Мука выбора, первое авто...

[avtostat]

Чем за эти деньги брать убитый Тур, то лучше живую фабию универсал 1,4.

[Quatro]

Как бывший владелец фабии 2 хэтч и нынешний совладелец тура, я вообще не понимаю негатива в отношении фабии универсал.
В салоне фабия, ну может быть на какие-то копейки меньше, а места сзади, как мне кажется больше из более вертикальной посадки и более вертикальных стоек.
Багажник в универсале будет такой же, но более практичный в плане погрузки габаритных вещей.
Только фабия будет за такие деньги свежее однозначно.

[OnAir]

А что скажете про омегу 2.0 1998 года?)

[CCC]

то вообще хлам

[OnAir]

(17-08-2015 15:30)CCC :  то вообще хлам

Я бы не сказал что совсем хлам, как никак бизнес класс
Кузова только у них говорят гниют и электроника сыпется да и расход думаю не порадует.
В роли пассажира приходилось разок ездить на этом 2х тонном корабле, очень понравилось... просторно, уютно, едет приятно.

[avtostat]

(17-08-2015 15:38)OnAir :  

(17-08-2015 15:30)CCC :  то вообще хлам

Я бы не сказал что совсем хлам, как никак бизнес класс
Кузова только у них говорят гниют и электроника сыпется да и расход думаю не порадует.
В роли пассажира приходилось разок ездить на этом 2х тонном корабле, очень понравилось... просторно, уютно, едет приятно.

Так, если машина гниёт (а в таких летах это 100%), то это и называется ХЛАМ, и пофигу, что это "бизнес класс". Это уже бизнес-хлам по сути.
Нужно смотреть автомобили, кузова которых оцинкованы.
Пока всё из того, что я в этой ветке прочитал, походу вижу один выход для человека, желающего купить достойное авто (с минимальными первоначальными вложениями), так это фабия-универсал в старом кузове с мотором 1,4. Всё остальное - либо значительно дороже указанного бюджета, либо старьё требующее конкретных вложений.

[OnAir]

(17-08-2015 16:35)avtostat :  

(17-08-2015 15:38)OnAir :  

(17-08-2015 15:30)CCC :  то вообще хлам

Я бы не сказал что совсем хлам, как никак бизнес класс
Кузова только у них говорят гниют и электроника сыпется да и расход думаю не порадует.
В роли пассажира приходилось разок ездить на этом 2х тонном корабле, очень понравилось... просторно, уютно, едет приятно.

Так, если машина гниёт (а в таких летах это 100%), то это и называется ХЛАМ, и пофигу, что это "бизнес класс". Это уже бизнес-хлам по сути.
Нужно смотреть автомобили, кузова которых оцинкованы.
Пока всё из того, что я в этой ветке прочитал, походу вижу один выход для человека, желающего купить достойное авто (с минимальными первоначальными вложениями), так это фабия-универсал в старом кузове с мотором 1,4. Всё остальное - либо значительно дороже указанного бюджета, либо старьё требующее конкретных вложений.

Посмотрел предложения на авториа по Fabia 1.4 универсал, таки вы правы...

[a1ibaba]

To OnAir: таки я об этом говорил еще где–то на 2 странице. А для себя, при возможности около супермаркета или еще где то посмотрите их, хотя бы внешне, довольно хорошие машины, только двиг смотрите 1.4 на 101 коняку.

[OnAir]

(18-08-2015 06:12)a1ibaba :  To OnAir: таки я об этом говорил еще где–то на 2 странице. А для себя, при возможности около супермаркета или еще где то посмотрите их, хотя бы внешне, довольно хорошие машины, только двиг смотрите 1.4 на 101 коняку.

Только такие и смотрю, меньше двиг это вообще вата будет и расход феерический.

[Railnolds]

(17-08-2015 16:35)avtostat :  Нужно смотреть автомобили, кузова которых оцинкованы.
Пока всё из того, что я в этой ветке прочитал, походу вижу один выход для человека, желающего купить достойное авто (с минимальными первоначальными вложениями), так это фабия-универсал в старом кузове с мотором 1,4. Всё остальное - либо значительно дороже указанного бюджета, либо старьё требующее конкретных вложений.

Блин, оказывается я удачно машину купил, да ещё и на газу. Вообще песня. А вот хэчбэк я так понял не рекомендуют только из-за маленького багажника?