Tiguan, отговорите

[AlexRS]

Дело не в ценах офов, все куплено у запчастистов. Но все это покупалось по новому курсу

[Deneshi]

(20-07-2015 12:50)AlexRS :  Дело не в ценах офов, все куплено у запчастистов. Но все это покупалось по новому курсу

Один-два месяца назад (доллар был по 22 грн) брал опорный подшипник переднего амортизатора, цена вопроса около 250 грн. Подшипник нормального производителя (FAG, если не ошибаюсь), давно понял что брать ширпотреб себе дороже. Магазин "Интеркарс".

[AlexRS]

Я всегда покупаю только оригинальные запчасти. На них цены немного другие
Ну и обслуживаюсь я только у офов.
Ну то такое.

[Ерік Картман]

Уффффф, змахался читать. Можно и я немного добавлю.
Недавно также стал вопрос покупки авто для жены. Определенно хотел паркетник (для высокого клиренса), определенно автомат (женщина), определенно полный привод(безопасность, да и достаточно уважительно отношусь к нему после 1,5 года езды на своем ослике). Бюджет схожий с автором. В итоге остановились на новом Ети 1,8 ТСИ 4*4 (они есть у Еврокара 2014 г.в. в элегансе) или Тигуане 2,0 ТДИ 4*4. Сразу скажу что я был склонен к ЕТИ т.к. он новый, он резвее и там ДСГ (мокрая, 6-ти ступка, безпроблемная), расход в городе порядка 9л. достаточно приятен. Но жена уперлась категорически - нет и все. Не нравится. А потом мы прокатились на Тигуане. Салон конечно - небо и земля + море доп оборудования, которого нет в Ети + багажник побольше будет. Динамики Тигуана жене хватает с головой, халдекс одинаковый. А вот коробка Тигуана мне не очень понравилась в плане торможения - при переходе на пониженные чувствуются рывки. AlexRS, как у вас с этим?

---

---

XapeK, думаю вы кайфанете он него не только зимой. Халдекс - очень умная штука, которая перераспределяет крутящий момент не только во время пробуксовки передней оси. Если поискать есть несколько тем по этому поводу

---

---

AlexRS, а у вас есть доп. электрический оборгев салона? Не знаю точно как он называется и уж точно как работает

[AlexRS]

На счет коробки тут двоякая ситуация
С одной стороны, на Тиуанах с ДСГ лучше динамика, ниже расход, быстрее переключения, с другой стороны коассический автомат гораздо надежнее. Но у него короткие передачи - на 140 3000 оборотов. Вроде как многовато. Про расход - на круизи 140-150 - расход около 9 литров. Но у меня 19 колеса. Тигуан с этой коробкой все-таи более городской авто.
По рывкам - да, они есть, особенно при переходе на поиженную. А еще, он всегда трогается со второй передачи.
По наревателю - на дорестайле ставил. Автономный догреватель, типа вебасто, который работал после запуска двигатля. На рестайл начали ставить дополнительный фен для салона. В итое через 10 минут езды даже в самые лютые морозы в салоне тепло. На Туареге стоить догреватель - салон греется дольше горадо

[Ерік Картман]

Да, по поводу троганья со второй даже нервничал сначала немного. Что то я не встречал Тигуанов на ДСГ. Так а на Тигуане есть этот фен?

[Deneshi]

(29-07-2015 10:52)Ерік Картман :  В итоге остановились на новом Ети 1,8 ТСИ 4*4 (они есть у Еврокара 2014 г.в. в элегансе) или Тигуане 2,0 ТДИ 4*4. Сразу скажу что я был склонен к ЕТИ т.к. он новый, он резвее и там ДСГ (мокрая, 6-ти ступка, безпроблемная), расход в городе порядка 9л. достаточно приятен. Салон конечно - небо и земля + море доп оборудования, которого нет в Ети + багажник побольше будет.

У меня на Ети 11 допов - обогрев лобовухи, парктроник, обогрев форсунок, заводские сигналка и ксенон, подушки боковые спереди и сзади и т.д. Машина напихана поболее чем 95% старших братьев. Если в базе, то конечно Тигуан богаче будет, но и дороже на 8-10 кило у.е.
Насчёт салона не понял, Ети внутри как типичный немец только чуток более красивый Панель приборов Тигуана напрягает своей безликостью, как на фото так и вживую.
Трансформация салона Ети поинтересней. Кресла удобные, но больше всего понравились на ФВ Туран. Всё таки европейцы мини/микровэны любят...
По шумке Шкода на 4+, немец на 5 баллов.

[leninV]

(29-07-2015 17:29)Deneshi :  Трансформация салона Ети поинтересней. Кресла удобные, но больше всего понравились на ФВ Туран. Всё таки европейцы мини/микровэны любят...
По шумке Шкода на 4+, немец на 5 баллов.

Мы с женой просто обалдели от Турана, настолько внутри он добротный и многофункциональный + качество материалов и деталей оформления на уровне Пассата ИМХО. Даже решили просчитать варианты продажи Шкоды и гаража и покупки Турана - если бы дело было в 2012-13 уже были бы с новой машиной. А так неподъемным кредит получается.

[XapeK]

(30-07-2015 07:22)leninV :  

(29-07-2015 17:29)Deneshi :  Трансформация салона Ети поинтересней. Кресла удобные, но больше всего понравились на ФВ Туран. Всё таки европейцы мини/микровэны любят...
По шумке Шкода на 4+, немец на 5 баллов.

Мы с женой просто обалдели от Турана, настолько внутри он добротный и многофункциональный + качество материалов и деталей оформления на уровне Пассата ИМХО. Даже решили просчитать варианты продажи Шкоды и гаража и покупки Турана - если бы дело было в 2012-13 уже были бы с новой машиной. А так неподъемным кредит получается.

Йети жене не понравился
Туран честно как то для более взрослых людей, та и 7 мест мне вообще не надо) Ну и клиренс мне не подходит

Пока остановился на мазде СХ-5

[К.Макс]

(29-07-2015 12:59)Ерік Картман :  Да, по поводу троганья со второй даже нервничал сначала немного. Что то я не встречал Тигуанов на ДСГ. Так а на Тигуане есть этот фен?

Так называемый "фен" (он же электро отопитель салона), ставят с 2012 года, на все дизельные Фольцы, в независимости от комплектации.
Принцип работы, насколько я знаю: при температуре на улице от +5, включается сам при запуске двигателя, как только двигатель прогревается до +40 или 50 градусов, реле отключает электро отопитель и дальше работает обычная печка от ОЖ

---

---

(30-07-2015 08:04)XapeK :  

(30-07-2015 07:22)leninV :  

(29-07-2015 17:29)Deneshi :  Трансформация салона Ети поинтересней. Кресла удобные, но больше всего понравились на ФВ Туран. Всё таки европейцы мини/микровэны любят...
По шумке Шкода на 4+, немец на 5 баллов.

Мы с женой просто обалдели от Турана, настолько внутри он добротный и многофункциональный + качество материалов и деталей оформления на уровне Пассата ИМХО. Даже решили просчитать варианты продажи Шкоды и гаража и покупки Турана - если бы дело было в 2012-13 уже были бы с новой машиной. А так неподъемным кредит получается.

Йети жене не понравился
Туран честно как то для более взрослых людей, та и 7 мест мне вообще не надо) Ну и клиренс мне не подходит

Пока остановился на мазде СХ-5

Мазда конечно хороша, но расход больше, чем у Тигуана, да и качество отделки салона, желает лучшего...
Коллега такую использует по работе, смешанный расход 10-10,5 (60% город 40% трасса)....., жалуется что пластик крашеный и краска на ручках дверей в салоне начала стираться...., но в целом машиной доволен.