLK]

Я написал критерии по которым Йети на голову выше Скаута.
Каждый хвалит свое болото
Вы еще напишите, что она на голову от Ауди Роуда выше...

[TurboBond]

(21-03-2014 22:28)Deneshi :  Я написал критерии по которым Йети на голову выше Скаута...

По-моему, утверждение о столь подавляющем превосходстве не совсем... имеет право на жизнь... в отношении автомобилей, построенных на одной платформе.

По поводу шумоизоляции Yeti и Octavia A5: лично у меня сложилось противоположное мнение.

На трассе Scout будет себя вести ощутимо лучше из-за аэродинамики и меньшей парусности - достаточно посмотреть на сухие цифры их максимальной скорости и расхода топлива на трассе.

Ну, и ещё немного субъективизма: когда я после РС подыскивал себе универсальный - динамичный и достаточно проходимый, с клиренсом выше среднего - вариант Yetі отверг по основной причине "не нравится", а вот Scout мог бы вполне меня устроить - но буквально в тот период времени его сняли с "заказа в производства". Пришлось искать альтернативу...

[VVD]

(21-03-2014 22:28)Deneshi :  Я написал критерии по которым Йети на голову выше Скаута.

Что на голову выше, так это да. Ети почти на 20 см выше (как раз где-то размер головы), чем Скаут.

[pete]

(22-03-2014 09:19)VVD :  

(21-03-2014 22:28)Deneshi :  Я написал критерии по которым Йети на голову выше Скаута.

Что на голову выше, так это да. Ети почти на 20 см выше (как раз где-то размер головы), чем Скаут.

это совсем разные машины под совсем разные МОЗГИ! Я б никогда не купил ети - просто негде его использовать(в грязи застрянет, а на трассе - это москвич). У меня европейский стиль и образ мышления. Скаут - это да, в село за самогоном сьездить, работяг повозить на "будову" и погонять слегонца можна. А ети - это не рыба ни мясо.
Для меня или тоёта HILUX или BMW 530. и мы к этому придем, лет через двадцать, но придем. В Европе нет джипов, и ети там как аппендицит......

[SER CLK]

Сегодня дал другу почитать у которого кстати есть Йети
Его заключение - НИВА с нормальной шумоизоляцией! По поводу удобсва с зади, нихера там не удобно и багажника там нет

[Deneshi]

(21-03-2014 23:09)SER CLK :  Вы еще напишите, что она на голову от Ауди Роуда выше...

Да, по многим показателям Йети лучше Ауди Кватро. Если вы чисто поонанировать на бренд, тогда да - Ауди это круть и другого быть не может

---

---

(22-03-2014 07:08)TurboBond :  По поводу шумоизоляции Yeti и Octavia A5: лично у меня сложилось противоположное мнение.
На трассе Scout будет себя вести ощутимо лучше из-за аэродинамики и меньшей парусности - достаточно посмотреть на сухие цифры их максимальной скорости и расхода топлива на трассе.

На русском форуме есть фото разобранной Йети, там толстый слой изолирующего материала. Чтобы это почувствовать можно просто попробовать вес дверей, пощупать потолок.
Площадь (парусность) у Йети и Скаута примерно одинаковые, так как Йети выше а Скаут длиннее. Лобовое сопротивление у Йети больше, но сотню за 8,4с набирает и максималку в 200 км/ч считаю вполне достаточной.

---

---

(23-03-2014 00:11)pete :  это совсем разные машины под совсем разные МОЗГИ! Я б никогда не купил ети - просто негде его использовать(в грязи застрянет, а на трассе - это москвич). У меня европейский стиль и образ мышления. Скаут - это да, в село за самогоном сьездить, работяг повозить на "будову" и погонять слегонца можна. А ети - это не рыба ни мясо.

Вы не знаете, что полный привод Халдекс 4 у Йети и Скаута одинаковый, клиренс тоже. Свесы у Йети короче, так кто спрашивается первый в грязи застрянет?
Европейское мышление не так много внимания уделяет пантам и брендам. Наоборот, они практичны и умеют считать деньги в отличии от обитателей постсовковых стран.
П.С. Отстаньте вы от багажника, я перевозил 4 пассажиров с вещами и велосипед дорожный. Опускается спинка среднего сиденья и вуаля, даже огромный багажник Тура на такое не способен. Единственный напряг это шторка, которую я выкину когда затонирую задние стёкла.
П.С.2. Может кто купит мой бокс Туле пасифик 600. Уже 1,5 года на шкафу пылится, ни разу не испольовался?

---

---

(23-03-2014 02:38)SER CLK :  Сегодня дал другу почитать у которого кстати есть Йети
Его заключение - НИВА с нормальной шумоизоляцией! По поводу удобсва с зади, нихера там не удобно и багажника там нет

[HaVik]

(23-03-2014 17:34)Deneshi :  П.С. Отстаньте вы от багажника, я перевозил 4 пассажиров с вещами и велосипед дорожный. Опускается спинка среднего сиденья и вуаля, даже огромный багажник Тура на такое не способен. Единственный напряг это шторка, которую я выкину когда затонирую задние стёкла.
П.С.2. Может кто купит мой бокс Туле пасифик 600. Уже 1,5 года на шкафу пылится, ни разу не испольовался?

Пригадую те, як ви їздили на Тернопільщину з велосипедом в багажнику та багажем, і не міг зрозуміти яким чином ви його там розмістили. Тепер все стало ясно.

А якщо по темі, то для себе обрав би Скаута.

[SER CLK]

Ну если Йети лучше Ауди Кватро, тогда вопрос закрыт, все покупаем Йети. Конечно куда там шумке в Ауди, отделке, мотору, комфорту. Как Йети может быть комфортной со своей короткой базой? Козлик козликом

[Deneshi]

(23-03-2014 18:10)HaVik :  Пригадую те, як ви їздили на Тернопільщину з велосипедом в багажнику та багажем, і не міг зрозуміти яким чином ви його там розмістили. Тепер все стало ясно.
А якщо по темі, то для себе обрав би Скаута.

Я не проти Скаута, просто вказав на переваги Йєті. В цій темі весь негатив проти Йєті стосується зовнішності, так вже є що Йєті або дуже подобається або навпаки. Я брав цю машину переважно із-за кліренса та 4х4, якщо б Скаут був в його ціну взяв би його. Але якщо б вибирав зараз, то взяв би саме Йєті бо вже "розпробував" його переваги.
Доречі, вже неодноразово підходили власники бусів, давав їм посидіти в машині, показував салон. З подивом казали, що машина така ж зручна як їх Т4, Т5, Віваро і т.д. Легкові машини вони навіть не розглядають, як і я

---

---

(23-03-2014 20:15)SER CLK :  Ну если Йети лучше Ауди Кватро, тогда вопрос закрыт, все покупаем Йети. Конечно куда там шумке в Ауди, отделке, мотору, комфорту. Как Йети может быть комфортной со своей короткой базой? Козлик козликом

Плюсы Йети перед Ауди Кватро - обзорность, компактность, трансформация салона, цена обслуживания и запчастей, дешевле страховка, меньше интерес угонщиков и Кобры, цена самой машины меньше.
Могу перечислить плюсы Ауди, хотя они имхо очевидны.

П.С. Насчёт короткой базы вы неправы, там такая же колёсная база как у А5/А5ФЛ/Скаута. Только ширина Йети больше чем у А5/Скаута и это плюс к управляемости.

[Lisiy83]

я так понял у Ети с проходимостью проблемы?