Вопросы о Octavia A5 2.0 FSI

[Zipher]

Вообщем забрал машину с салона и столкнулся с проблемами.

Что больше всего не нравиться
1) Работа сцепления.

Как то непонятно оно подхватывает.
Стоит включить 1 первую передачу добавить чучуть газку и плавно отпустить сцепу так получаетсяочень резкий старт. Если спепу держать полувыжатой она едет очень медлено отпустишь выстреливает, хотя на тахометре 1300-1500 оборотов

2) Звук двигателя

Неприятный звук появляется после 2000 оборотов. Чем то напоминает звук выхлоплой в американских хотродов.


Всем остальным очень доволен.

После тура плюсы

1) Отличные тормоза
2) Больше места сзади
3) Очень нравиться климат


Владельцы 2,0 ФСАЙ на ручке, проясните ситуацию со сцепой. В городе очень напрягает

[ASpirant]

Zipher :2) Звук двигателя

Неприятный звук появляется после 2000 оборотов. Чем то напоминает звук выхлоплой в американских хотродов.

Я ещё жду, но это заметил тоже.
Прийдётся смерится, в чём то даже прикольно.
кто гвоздём пробивает, а кто то уже с салона такую получает

[GT]

Обкатай машину и себя - все будет гут! Было такое.
P.S. да, примерно с 1500 начинается пик крутящего момента, врядли до этого ты юзал такое, короче потерпи 1000км

[DudMAN]

Пересел на А5 с фабии ну могу сказать что разница конечно есть есть свои пльсы в сцеплении есть и минусы, когда машину забирал было стремно немного ехать но потом привык очень быстро...
Звук дрыгателя вполне адекватный, возможно в начале и был странноватый звучек, но потом пропал.....

[Jkskoda]

to GT
"P.S. да, примерно с 1500 начинается пик крутящего момента, врядли до этого ты юзал такое"

Пик момент в 2.0 фси на 4000 а не на 1500

[ASpirant]

Jkskoda :to GT
"P.S. да, примерно с 1500 начинается пик крутящего момента, врядли до этого ты юзал такое"

Пик момент в 2.0 фси на 4000 а не на 1500

+1, см. график

[Zipher]

реально я так на парковке автосалона очканул. Менегер говорит мне ( у него тоже 2,0 ФСАЙ) что очень резвый мотор, потом стал он напротим машину, ну я завелся, чуть оборотов дал отпускаю сцепу, колеса идут в пробуксовку, хорошо что быстро среагировал, а то б на бровку заехал

Ну еже проехал 30 км вроде чучуть привыл но после Октавии Тур 1,6 мне очень не комфортно ездить в городе.

Ехал 5 км в час по привычке включил 2, а хрен вам, захлох !

Может просто дело привычки, но пока не нравиться.


В моторном буду делать шумку.


Теперь еще про негатив от работы СТО Прага авто

1) С*ки редкие, установили бабскую сигналку с голубым брелком ( шериф 925 фо леди)

2) Помыл машину заметил что Ляду установили криво, разный зазор между фарами.


Не ставте у их Допы, только АМК.

Я думал секономить время, решил переплатить, а теперь имею геморой

СТО Прага Авто, я к вам больше некогда не боеду, даже если вы будете последним СТО в киеве !!

Щас еще запущю в ветку СТО

[Zipher]

мне сказали что на первой передачи газу давать не надо, надо просто плавно отпустить сцепление. Я один раз попробыв ( была небольшая горочка) она захлогла. Нипанятна

[Zipher]

GT :Обкатай машину и себя - все будет гут! Было такое.
P.S. да, примерно с 1500 начинается пик крутящего момента, врядли до этого ты юзал такое, короче потерпи 1000км

До этого юзал 1,6 101 лошадка.
Хотел брать на А5 его тоже, но подумал что машина тяжелее чуть + климат, так решил взять 2,0

А на А5 1,6 такое же непривычное сцепление ?

2 Аспирант. Когда будешь забирать машину, будь осторожен
шлефует она асфальт на 16 резине красиво )))
На октавии что б шлифонуть надо было с 3000-4000 стартовать )) а тут 1500 и она уже летит.

Разгоняеться классно, только успевай передачи переключать.
Расход за первые 30км в городе с пробками и вкл климатов 14 литров

Чем советуете заправлять ? На лючке написано 98 надо и менегер заветывал только 98. Стоит ли его лить ?? первый раз залил 95 премиум, его достаточно ?

[Zipher]

таГ, чёта никто не пишит

Вот что пишит автоцентр

Уже при 1000 об/мин он выдает 150 Нм, что больше максимального значения момента у базового мотора объемом 1,6 л. Достаточно только «подвести» педаль сцепления, как машина очень напористо начинает разгон. Это даже требует привыкания – под двигатель мотора необходимо подстроиться. Нарастание мощности происходит ровно, вплоть до максимума на 6000 об/мин.


Завтра попробую стартонуть с холостых без добавления газа, вдруг поедит

Юзеры 2,0 ФСА поделитись опытом ))