Подскажите по узлу ДЗ и ВКГ A5 BSF

[Disal]

Добрый день.
Подскажите, кто знает, что это за трубка (под знаком ?) и какое её предназначение?



Она, как я понимаю, поз.7 на схеме.



Просто несколько раз было такое, что машинка неустойчиво работала на ХХ, прыгали обороты, загорался EPC иногда и антибукс. После глушения и повторной заводки всё ставало ок. Подъехал на диагностику, в памяти были ошибки по дроссельной заслонке, их стерли, адаптировали и почистили ДЗ (хотя она была и не сильно загрязнена). Когда после прочистки ДЗ всё собрали, прислушался после заводки авто к узлу ДЗ (до этого не прислушивался, не знаю как было), услышал шум как будто где-то идет подсос. Выяснилось что через вышеуказанную трубочку к впускному коллектору. Сняли её, при работающем двигателе, шум пропал, двигатель как работал так и работает. В общем, претензий до работы авто до прочистки ДЗ не было, не считая вышеупомянутые несколько случаев, ХХ стабильные, по компу на ХХ расход 0,7-0,8 л/час и на бензине и на газу. После прочистки ДЗ тоже всё ок, немного правда машинка резвее стала.
Может с той трубкой есть где-то какой-то клапан и он приказал долго жить? Авто из профиля.

[Nazikey]

я думаю що це йдуть підігріті пари бензини або гази що не згоріли для підігріву суміші але можу помилятись.

[PragaAuto]

Добрый день, есть такие предположения:
- Возможно проблема в разъеме с пинами дроссельной заслонки. Если пины желтого цвета (позолоченные) их необходимо менять, потому как по ним была проблема в свое время (пины затирались и пропадал контакт из за чего плавали обороты) из описания проблемы, больше склоняемся к этому варианту.
- Еще один вариант, возможно есть подсос в месте, где форсунки врезаются в газовый коллектор. Судя по фото, Вы на газу.
В любом случае, точно можно определить только проведя диагностику.

[Disal]

Спасибо за ответ.
Разъем с завода был с позолоченными контактами, был заменен по гарантии ещё в 2009 году.
Вопрос больше в том, для чего предназначена вышеуказанная трубка и должен ли по ней идти "подсос" во впускной коллектор ДЗ.
Мотор работает стабильно, ошибок нет.

[PragaAuto]

(09-10-2014 12:52)Disal :  Спасибо за ответ.
Разъем с завода был с позолоченными контактами, был заменен по гарантии ещё в 2009 году.
Вопрос больше в том, для чего предназначена вышеуказанная трубка и должен ли по ней идти "подсос" во впускной коллектор ДЗ.
Мотор работает стабильно, ошибок нет.

Disal, по шлангу картерные газы отправляются на дожиг. Конечно, подсос в впускной коллектор ДЗ есть. Возможно, шланг на месте крепления расширился и из за этого появилась нестабильная работа двигателя.