замена ремня ГРМ 1.8т 90000т

[jolik]

(11-05-2014 17:08)Gychara :  принцип такой же как и стойки ляды багажника, со временем он слабеет

Принцип работы не такой-же, там нет ни подпора газа и нет механического соприкосновения штока со стороны двигателя, чему там ломаться,кроме текущего сальника и ролика?

[Алехан]

менял ремень с роликами, завели - помпа воет. пришлось и помпу менять. лучше не рисковать, меняйте все

[Mavrodi]

(11-05-2014 21:47)jolik :  Принцип работы не такой-же, там нет ни подпора газа и нет механического соприкосновения штока со стороны двигателя, чему там ломаться,кроме текущего сальника и ролика?

не совсем понял. Шток давит на ролик, корпус натяжителя давит на двигатель, он к нему прикручен. если нет подпора газом, как натягивается ремень?

[skodabox]

(11-05-2014 22:03)Mavrodi :  

(11-05-2014 21:47)jolik :  Принцип работы не такой-же, там нет ни подпора газа и нет механического соприкосновения штока со стороны двигателя, чему там ломаться,кроме текущего сальника и ролика?

не совсем понял. Шток давит на ролик, корпус натяжителя давит на двигатель, он к нему прикручен. если нет подпора газом, как натягивается ремень?

Демпфер гидравлический. Шток упирается в ролик натяжения ремня ГРМ. При работе двигателя происходят колебания (нагрузка на ремень ГРМ) ролька, а демпфер их сглаживает. Правда на Ауди с таким же двигателем стоит планка с паразитным роликом и все.

[Mavrodi]

(11-05-2014 22:16)skodabox :  Демпфер гидравлический. Шток упирается в ролик натяжения ремня ГРМ. При работе двигателя происходят колебания (нагрузка на ремень ГРМ) ролька, а демпфер их сглаживает. Правда на Ауди с таким же двигателем стоит планка с паразитным роликом и все.

Это понятно. Шток давит на ролик, к чему приложена обратная сила?
потек сальник, шток можно вдавить руками. Если упор новый, надо очень хорошо приложиться, чтобы хоть немного вдавить шток.
Что является рабочим телом в этом натяжителе?

[V-Al]

(11-05-2014 14:07)jolik :  Можно поменять полмашины, обоснуйте пожалуйста. Помпа не обсуждается.

== Можно не только пол-машины не менять, а и оставить старые ролики ,если они еще не гремят\люфтят, ну набить туда смазки Да и ремень если без трещин и надрывов - тож оставить.

Обосновываю.
- натяжитель после пробега 90тыс. -это лотарея (как и помпа). На многих наших офисных туриках где его не меняли - пришлось снова лезть туда (потекли). Не спорю , некоторые еще как-то ездят. Правда туда никто не заглядывает, пока не загремит ГРМ (это в лучшем случае). Так это ж офисные машины..

-Но Вы же делаете для себя ? Тем более, что замена ГРМ довольно гемморный процесс..

[aahc]

Менять ли ремень при пробеге 60000, но возраст машины 6лет.

[V-Al]

(12-05-2014 11:59)aahc :  Менять ли ремень при пробеге 60000, но возраст машины 6лет.

==== менять однозначно по сроку

[aahc]

(12-05-2014 12:46)V-Al :  

(12-05-2014 11:59)aahc :  Менять ли ремень при пробеге 60000, но возраст машины 6лет.

==== менять однозначно по сроку

Какому сроку?

[V-Al]

(12-05-2014 13:05)aahc :  

(12-05-2014 12:46)V-Al :  

(12-05-2014 11:59)aahc :  Менять ли ремень при пробеге 60000, но возраст машины 6лет.

==== менять однозначно по сроку

Какому сроку?

==== ремень меняется по сроку эксплуатации его (5 лет) иЛИ по пробегу (90тыс).