Проблема з рейкою ( Шкода А5 1.6 2008 р.) Допоможіть будь-ласка

[Rosomaha]

Всім Добрий вечір! Може тема буде старою, але маю надію що хтось підскаже. Проблема в слідуючому: два роки тому появився стук в рейці при похитувані рулем, в керуванні автомобілем це не відчувалось, але хотілось цей стук прибрати. Почитавши форуми на цю тему, знайшов нібито рішення цієї пробеми. Порадили мені одного майстера (кулібіна) який займається цією проблемою, а саме: знімає рейку, розбирає її, і всю порожнину забиває змаскою ( синього кольору). В кінцевому результаті стук ніби пропав, але коли я виїхав на дорогу я був в шоці, руль важко повертався та приклинював. Коли вернувся до цього .....!!!, сказав йому послабити рейку регульованим болтом, після чого стало чуть краще, але всерівно по рівній дорозі на швидкості руль при маленькому оберті в ліво - в право підклинює. Ось другий рік не їзда, а мука, особливо на великі відстані.( На нову рейку коштів не маю)
Можливо потрібно промити рейку, або перепрошити її ? Всім добрим людям заздалегідь дякую!Прошу допомогти Вашими порадами.

[Ulisss]

Стук был при покачивании рулем на заведенном двигателе или на заглушенном?
ЗЫ. "Кулибин" вам похоже просто гайку затянул до усирачки и все

[ИгорьЛ]

(05-11-2014 11:24)Ulisss :  Стук был при покачивании рулем на заведенном двигателе или на заглушенном?
ЗЫ. "Кулибин" вам похоже просто гайку затянул до усирачки и все

Согласен на все 100.. разводняк, а не ремонт

[Rosomaha]

(05-11-2014 11:24)Ulisss :  Стук был при покачивании рулем на заведенном двигателе или на заглушенном?
ЗЫ. "Кулибин" вам похоже просто гайку затянул до усирачки и все

Стук при заведеному моторі, особливо на морозі. Ще замітив що після цієї змазки при -t руль стає повертатись ще важче ніж при +t, може діло в смазці? Яка саме гайка?, тому що він болтом регулював, ніби на 16 чи 23,точно не повню

---

---

(05-11-2014 12:36)ИгорьЛ :  

(05-11-2014 11:24)Ulisss :  Стук был при покачивании рулем на заведенном двигателе или на заглушенном?
ЗЫ. "Кулибин" вам похоже просто гайку затянул до усирачки и все

Согласен на все 100.. разводняк, а не ремонт

Я також вже зрозумів що разводняк, просто не розумію нахер лізти в ту рейку, якщо баран в ній, але нічого, з ким не буває)

[Ulisss]

Болт, гайка... Не помню чем там регулируется. Но сдается мне Билли что не было никакой смазки, а была затяжка болта-гайки. На рейке хоть следы снятия видны?

[СЕАТовод]

На самом деле,в ремонте рейки не главное набить смазки. Главное заменить втулки. Они там то ли фторопластовые,то ли капронитовые. Обычно,кулибины их точат так,что бы было потуже.
А усилитель электро? На сколько я знаю,настройки электроусилителя можна регулировать програмно. Возможно стоит выбрать режим город? Вдруг он спорт режим наклацал?

[andrewg-1]

(05-11-2014 19:31)Rosomaha :  

(05-11-2014 11:24)Ulisss :  Стук был при покачивании рулем на заведенном двигателе или на заглушенном?
ЗЫ. "Кулибин" вам похоже просто гайку затянул до усирачки и все

Стук при заведеному моторі, особливо на морозі. Ще замітив що після цієї змазки при -t руль стає повертатись ще важче ніж при +t, може діло в смазці? Яка саме гайка?, тому що він болтом регулював, ніби на 16 чи 23,точно не повню

---

---

(05-11-2014 12:36)ИгорьЛ :  

(05-11-2014 11:24)Ulisss :  Стук был при покачивании рулем на заведенном двигателе или на заглушенном?
ЗЫ. "Кулибин" вам похоже просто гайку затянул до усирачки и все

Согласен на все 100.. разводняк, а не ремонт

Я також вже зрозумів що разводняк, просто не розумію нахер лізти в ту рейку, якщо баран в ній, але нічого, з ким не буває)

могу предложить свою рейку недорого совсем...у меня на ней глюк электропривода, но с механической частью все в порядке

[Rosomaha]

(05-11-2014 20:44)Ulisss :  Болт, гайка... Не помню чем там регулируется. Но сдается мне Билли что не было никакой смазки, а была затяжка болта-гайки. На рейке хоть следы снятия видны?

Змазку при мені туда набивав

---

---

(05-11-2014 20:54)СЕАТовод :  На самом деле,в ремонте рейки не главное набить смазки. Главное заменить втулки. Они там то ли фторопластовые,то ли капронитовые. Обычно,кулибины их точат так,что бы было потуже.
А усилитель электро? На сколько я знаю,настройки электроусилителя можна регулировать програмно. Возможно стоит выбрать режим город? Вдруг он спорт режим наклацал?

Електро. Втулки фторопластові, за них він мені теж розказував, але ці втулки розбиті не були, хоть одне добре що втулки мені не виточив) Мене просто цікавить ця смазка, чи не від неї руль так туго ходить, а на швидкості коли електромеханізм відключається почиє тоді підклинювати(руль). Режим вибирається через прошивку?

[golf_fan]

Гы, синяя субстанция это походу смазка 158 для подшипников карданных передач Если вернуться назад — тяги меняли? Потому что судя по первому сообщению, похоже что изначально проблема была не с рейкой, а с рулевыми тягами. За 3-4 года они вполне могли уйти, учитывая дороги. Вторая версия — износ зубчатой пары (может даже заводской брак был).

Я лично не очень представляю как теперь рейку такую вычистит — лучше настраиваться на замену. Вы наверное ориентируетесь на цифры официалов — там рейка заоблачных денег действительно стоит. Но б/у-шную можно взять в Польше или поискать у нас с бюджетом мероприятия где-то 300-400 уе (вместе с работой у частников). На всех VAG этого поколения стоят одинаковые электрорейки, поэтому проблем с поиском не будет.

[Alexa]

у кого ремонтировали? мне делали такой же ремонт в Киеве по рекомендации одного из форумчан. проехал 15000 км. все в порядке, легко крутится, люфтов нет.