Моторное масло (все модели)

[Hundra]

(29-07-2014 11:03)Luteo :  TOUR 2005 1.8Т, пробег 140к. Взял недавно, подскажите какое масло лить, предыдущее BIXXOL 5W-30.
Вопрос к харьковчанам, кто где берет, с бочек на розлив или фасованое, и вообще где по октахам норм сто+з.ч., спасибо.

vw 502.00
як Вам такий Варіант?

[bumblebee93]

Думал-думал и придумал...снова замена с оригинала на оригинал))). С маслом на следующую замену определился -top tec 4100,и буду менять раз в год,а в год не наезжаю 10 000! Вот так!

[Vitaly_N]

(29-07-2014 20:48)bumblebee93 :  Думал-думал и придумал...снова замена с оригинала на оригинал))). С маслом на следующую замену определился -top tec 4100,и буду менять раз в год,а в год не наезжаю 10 000! Вот так!

не плохое масло, но мне не нравится:
щелочное число (TBN): 7,6 мг KOH/г, бензин только евро 4-5
и температура вспышки около 220, будет угорать

[bumblebee93]

(29-07-2014 22:03)Vitaly_N :  

(29-07-2014 20:48)bumblebee93 :  Думал-думал и придумал...снова замена с оригинала на оригинал))). С маслом на следующую замену определился -top tec 4100,и буду менять раз в год,а в год не наезжаю 10 000! Вот так!

не плохое масло, но мне не нравится:
щелочное число (TBN): 7,6 мг KOH/г, бензин только евро 4-5
и температура вспышки около 220, будет угорать

Откуда данные? Поделитесь!? сколько искал подробное описание так и не нашел(((. В x-clean 5w40 щелочное как и температура вспышки не намного выше-не аргумент(угорать может и будет,но при пробеге свыше7-8ткм,когда успеет состарицца),ИМХО.

[Vitaly_N]

(29-07-2014 22:24)bumblebee93 :  

(29-07-2014 22:03)Vitaly_N :  

(29-07-2014 20:48)bumblebee93 :  Думал-думал и придумал...снова замена с оригинала на оригинал))). С маслом на следующую замену определился -top tec 4100,и буду менять раз в год,а в год не наезжаю 10 000! Вот так!

не плохое масло, но мне не нравится:
щелочное число (TBN): 7,6 мг KOH/г, бензин только евро 4-5
и температура вспышки около 220, будет угорать

Откуда данные? Поделитесь!? сколько искал подробное описание так и не нашел(((. В x-clean 5w40 щелочное как и температура вспышки не намного выше-не аргумент(угорать может и будет,но при пробеге свыше7-8ткм,когда успеет состарицца),ИМХО.

с официального сайта Жидкой Моли)))

Цитата:ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
Класс вязкости SAE : 5W-40
Вязкость при 40°C : 85 мм2/с
Вязкость при 100°C : 14 мм2/с
Индекс вязкости : 170
Щелочное число (TBN) : 7,6 мг KOH/г
Температура застывания : – 39 °C
Сульфатная зольность : 0,8 г/100 г
HTHSV : 3,5 мПа•с

у х-цесса
зольность больше 1,09% массы
щелочное 10,1
вспышка 230

[Hundra]

(29-07-2014 23:19)Vitaly_N :  

(29-07-2014 22:24)bumblebee93 :  

(29-07-2014 22:03)Vitaly_N :  

(29-07-2014 20:48)bumblebee93 :  Думал-думал и придумал...снова замена с оригинала на оригинал))). С маслом на следующую замену определился -top tec 4100,и буду менять раз в год,а в год не наезжаю 10 000! Вот так!

не плохое масло, но мне не нравится:
щелочное число (TBN): 7,6 мг KOH/г, бензин только евро 4-5
и температура вспышки около 220, будет угорать

Откуда данные? Поделитесь!? сколько искал подробное описание так и не нашел(((. В x-clean 5w40 щелочное как и температура вспышки не намного выше-не аргумент(угорать может и будет,но при пробеге свыше7-8ткм,когда успеет состарицца),ИМХО.

с официального сайта Жидкой Моли)))

Цитата:ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
Класс вязкости SAE : 5W-40
Вязкость при 40°C : 85 мм2/с
Вязкость при 100°C : 14 мм2/с
Индекс вязкости : 170
Щелочное число (TBN) : 7,6 мг KOH/г
Температура застывания : – 39 °C
Сульфатная зольность : 0,8 г/100 г
HTHSV : 3,5 мПа•с

у х-цесса
зольность больше 1,09% массы
щелочное 10,1
вспышка 230

Ви ж розумієте, що рівняєте різні масла?
LM Top Tec 4100 SAE 5W-40 потрібно рівняти з Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40

от його дані:

Specific 505.01-502.00-505.00
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C, ASTM D1298: 0,848 г/см 3
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 13,9 mm2/s
Вязкость при 40°C, ASTM D445: 84,9 mm2/s
Вязкость HTHS при 150°C, ASTM D4741 3.66 мПа.c
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C
Температура вспышки, ASTM D92: 215°C
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 mg KOH/g
Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,79% массы



П. С.
А який допуск потрібний для даного авто? Або дані автомобіля можна?

[bumblebee93]

(30-07-2014 10:08)Hundra :  

(29-07-2014 23:19)Vitaly_N :  

(29-07-2014 22:24)bumblebee93 :  

(29-07-2014 22:03)Vitaly_N :  

(29-07-2014 20:48)bumblebee93 :  Думал-думал и придумал...снова замена с оригинала на оригинал))). С маслом на следующую замену определился -top tec 4100,и буду менять раз в год,а в год не наезжаю 10 000! Вот так!

не плохое масло, но мне не нравится:
щелочное число (TBN): 7,6 мг KOH/г, бензин только евро 4-5
и температура вспышки около 220, будет угорать

Откуда данные? Поделитесь!? сколько искал подробное описание так и не нашел(((. В x-clean 5w40 щелочное как и температура вспышки не намного выше-не аргумент(угорать может и будет,но при пробеге свыше7-8ткм,когда успеет состарицца),ИМХО.

с официального сайта Жидкой Моли)))

Цитата:ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
Класс вязкости SAE : 5W-40
Вязкость при 40°C : 85 мм2/с
Вязкость при 100°C : 14 мм2/с
Индекс вязкости : 170
Щелочное число (TBN) : 7,6 мг KOH/г
Температура застывания : – 39 °C
Сульфатная зольность : 0,8 г/100 г
HTHSV : 3,5 мПа•с

у х-цесса
зольность больше 1,09% массы
щелочное 10,1
вспышка 230

Ви ж розумієте, що рівняєте різні масла?
LM Top Tec 4100 SAE 5W-40 потрібно рівняти з Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40

от його дані:

Specific 505.01-502.00-505.00
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C, ASTM D1298: 0,848 г/см 3
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 13,9 mm2/s
Вязкость при 40°C, ASTM D445: 84,9 mm2/s
Вязкость HTHS при 150°C, ASTM D4741 3.66 мПа.c
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C
Температура вспышки, ASTM D92: 215°C
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 mg KOH/g
Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,79% массы



П. С.
А який допуск потрібний для даного авто? Або дані автомобіля можна?

X-clean вроде как универсальное...вот и прировняли!? Допуск 505.01,для TDI PD,который 1.9,который еще и AWX)))
5W30 не предлагать!!!5W40!!!!

[Compass]

нехилая цитата...

[Hundra]

(30-07-2014 17:52)bumblebee93 :  X-clean вроде как универсальное...вот и прировняли!? Допуск 505.01,для TDI PD,который 1.9,который еще и AWX)))
5W30 не предлагать!!!5W40!!!!

Xenum x1 5w40 ester hybrid
Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40
Motul 8100 X-clean 5W-40 - C3
Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40

Я б X1 вибрав

Фізичні властивості:
Густина при 15 °C, кг/л ……………………………………………… 0,855
В'язкість при -30 °C, mPa.s ……………………………………… 5940
В'язкість при 40 °C, мм²/с ………………………………………… 81,30
В'язкість при 100 °C, мм²/с ……………………………………… 13,70
Індекс в'язкості……………………………………………………………… 173
Температура спалаху, °C …………………………………………… 246
Лужне число (TBN), мгKOH/г ………………………………………… 7,6
Температура застигання, °C ……………………………………… -42
Сульфатна зола, % ……………………………………………………… 0,77

[bumblebee93]

(30-07-2014 18:22)Hundra :  

(30-07-2014 17:52)bumblebee93 :  X-clean вроде как универсальное...вот и прировняли!? Допуск 505.01,для TDI PD,который 1.9,который еще и AWX)))
5W30 не предлагать!!!5W40!!!!

Xenum x1 5w40 ester hybrid
Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40
Motul 8100 X-clean 5W-40 - C3
Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40

Я б X1 вибрав

Фізичні властивості:
Густина при 15 °C, кг/л ……………………………………………… 0,855
В'язкість при -30 °C, mPa.s ……………………………………… 5940
В'язкість при 40 °C, мм²/с ………………………………………… 81,30
В'язкість при 100 °C, мм²/с ……………………………………… 13,70
Індекс в'язкості……………………………………………………………… 173
Температура спалаху, °C …………………………………………… 246
Лужне число (TBN), мгKOH/г ………………………………………… 7,6
Температура застигання, °C ……………………………………… -42
Сульфатна зола, % ……………………………………………………… 0,77

Ничего нового не увидел...выбираю LM Top Tec4100 из перечисленных)))