2003 Audi Allroad Quattro 2.8 ARE

[LEXAKOBA]

шикарная тема

[Max_On_Skoda]

(10-08-2014 22:15)Max_On_Skoda :  

(08-08-2014 07:29)Vxxx :  Макс резина уже прошла испытания?? Мнение своё уже сформированно?

В общем можно сказать да. И я бы ее смело рекомендовал к использованию. Мягкая, цепкая на асфальте, на песке и черноземе отлично гребет. Последний тест как снег выпадет, специально дождусь. Цепкость - в Украинке у друзей скидывал на дамбе на воду гидроцикл, угол там градусов 40 наверное. Держала на ручнике без проблемм. В общем я очень доволен. Оправдала ожидания.

Вот и дождался снега . В воскресенье утром как раз было самое оно для тестов. Снег во дворах, укатанный очень скользкий на дорогах, практически как лед. Резина продолжает радовать, работает как надо, гребет отлично и хорошо тормозит. Так что производитель не обманул и оно таки всезезонка . До этого была Gislaved NordFrost 3 зима, особой разницы я не заметил. Оставлю эту резину на зиму.

[skillsss]

Здравствуйте. Я сейчас устанавливаю тоже ARE себе в машинку. Интересует вопрос по ЕГР. Вы их глушили, или оставити как есть?

[Max_On_Skoda]

ЕГР надо глушить сразу, это бестолковая фигня. А себе в машину это в куда? .

[_Roma]

Классный проект. Разживусь - тоже буду чудить )) Только состаканников для чая еще бы надыбать.

[skillsss]

(24-11-2014 10:02)Max_On_Skoda :  ЕГР надо глушить сразу, это бестолковая фигня. А себе в машину это в куда? .

А чем глушили? Програмно отключали? Ещё интересуют датчики ЕГТ. На Ауди клубе говорят что они долго не ходят, поэтому програмно отключить. Вы у себя их оставили?
Ставлю на 2141, перед этим 3 года катался с АСК (2.8 30V), атмосферный брат. Вот решил поменять, нашел по подходящей цене ARE, теперь по немногу разбираюсь что да как. А АСК раздеребанил, гбц если не продадутся, то оставлю себе на будущее

[Max_On_Skoda]

(24-11-2014 11:54)skillsss :  

(24-11-2014 10:02)Max_On_Skoda :  ЕГР надо глушить сразу, это бестолковая фигня. А себе в машину это в куда? .

А чем глушили? Програмно отключали? Ещё интересуют датчики ЕГТ. На Ауди клубе говорят что они долго не ходят, поэтому програмно отключить. Вы у себя их оставили?
Ставлю на 2141, перед этим 3 года катался с АСК (2.8 30V), атмосферный брат. Вот решил поменять, нашел по подходящей цене ARE, теперь по немногу разбираюсь что да как. А АСК раздеребанил, гбц если не продадутся, то оставлю себе на будущее

С АСК оставь головы, они потом для тюнинга пригодятся, у меня атмо головы стоят . ЕГР - все выкинуть потом в прошивке порубить ошибки (на клапана будет ругаться и т.д.).
ЕГТ - оставлять однозначно, х.з. чо там глючного. ЕГТ это крайне полезная вещь, народ ставит доп приборы а тут оно уже есть и мозг знает т-ру и может по ней корректироваться тоже. Там 2 датчика по однуму на сторону. Мало того если полетят ошибки по ним - вскрыть пропаять и ехать дальше, сам видел как это делали. У меня оригинальные заводские - и все ок.

[skillsss]

Дело в том, что когда я купил двиг на разборке, то эти идиоты успели скрутить датчики ЕГТ, и левую турбу. Радует только что пробег небольшой, двигатель внутри чистенький, клапана без нагара.

Егр тоже заглушил, клапана поснимал, чтобы не мешали. Сейчас пока дособираю недостающие для установки запчасти

А головы наверное если до того времени как поставлю двиг, никто не купит, то так и будет. Темболее там уже стоят новые гидрики.