А-пять ФЛ 1,8ТСИ_2011 г._офиц.замер перерасхода масла

[Ulisss]

[quote='oleg7727' pid='2321420' dateline='143889177 может кто то знает и сталкивался что означает расширенная гарантия
[/quote]
Это при покупке авто оформляется за доп деньги

[Treasure]

у меня пробег 170 тыс, 2012 г, сдаа, масло почти не жрет, на 15 тыс км, доливаю до 1 литра.

[DarkEnlightener]

Предлагаю устроить акцию протеста и поехать под офис Еврокара, СМИ нагонем и все такое, автомайдан подключим. Составим коллективное обращение и будем требовать куланца.

[Рокенрольщик]

Кто - то предлагал поставить "рекламный" бигборд для Еврокара

[Опа_Опа]

(07-08-2015 14:12)DarkEnlightener :  Предлагаю устроить акцию протеста и поехать под офис Еврокара, СМИ нагонем и все такое, автомайдан подключим. Составим коллективное обращение и будем требовать куланца.

Я бы требовал не куланца, а пожизненной гарантии на коробку ДСГ-7 и мотор 1.8 ТСИ!
С х.. ли я должен платить за эти "бракованные" детали.
И кстати кто не в курсе, у меня машина 2011 года и у меня натяжитель цепи старого образца. Так вот если бы я случайно об этом не узнал и не заменил полностью цепь и натяжитель на новый образец, то пришел бы конец моему мотору. Много людей уже попали на мотор из-за этой проблемы. Так вот наши уважаемые ОД знают об этой проблеме, но почему-то до сих пор не поставили хотя-бы в регламентное ТО на 75000 и 90000 км диагностику натяжителя. А зачем, можно еще бабла рубануть и на ремонте мотора.
Я очень разочаровался в шкоде. Купил себе за 37000 у.е. (в 2011 году) геморрой.

[oleg7727]

*- обращаю внимание, стоимость указана в качестве ориентира, я ничего не продаю, услуг не предлагаю.


Варианты возможных решений вопроса с повышенным расходом маста (может кому пригодиться):

1. Программа "Куланц" - детали компенсирует частично производитель.
Правила программы нигде(в официальных источниках) не описаны, по форумам и разговорам претендовать можно если возраст авто до 4 лет (некоторые источники 5лет) и пробег не должен превышать 150 000 км. Как правило эту программу без боя с ОД не включают

2. Ремонт двигателя (наприме заказ запчатей и работ у ОД) - насколько удалось уточнить то при нынешнем курсе (22-23 грн/у.е.) удовольствие детали + работы обойдутся от 40 000 до 90 000 грн, опять же ОД обращает внимание, что разберу движок - посмотрю скажу, что необходимо. (я считал для себя, что минимальный набор деталей они смогут там как-то по ЕТКЕ вычислить и сказать мин - столько, а что получиться окончательно выясним при разборе - так не получилось).

3. Приобретение б/у двигателя с рук. Двигатель без навесного на рынке от 2500 до 3000 у.е., уточнял у продавцов дату выпуска, так из 3х, только один сказал дату выпуска. Остальные в недоумении включают режим непонимания. Плюсы можно приобрести двигатель например с битого авто по бюджетной стоимости, однако всегда присутсвует риск кота в мешке. + документальное оформление - как правило в будущем проблемы с продажей, в техпаспорте номера двигателя сейчас не вписывают, однако в какую-то базу в МРЕО вносят. ....
Когда задавал вопросы про гарантию рассказывают - про понятия так, что тут тоже свои ньюансы.

4. Приобретение Х-двигателя (заказ в Чехии) - это ситуация когда Вы заказываете у ОД с завода новый двигатель(надеюсь безпроблемый уже), по приходу нового, старый у Вас снимают и отправляют на завод. Стоимость 5300 - 7000 у.е., сюда же необходимо учесть работы + прокладки + жидкости.
Плюсы новый двигатель, гарантия от завода 2 года.
Минусы стоимость и еще не знаю как его на учет в эту их (МРЕО) базу необходимо вносить.

5. Есть еще приобретение двигателя (заказ в Чехии через ОД), при этом старый у Вас остается - этот Вариант не узнавал, по причине того, что там ценник соОвсем не гуманный.


Варианты 4 и 5 можно реализовывать как через ОД, так и через альтернативные каналы поставки, правда купить-то можно вот только как потом это добро регистрить - вопрос.

В случае наличия неточностей -прошу меня поправить.

[oleg7727]

Ну что продолжим ходить по мукам или будем завершать.

Итак после долгих вяснений с ОД и Начальником отдела по работе с клиентами кмпании Еврокар - я принял решение устранять проблему следуя варианту № 4, а именно приобретение Х-двигателя (заказ в Чехии) - это ситуация когда Вы заказываете у ОД с завода - внимание НЕ новый, а восстановленный двигатель.

Двигатель заказали 11.08.2015, после демонстрации серьезности моих намерений, выраженной в денежных знаках Украины.
Двигатель был заказан без навесного оборудования, как деталь-ремкомплект - код 06j 100 038 HX в которую вошли: блок цилиндров, поршня, коленчатый вал, шатуны, крышка, насос масляный, маслянный поддон, головка блока цилиндров, защитный кожух ремня, датчик давления масла, свечи зажигания, насос системы охлаждения, цепь грм, датчик импульсов, датчик уровня масла, датчик детонации сгорания, опорный кронштейн, кронштейн опоры двигателя, кожух ремень зубчастый, ваккуумный насос, маслоизмерительный щуп - все это добро собранное на заводе, запечатанное в настоящий чешский целлофан было любезно направлено к нам.
21.08. 2015 двигатель был уже на месте.

Совместно с представителями ОД - пересадку наметили на вторник 25.08.2015. Попросил чтоб без меня не вскрывали мотор - меня пригласили.

Пересадка заключалась в демонтаже старого двигателя, после чего с него демонтировалось все навесное оборудование (стартер, компрессор кондишина и много другого барахла) и монтаж на новый двигатель.

Процедура заняла 1,5 дня, правда если бы товарисч "моторист" (фото прилагается) не работал в режиме "колл-центра", уничтожителя чая, то возможно процедуру можно было уложить в один день.
Из дополнительного за что пришлось платить - это жидкости, это прокладки, это ремкомплект для форсунок.

В целом приятно удивлен, что работы выполенены в очень сжатые сроки, спасибо огромное!!! Теперь у меня 2 года гарантии на двиг.

Мозг выедал всем на станции, так что тоже спасибо за терпение --- Руслану Лиману, Александру Матвийчуку
Перед выдачей проверили компрессию 1-12.5, 2-12.5, 3-12.5, 4-12.5.
Машинка на выдачу была вымыта (по инициативе станции), что было - приятно! Молодцы!

[Барс]

Ту oleg7727, по второму пункту вряд ли от 40-ка кусков. Думаю нужно с 60-ти начинать и заканчивать где-то за 100.
60 - это минималтьный набор по поршневой и ГРМ + расходники (все конечно по ВАГу)

[igg]

(26-08-2015 19:34)oleg7727 :  Итак после долгих вяснений с ОД и Начальником отдела по работе с клиентами кмпании Еврокар - я принял решение устранять проблему следуя варианту № 4, а именно приобретение Х-двигателя (заказ в Чехии) - это ситуация когда Вы заказываете у ОД с завода - внимание НЕ новый, а восстановленный двигатель.

поздравляю
в какую сумму этот вариант вылился?

[oleg7727]

(26-08-2015 22:06)igg :  

(26-08-2015 19:34)oleg7727 :  Итак после долгих вяснений с ОД и Начальником отдела по работе с клиентами кмпании Еврокар - я принял решение устранять проблему следуя варианту № 4, а именно приобретение Х-двигателя (заказ в Чехии) - это ситуация когда Вы заказываете у ОД с завода - внимание НЕ новый, а восстановленный двигатель.

поздравляю
в какую сумму этот вариант вылился?

Ответил.