Моторное масло (все модели)

[Alexa]

(12-02-2015 11:07)Zipher :  Офигел с цен, 3 месяца назад брал Neste 5w30 4л за 450 грн.
Сейчас 800 грн.

Бренд Neste рекомендую, по характеристик он дрюкает многие 5-ки ведущих брендов.
В -20 заводится с пол пинка.

реклама при -20с любой заводится с полпинка...

[Maksimilien]

(12-02-2015 12:05)Alexa :  реклама при -20с любой заводится с полпинка...

на рекламу виагры больше похоже

[TurboBond]

(31-01-2015 17:02)Vitaly_N :  не соглашусь))) жор на 504.00 меньше

Только что прочитал в АР №3/2015 финальную статью об ускоренных ресурсных испытаниях SKODA Rapid 1.4 TSI (САХА, 122 л.с.) 7DSG. Привлекли внимание замечания экспертов об эксплуатационном расходе масла на угар на конвейерном "родном Castrol 5W-30" (VW 504.00/VW 507.00 - ???) и позднее залитом "Castrol Magnatec Professional OE 5W-40" VW 502.00/VW 505.00/VW 505.01 (здесь и далее выделенное в кавычках жирным - дословные названия из текста статьи): на последнем он снизился "как минимум почти вдвое".
Более подробно об этом, а также о "разнице в ходимости моторных масел "пожиже" и "погуще"", исследованных параллельно в ходе данного ресурсного теста, обещано рассказать в ближайших выпусках АР.

P.S. Ну, и немного выходя за рамки темы: в целом Рапид показал себя молодцом, особенно порадовала беспроблемность и минимальный износ "сухой" 7-ст. DSG DQ200. Комментарий "дяди Вани" Шадричева: "Хороший, добротный автомобиль получился".

[Vitaly_N]

(13-02-2015 20:46)TurboBond :  

(31-01-2015 17:02)Vitaly_N :  не соглашусь))) жор на 504.00 меньше

Только что прочитал ...

моя цЫтата относилась к 2,0 эФЭэСАй

двигатель CAXA 1.4 TSI устанавливался на Рапиде с 07.2012 г. в Европе, наши появились только через год, это совсем другой двигатель, отличный от CDAA (B)

[TurboBond]

(13-02-2015 20:50)Vitaly_N :  

(13-02-2015 20:46)TurboBond :  

(31-01-2015 17:02)Vitaly_N :  не соглашусь))) жор на 504.00 меньше

Только что прочитал ...

моя цЫтата относилась к 2,0 эФЭэСАй

Ок.

Уж очень интересно ознакомиться с выводами АР на ЭТУ (502 vs 504) тему.

---

---

(13-02-2015 20:50)Vitaly_N :  двигатель CAXA 1.4 TSI устанавливался на Рапиде с 07.2012 г. в Европе, наши появились только через год, это совсем другой двигатель, отличный от CDAA (B)

И в России таковой ставили на Рапиды, да ещё и с DSG - ну где справедливость???
Тем не менее, ему также присуще "двоеженство" в виде VW502 и VW504, а вариаций по классам вязкости и того шире (0W-30, 5W-30, 5W-40).

[Vitaly_N]

(13-02-2015 20:56)TurboBond :  Уж очень интересно ознакомиться с выводами АР на ЭТУ (502 vs 504) тему.

99% статей ПОПУ-лярных автожурналов заказные)))

вот ВАГ удивится, когда узнает, что заливает бурду на своих заводах в авто

[1.2HTP]

(13-02-2015 20:50)Vitaly_N :  двигатель CAXA 1.4 TSI устанавливался на Рапиде с 07.2012 г. в Европе, наши появились только через год, это совсем другой двигатель, отличный от CDAA (B)

Не совсем понял что Вы хотели сказать
То что он другой от 1.8TSI это понятно, но то что по выдержке из статьи ( сам еще не читал ) он хавал меньше 502 это все равно показательно, пусть даже только для этого конкретного двигателя.
Хотя это только о Кастрюле, что может быть не показательно для других масел...
ПС У нас с ним продавался Г6 , в 2012 точно

[Дмитрий Осыка]

AGU 1,8T Лью уже давно Nanoprotec 5W-40,ничего плохого не могу сказать

[Maksimilien]

(14-02-2015 23:07)Дмитрий Осыка :  AGU 1,8T Лью уже давно Nanoprotec 5W-40,ничего плохого не могу сказать

а хорошего ?

[iGermanN]

Парни кто что скажет за Aral 5w40 High Tronic ?
Пришла пора менять, у мотюля ценник космос, предложили его.
Мотор 1.8Т АГУ пробег 228 тык