тур 4*4. Какая нормальная разница в диаметре передних и задних колес?

[auto-master]

какая разница в диаметре передка и задка не критична для Халдекса?

речь идет об одной размерности шин, но с разной степенью износа или о шинах разных марок/моделей, но одной размерности.

[DoctorAleks]

(24-06-2015 22:39)auto-master :  какая разница в диаметре передка и задка не критична для Халдекса?

речь идет об одной размерности шин, но с разной степенью износа или о шинах разных марок/моделей, но одной размерности.

Для 4х4 шини категорично мають бути одного розміру та одного виробника.
В іншому випадку ризикуєте попасти на немалі гроші ремонту Халдекса.

[auto-master]

(25-06-2015 08:04)DoctorAleks :  

(24-06-2015 22:39)auto-master :  какая разница в диаметре передка и задка не критична для Халдекса?

речь идет об одной размерности шин, но с разной степенью износа или о шинах разных марок/моделей, но одной размерности.

Для 4х4 шини категорично мають бути одного розміру та одного виробника.
В іншому випадку ризикуєте попасти на немалі гроші ремонту Халдекса.

прям так критично?

чёт логика подсказывает, что есть какой-то +/- допуск

[artem_87]

халдекс - это вообще лотерея

[uds214]

логіка підказує, що не потрібно заважати механізмові працювати

[sklifan]

(25-06-2015 17:52)uds214 :  логіка підказує, що не потрібно заважати механізмові працювати

+1

[DoctorAleks]

(25-06-2015 14:56)auto-master :  

(25-06-2015 08:04)DoctorAleks :  

(24-06-2015 22:39)auto-master :  какая разница в диаметре передка и задка не критична для Халдекса?

речь идет об одной размерности шин, но с разной степенью износа или о шинах разных марок/моделей, но одной размерности.

Для 4х4 шини категорично мають бути одного розміру та одного виробника.
В іншому випадку ризикуєте попасти на немалі гроші ремонту Халдекса.

прям так критично?

чёт логика подсказывает, что есть какой-то +/- допуск

Халдекс спрацьовує при пробуксуванні передніх коліс на 2 градуси. От і думайте який допуск та логіка. В 4х4 дуже рекомендовано не то що однакові шини, а добре стежити за тим, щоб однаковим був тиск у всіх 4 колесах.

[Sozercatel]

(25-06-2015 18:55)DoctorAleks :  

(25-06-2015 14:56)auto-master :  

(25-06-2015 08:04)DoctorAleks :  

прям так критично?

чёт логика подсказывает, что есть какой-то +/- допуск

Халдекс спрацьовує при пробуксуванні передніх коліс на 2 градуси. От і думайте який допуск та логіка. В 4х4 дуже рекомендовано не то що однакові шини, а добре стежити за тим, щоб однаковим був тиск у всіх 4 колесах.

Насколько известно, Халдекс все время нагружен, но в разной степени.
И что дальше? Допустим, есть по осям незначительная разница между диаметрами колес. Диаметр задних колес на несколько мм больше. Как на это реагирует электроника? Считывая разницу, перебрасывает дополнительный крутящий момент на заднюю ось, снова считывает - добавляет, и так до максимума?
По ходу, должен быть постоянный полный привод. Но в этом случае должен быть заметен увеличенный расход ... или есть таки допуск? Имеется ли конкретика по этому вопросу или ссылка, плиз (хотелось бы тоже узнать)...

[auto-master]

(25-06-2015 18:55)DoctorAleks :  Халдекс спрацьовує при пробуксуванні передніх коліс на 2 градуси. От і думайте який допуск та логіка. В 4х4 дуже рекомендовано не то що однакові шини, а добре стежити за тим, щоб однаковим був тиск у всіх 4 колесах.

"Муфта Haldex включается очень быстро.
Максимальное давление достигается не
позже, чем через 45° поворота." - выдержка из мануала по халдексу!!! Ни о каких 2 градусах нет речи.

А на счет одинакового давления в мостах... рекомендация завода: перед - 2,2, зад - 2,4, а если с полной загрузкой, то перед - 2,4, зад - 2,8! (примерно так на лючке написано, в букваре, кажется, так же). Давление не может быть одинаковым...

у нас с вами разные Октавии или это погрешности перевода на русский Руководства?))

[Sozercatel]

(25-06-2015 17:06)artem_87 :  халдекс - это вообще лотерея

Если можно - подробней.