Подогрев двигателя!

[Yurkinson]

PS: есть еще один, пока что "маловажный" , но, тем не менее, значительно более весомый аргумент в пользу установки подобных нагревателей - экология. Земля - наш .... ну и так далее, пафосно, но по-другому не скажешь. Как минимум - это по-европейски - "не гадить там, где живёшь", спасая каждую каплю воды и каждый глоток воздуха везде, где это возможно.

[makedonsky]

(23-09-2014 07:46)Yurkinson :  
PS: есть еще один, пока что "маловажный" , но, тем не менее, значительно более весомый аргумент в пользу установки подобных нагревателей - экология. Земля - наш .... ну и так далее, пафосно, но по-другому не скажешь. Как минимум - это по-европейски - "не гадить там, где живёшь", спасая каждую каплю воды и каждый глоток воздуха везде, где это возможно.

Это к чему. У нас половина эл. энергии производиться на ТЭС, еще почти половина на АЭС, и только 2-3% на ГЭС. Вы потребили например 1.5 квт-час, а на ТЭС сожгли х кг угля. Что равносильно что вместо эл. подогрева вы сожгли 1 л бензина для прогрева двигателя. Вот если бы эл.энергия которую вы потребляете была бы с энергии солнца или ветра, или приплыва-отплыва, то да другое дело

[Yurkinson]

(23-09-2014 08:01)bobryk200 :  Это к чему?

IMHO: это к тому, что КПД преобразования, а также характер выборосов в атмосферу в момент запуска холодного двигателя вероятно несравним с усредненным КПД устоявшегося режима преобразования и усреднённым количеством выбросов вышеперечисленных источников энергии. Хотя, не готов оперировать цифрами, написал интуитивно в предположении того, что разработчики Теслы и прочих электрокаров не просто так позиционируют свои изделия в "зеленой" категории.

PS: еще есть косвенный эффект природосбережения от съэкономленного моторесурса и потенциального продления ресурса АКБ.
PS2: более быстрый переход на значительно более экологичное топливо (вплоть до полного исключения задействования бензина) тоже что-то даёт.

Спорно всё это , но мне кажется, что вариант "газ+подогрев", подразумевающий снижение потребления бензина таки более экологичен.

[vetalkiev]

Yurkinson, Гайдук Владимир
Тоже заинтересовало. Так как бензина идёт на прогрев немерянно

[ШеFF]

Был в Финляндии, у них там практически все машины оборудованы такими подогревателями, на парковках, прям возле паркомест стоят столбики с электричеством. Как по мне, мегаудобная штука, реально интересно. Если кто в Днепре занимается этим, готов пообщаться. Куда интересно можно можно маму/папу вывести, чтоб было удобно, и не смотрелось ужасно?

[Yurkinson]

(23-09-2014 09:23)ШеFF :  можно маму/папу вывести, чтоб было удобно, и не смотрелось ужасно?

Я вот подумывал и пришёл к выводу что ставить на кронштейн под капот не буду, врезаться в бампер или ставить защищенную розетку аля клапан для заправки газом тоже не хочется. Для себя решил протянуть из моторного отсека в багажник цельный кабель с запасом в пять метров и оконеченный вилкой. Под капотом думаю автомат ампер на 16 для "авось" установить.

[ШеFF]

       
Как по мне, очень классно получилось, не видно по идее будет, и в принципе доступ нормальный.

[Гайдук Владимир]

[quote='Yurkinson' pid='2124349' dateline='1411410939']

IMHO: лучше, наверно, сразу покупать с помпой - Северс +
http://sinergy24.com/p47398975-predpusko...evers.html

Созванивался сегодня с представителем, нет пока в наличии именно этого 2кв с помпой , на следующей неделе пообещали !

---

---

Кстати сейчас только в наличии 1.5 кв северс без помпы и в нем есть заводской вариант монтажа разъема в бампер или под капотное пространство ,а в остальных моделях отсутствуют такие разъемы!

---

---

Вот так выглядит

[Yurkinson]

Хотел сначала Северс+, потом пообщался с продавцом на предмет статистики по рекламациям, меня убедили взять Атлант 1.5кВт. Гарантии те же 2 года, конструктивное отличие от Северса - отсутствие предохранителя, предотвращающего включение при утечке в системе, в остальном по параметрам похожи (термостат для включения\выключения есть в обеих моделях). Про "Северс +" сказали, что пока достаточной информации нет (модель этого года), но процент брака по модели "Северс М", которая без помпы был очень низкий (у Атланта чуть выше). В поставку входит универсальный установочный комплект, равно как и у "Северс +". По цене немного (на 300грн) дешевле, правда нет варианта с бамперным разъёмом.

[Banker_DIM]

Скажу и я пару слов об этом приборе.
Стоял такой кипятильник 10 лет назад на ВАЗ21102, когда я жил в частном секторе. Машина стояла под навесом, поэтому зимой было актуально. Подогреватель был очень простой, ставился в прямо в блок вместо штатной металлической пробки. Мощности 1 кВт хватало, чтобы зимой с утра за 2-3 часа нагреть движок до 50 градусов.
Для контроля вкл/выкл поставил таймер на розетку.
С утра завелся и сразу можно ехать. Воздух еле теплый правда из печки, но на ходу через 5 минут уже нормально греет.
Итого - ИМХО очень полезная в обиходе штуковина.