мигает световой сигнал давления масла

[stg vag]

(16-08-2013 12:06)Nazikey :  забагато масла насос не справляється тай сигнал мигає попробуйте шпріцом і капельницьою витягнути трохи масла через горловину щупа.

это ,что за бред??!!

---

---

(16-08-2013 11:17)Alexandr8199 :  Всем доброго времени суток!
проблема заключается в следующем: при включенном зажигании указатель (лампочка) давления масла (леечка) на приборке горит красным. (ну так и должно быть). при старте мотора этот значок на некоторое время тухнет, а потом мигает 5 раз, но не красным, а желтым. при чем происходит это не при каждом старте мотора, а хаотично. могу пол дня ездить и ни разу не мигнет. а можно и в течении дня каждый раз при старте наблюдать подобную индикацию. Что это может значить?
октавиа 2001 г.в. 1.8т 4х4 АУК
З.Ы. при старте также мигает "servis" т.к. много раз менял масло, а сервис не сбивал по причине того, что не знаю как это делать. а разобраться все руки не доходят. подскажите заодно и как сбрасывать сервис.

премного благодарен!

Необходимо выполнить 4 степени.
1 Избавиться от "сервиса"
2 Подключить комп на предмет ошибок
3 Проверить датчик давления масла
4 проверить маслоприемник

[Nazikey]

сервіс тут ні до чого підключити комп треба було б, але основна проблема може бути в масляному насосі механічна і комп цього не покаже.

[stg vag]

(16-08-2013 14:02)Nazikey :  сервіс тут ні до чого підключити комп треба було б, але основна проблема може бути в масляному насосі механічна і комп цього не покаже.

---

---

с давлением масла согласен!!

[Alexandr8199]

посмотрел в мануале - написано, что мигающая желтая леечка связана с датчиком уровня масла, если же горит, то с его уровнем. успокоился, что давление тут ни при чем. если давление - то горит красная леечка. поехал на комп. диагностику. ошибка 00562 датчик температуры и уровня масла G266. подтвердилось то, что написано в мануале про датчик уровня масла. ошибку сбили, покатаюсь посмотрю. успокоило то, что это просто датчик тупит. так что всем на заметку мануал

[шкодик]

(16-08-2013 11:26)nicolya84 :  Последовательность действий такова (например, нужно сбросить сообщение “Service Oil”):

1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. После появления сообщения на дисплее компьютера “Oil” отпустить кнопку сброса.
2. Поворачивать ручку настройки времени на панели приборов до тех пор, пока эта надпись не исчезнет и на дисплее счетчика суточного пройденного пути появится " ---- ".
3. Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результате чего происходит переход к следующему шагу программы. На дисплее появится “INSP”.
4. Поворачивать ручку для настройки времени до тех пор, пока “INSP” не исчезнет и на дисплее появится " ---- ".
5. Выключить зажигание.
Точно также можно сбросить любое сообщение, но не увлекайтесь! Просто так сообщения об ошибках не появляются, лучше обратиться

А по поводу значка не знаю может уровень маловат

+1 в мануале все написано как это делать а желтенькую масленку попробуйте скинуть ваг комомом

[Leff]

а вот у меня вчера на ходу (причем ехал по трассе около 4-х часов без остановки до этого) вдруг замигала лейка красным цветом и начало пищать ...
остановился слегка офигевший, дал немного остыть двигателю, померял уровень масла - вроде норм
закрыл капот, завел двигатель - все норм. дал потом по трассе 150 км/час в течении 10 мин. - норм. поездил по городу на обычной скорости в обычном режиме - норм.
что за фигня?
на станцию ехать не охота. к чему бы тогда эта лейка красная мигала? - может быть от высоковатого уровня масла? я за 500км до этого (в тот же день) доливал масло на глаз (было немного ниже уровня и лейка была желтая) ... долил больше 500мл (мог немножко перелить .. 50-100мл лишних) ... сейчас когда меряю - на максимуме

[Петрович]

(03-05-2014 16:36)Leff :  а вот у меня вчера на ходу (причем ехал по трассе около 4-х часов без остановки до этого) вдруг замигала лейка красным цветом и начало пищать ...
остановился слегка офигевший, дал немного остыть двигателю, померял уровень масла - вроде норм
закрыл капот, завел двигатель - все норм. дал потом по трассе 150 км/час в течении 10 мин. - норм. поездил по городу на обычной скорости в обычном режиме - норм.
что за фигня?
на станцию ехать не охота. к чему бы тогда эта лейка красная мигала? - может быть от высоковатого уровня масла? я за 500км до этого (в тот же день) доливал масло на глаз (было немного ниже уровня и лейка была желтая) ... долил больше 500мл (мог немножко перелить .. 50-100мл лишних) ... сейчас когда меряю - на максимуме

+1, ституация 1:1, хотел даже создать тему с вопросом, разница в том, что масло не переливал, чуть меньше положенного уровня. Октавия 2000г, пробег с залитым Мобил 3000 7,5 тыс от смены масла, доливал 2л.

[skodabox]

(03-05-2014 16:36)Leff :  а вот у меня вчера на ходу (причем ехал по трассе около 4-х часов без остановки до этого) вдруг замигала лейка красным цветом и начало пищать ...
остановился слегка офигевший, дал немного остыть двигателю, померял уровень масла - вроде норм
закрыл капот, завел двигатель - все норм. дал потом по трассе 150 км/час в течении 10 мин. - норм. поездил по городу на обычной скорости в обычном режиме - норм.
что за фигня?
на станцию ехать не охота. к чему бы тогда эта лейка красная мигала? - может быть от высоковатого уровня масла? я за 500км до этого (в тот же день) доливал масло на глаз (было немного ниже уровня и лейка была желтая) ... долил больше 500мл (мог немножко перелить .. 50-100мл лишних) ... сейчас когда меряю - на максимуме

Чистить маслоприемник срочно. А то потом будет - к чему лампочка мигала... Для продольнорасположенного двигателя это обычная процедура. Рекомендована один раз на сто тысяч пробега или пять лет, что раньше.

[Leff]

(03-05-2014 19:40)skodabox :  Чистить маслоприемник срочно. А то потом будет - к чему лампочка мигала... Для продольнорасположенного двигателя это обычная процедура. Рекомендована один раз на сто тысяч пробега или пять лет, что раньше.

сложная операция? кто угодно может сделать? чем чревато?

[skodabox]

(03-05-2014 19:49)Leff :  

(03-05-2014 19:40)skodabox :  Чистить маслоприемник срочно. А то потом будет - к чему лампочка мигала... Для продольнорасположенного двигателя это обычная процедура. Рекомендована один раз на сто тысяч пробега или пять лет, что раньше.

сложная операция? кто угодно может сделать? чем чревато?

Кто угодно? Наверно, нет. Надо подрамник опускать или двигатель вывешивать, чтобы снять картер.