Моторное масло (все модели)

[Alexa]

(05-03-2015 10:10)D.Lus :  

(05-03-2015 10:03)Alexa :  якщо е багато грошей... то тоді переплачуйте...
як на мене то при такому інтервалі взагалі нема сенсу в 504/507
до речі тут можете подивитсия результати тестів масел ...
http://www.oil-club.ru/forum/

Ну тут кожному своє
Аби отримати допуск 504/507 масло має пройти чи не найскладніший тест на знос - VAG-івський 650-годинний радіонуклідний RNT test. Він є складнішим за тести MB чи BMW.
Хоча в цілому згоден, 502/505 без екстремальних умов чудово виїжджають 10т.

я ж кажу, якщо е гроші... переплачуйте... я раніше теж лив 507. але при нинішніх цінах віддати 1000грн тільки за мастило ? при тому сенсу у цьому нема...
якщо можна купити мій допуск 50501 за 565 грн...

[Олександр М.]

(05-03-2015 10:17)Alexa :  

(05-03-2015 10:10)D.Lus :  

(05-03-2015 10:03)Alexa :  якщо е багато грошей... то тоді переплачуйте...
як на мене то при такому інтервалі взагалі нема сенсу в 504/507
до речі тут можете подивитсия результати тестів масел ...
http://www.oil-club.ru/forum/

Ну тут кожному своє
Аби отримати допуск 504/507 масло має пройти чи не найскладніший тест на знос - VAG-івський 650-годинний радіонуклідний RNT test. Він є складнішим за тести MB чи BMW.
Хоча в цілому згоден, 502/505 без екстремальних умов чудово виїжджають 10т.

я ж кажу, якщо е гроші... переплачуйте... я раніше теж лив 507. але при нинішніх цінах віддати 1000грн тільки за мастило ? при тому сенсу у цьому нема...
якщо можна купити мій допуск 50501 за 565 грн...

по моему заплатить раз в год на 400 грн больше за масло с лучшими характеристиками это не так и много)

[Alexa]

(05-03-2015 10:31)Олександр М. :  

(05-03-2015 10:17)Alexa :  

(05-03-2015 10:10)D.Lus :  

(05-03-2015 10:03)Alexa :  якщо е багато грошей... то тоді переплачуйте...
як на мене то при такому інтервалі взагалі нема сенсу в 504/507
до речі тут можете подивитсия результати тестів масел ...
http://www.oil-club.ru/forum/

Ну тут кожному своє
Аби отримати допуск 504/507 масло має пройти чи не найскладніший тест на знос - VAG-івський 650-годинний радіонуклідний RNT test. Він є складнішим за тести MB чи BMW.
Хоча в цілому згоден, 502/505 без екстремальних умов чудово виїжджають 10т.

я ж кажу, якщо е гроші... переплачуйте... я раніше теж лив 507. але при нинішніх цінах віддати 1000грн тільки за мастило ? при тому сенсу у цьому нема...
якщо можна купити мій допуск 50501 за 565 грн...

по моему заплатить раз в год на 400 грн больше за масло с лучшими характеристиками это не так и много)

лучшее враг хорошего... при малом интервале замены разницы не увидите... эфект масла 507 проявляется именно при пробеге между заменами более 300 моточасов... до 300моточасов смысла не вижу...
мало того... если качество топлива хуже чем Евро 5, то масло 507 даже уступит маслу 502... ибо оно мене стабильно от серы.
Ну и выше я привел резульаты теста масла 502, где спец говорят, что масло 10000 часов легко ходит и износ двигателя минимальный...

[Олександр М.]

(05-03-2015 10:41)Alexa :  

(05-03-2015 10:31)Олександр М. :  по моему заплатить раз в год на 400 грн больше за масло с лучшими характеристиками это не так и много)

лучшее враг хорошего... при малом интервале замены разницы не увидите... эфект масла 507 проявляется именно при пробеге между заменами более 300 моточасов... до 300моточасов смысла не вижу...
мало того... если качество топлива хуже чем Евро 5, то масло 507 даже уступит маслу 502... ибо оно мене стабильно от серы.
Ну и выше я привел резульаты теста масла 502, где спец говорят, что масло 10000 часов легко ходит и износ двигателя минимальный...

Есть много тестов которые говорят об обратном. VAG рекомендует 504 стандарт потому что он лучше и двигатели на этом масле живут дольше. Это просто для нашей страны они разрешают заливать масло с допуском 502, потому что знают что много людей захотят экономить пару сотен в год на дешевом бензине а с ним хорошее масло быстро становиться не пригодным.
А вообще каждый решает для себя что заливать. Лично мое мнение - нужно заправлять хороший бензин и заливать хорошее масло. А если хочешь экономить - покупай велосипед)

[Alexa]

(05-03-2015 10:52)Олександр М. :  

(05-03-2015 10:41)Alexa :  

(05-03-2015 10:31)Олександр М. :  по моему заплатить раз в год на 400 грн больше за масло с лучшими характеристиками это не так и много)

лучшее враг хорошего... при малом интервале замены разницы не увидите... эфект масла 507 проявляется именно при пробеге между заменами более 300 моточасов... до 300моточасов смысла не вижу...
мало того... если качество топлива хуже чем Евро 5, то масло 507 даже уступит маслу 502... ибо оно мене стабильно от серы.
Ну и выше я привел резульаты теста масла 502, где спец говорят, что масло 10000 часов легко ходит и износ двигателя минимальный...

Есть много тестов которые говорят об обратном. VAG рекомендует 504 стандарт потому что он лучше и двигатели на этом масле живут дольше. Это просто для нашей страны они разрешают заливать масло с допуском 502, потому что знают что много людей захотят экономить пару сотен в год на дешевом бензине а с ним хорошее масло быстро становиться не пригодным.
А вообще каждый решает для себя что заливать. Лично мое мнение - нужно заправлять хороший бензин и заливать хорошее масло. А если хочешь экономить - покупай велосипед)

т.е., по Вашему, масло с допуском указанным производителем в инструкции к авто - плохое?
и насчет рекомендаций проивзодителя-не имеет значения, какой рынок, Украина или Европа... четко указано - для фиксированных интервалов замены масло 502. масло 507 для переменных продленных интервалов замены...

[Олександр М.]

(05-03-2015 11:11)Alexa :  

(05-03-2015 10:52)Олександр М. :  

(05-03-2015 10:41)Alexa :  

(05-03-2015 10:31)Олександр М. :  по моему заплатить раз в год на 400 грн больше за масло с лучшими характеристиками это не так и много)

лучшее враг хорошего... при малом интервале замены разницы не увидите... эфект масла 507 проявляется именно при пробеге между заменами более 300 моточасов... до 300моточасов смысла не вижу...
мало того... если качество топлива хуже чем Евро 5, то масло 507 даже уступит маслу 502... ибо оно мене стабильно от серы.
Ну и выше я привел резульаты теста масла 502, где спец говорят, что масло 10000 часов легко ходит и износ двигателя минимальный...

Есть много тестов которые говорят об обратном. VAG рекомендует 504 стандарт потому что он лучше и двигатели на этом масле живут дольше. Это просто для нашей страны они разрешают заливать масло с допуском 502, потому что знают что много людей захотят экономить пару сотен в год на дешевом бензине а с ним хорошее масло быстро становиться не пригодным.
А вообще каждый решает для себя что заливать. Лично мое мнение - нужно заправлять хороший бензин и заливать хорошее масло. А если хочешь экономить - покупай велосипед)

т.е., по Вашему, масло с допуском указанным производителем в инструкции к авто - плохое?

по умолчанию с завода залито масло 504 допуска. И я не говорю что 502 допуск плохой, просто 504 лучше
И еще раз повторю, каждый решает сам какое масло заливать, потому что спор 504 или 502 допуск лить он вечный))

[1.2HTP]

(05-03-2015 11:13)Олександр М. :  по умолчанию с завода залито масло 504 допуска. И я не говорю что 502 допуск плохой, просто 504 лучше

Согласен что спор вечный, но чуть вставлю 5 коп
504 лучше и единственный приемлемый для 30000 до замены, для 10-15 имхо он не нужен, просто не нужен и не лучше
Далее, уже не раз писал, что видел свежее авто из Нимеччини с интервалом 30000 на фирменной станции, пробег слегка за 100, на щупе был конкретный нагар ! не понятно что внутри ( правда авто Тоета), но думаю с VAG тоже самое. Гарантийный период понятно выходит...
Еще о экономии, просто потрещать , мое мнение правильно считать не плюс 400 грн ( условно ) , а в процентах. Это условно 25%. Представьте что Вы одномоментно стали на все тратить + 25% или зарплату урезали ( тьфу 3-и раза ) на 25% ? Ведь это две большие разницы

[Vitaly_N]

вот вы флудеры)))

[Alexa]

(05-03-2015 18:30)Vitaly_N :  вот вы флудеры)))

так тема затихла необходимо поддерживать

[Семёныч]

у 502 лучше моющие свойства, но меньший ресурс
и при замене через 7.5 тык (а именно так многие меняют масло) оно лучше для движка, бо лучше его вымывает, и следовательно меньше вреда от возможно не сильно качественного бензина