Skoda Superb III

[YARI]

Польщі
2.0 TSI/206 kW (280 KM) DSG 4x4 L&K - 167 100 zł - це біля 40 000 баксів
2.0 TDI CR DPF/140 kW (190 KM) DSG 4x4 SCR - 160 600 zł - це біля 39 000 баксів

-"Ми дуже багаті ..."

[RuslanRage]

Mobile.de

Skoda Superb III 2,0 TDI DSG LK (Navi Xenon Leder) 42,900 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...geNumber=1


Skoda Superb 2.0 TDI DSG L&K 44,745 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...geNumber=2


Skoda Superb 2.0 TDI DSG L&K 45,430 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...geNumber=2

[A-lex]

а почему реально такая разница? из-за того, что у нас их Еврокар производит? кто-то может знает политику ценообразования?
я смотрю разница между дизелем и бенз. снова выросла до 45 тыс., были ж почти в одну цену, или это из-за отмены спецпошлин в сентябре на бенз. двигателя? никто не отслеживал?

[Zelya]

(17-01-2016 23:17)Gonzalez :  

(17-01-2016 14:39)Zelya :  

(14-01-2016 02:38)Gonzalez :  

(11-01-2016 19:59)A-lex :  из 10 кнопок под климатом ставить 8 заглушек в машине за 40 тыс. - ну не комильфо.

Как всегда привет еврокару за нищебродские комплектации.

При чем тут Еврокар?? Закажите топовую комплектацию и не будет Вам заглушек.

Сравните наши комплектации и их стоимость с европейскими комплектациями или даже российскими - там где есть представительство Skoda-auto - и поймете при чем тут Еврокар.

При чем тут представительство? Про Европу промолчим, там нет тех пошлин что у нас и то цены разнятся от страны к стране. В расее полный цикл сборки авто происходит (сварка, покраска и т д) потому такие цены (рабочая сила и т д). В Белоруссии авто привозимые из кацапстана, соответственно и цены. Где еще?
И не забывайте о квотах! Принцип такой: больше продаёте - больше скидка. Потому и не представлены на рынке Украины такие модели как Шкода СитиГо и многие другие модификации представленных моделей. Т к при наших подажах будут и соответствующие цены, а тут получится такое: или СитиГо дороже Фабии или Еврокару "солить" их на своих стоянках непроданных автомобилей.
Еще по поводу кацапии- там дотируют автопром. А это уже не Еврокар, это к политикам нашим вопрос. Кстати качество сборки всех авто в мордере соответствует.... Почитайте Драй2
Так что разберитесь в вопросе, а потом уж вступайте в диванные войска или в ряды "всепропальщиков"
Без обид))

---

---

(19-01-2016 18:51)A-lex :  а почему реально такая разница? из-за того, что у нас их Еврокар производит? кто-то может знает политику ценообразования?....

Выше написал: цена в первую очеред зависит от квот. Готов Еврокар реализовывать в год 10000 авто определенной модели - получите цену! Готовы реализовывать 5000 авто - получите другую цену. И вот Еврокар сидит и думает, а что будет с ситуацией в стране, что будет с валютой и т д..... И вот если будет подписан на год договор о готовности реализации какого-то кол-ва авто, а авто не будут реализованы, то куда девать оставшиеся???? Правильно! скидывать их в минус. А что это за бизнес такой когда в минус себе работаешь? Тут ноют, где полный привод, где мощные движки. А дай сейчас эти движки и привод и где будут "всепропальщики"??
Ну и есть конечно же политическая составляющая: налоги, дотации. И тут Еврокар ни при чем. Зналибы вы сколько зарабатывают на авто импортеры сейчас (про дилеров вообще молчу)....... Зарабатывают только на сервисе.

П.С. Завод в Соломоново - единственный завод из всех где выпускают/собирают Шкоды который не принадлежит чехам или немцам (как в Индии, Китае и в рфии). И импортер у нас тут свой, украинский. А соответственно и риски принимать только нам. Вот лохонутся Порше Украина с квотами - распродадут остатки фольцев и сеатов без проблем (убытки лягут на немцев) т к импортер не наш. Так и в других странах происходит. У нас же все риски на Еврокаре.

[apylypiv]

(19-01-2016 20:34)Zelya :  И вот Еврокар сидит и думает, а что будет с ситуацией в стране, что будет с валютой и т д.....

Будучи покупателем, мне гораздо тяжелее митиговать свои риски. Тем, кто получат гривневую зп - вообще как в пропасти. Потенциальному покупателю не стОит думать о том, что себе колудет еврокар. Как минимум - он за это получает деньги, а покупатель деньги платит. Так что....
Ну и посмотрите сколько авто заказывается в производство. По-моему, более-менее приличная комплектация всегда идет в производство. Готовыми импортируется только стандарт-эдишн.
Так же не забываем о льготном налогооблажении, хотя хз действует ли оно еще.
В общем, попробуем еще раз выпить за то, чтобы наши возможности совпадали с нашими желаниями

[Zelya]

(19-01-2016 21:11)apylypiv :  ...
В общем, попробуем еще раз выпить за то, чтобы наши возможности совпадали с нашими желаниями

Кажется это самое разумное)))

[Gonzalez]

(19-01-2016 20:34)Zelya :  И импортер у нас тут свой, украинский.

С украинским менталитетом. Это и есть главная проблема.

(19-01-2016 20:34)Zelya :  А соответственно и риски принимать только нам. Вот лохонутся Порше Украина с квотами - распродадут остатки фольцев и сеатов без проблем (убытки лягут на немцев) т к импортер не наш. Так и в других странах происходит. У нас же все риски на Еврокаре.

Это надо было столько настрочить, чтобы придти к тому, что я изначально написал. Даешь представительство Skoda-Auto.

[Zelya]

(19-01-2016 21:45)Gonzalez :  

(19-01-2016 20:34)Zelya :  И импортер у нас тут свой, украинский.

С украинским менталитетом. Это и есть главная проблема.

(19-01-2016 20:34)Zelya :  А соответственно и риски принимать только нам. Вот лохонутся Порше Украина с квотами - распродадут остатки фольцев и сеатов без проблем (убытки лягут на немцев) т к импортер не наш. Так и в других странах происходит. У нас же все риски на Еврокаре.

Это надо было столько настрочить, чтобы придти к тому, что я изначально написал. Даешь представительство Skoda-Auto.

И вы и я и все тут вокруг с украинским менталитетом. Что не нравится?? Какой еще менталитет тут должен быть?? Кацапский??? А можнт немецкий или еще какой???Проблема ему.... Границы открыты для всех, кому не нравится украинский менталитет. И при чем тут украинский менталитет до продаж авто импортером? В чем он тут выражается и проявляется. Абы ляпнуть...
Видимо не достаточно "настрочил", как вы выразились, раз ничего не поняли.

[CCC]

правильно сказал тестер с Инфокара... для обычного обывателя - дорого, для премиум нет всего комфорта

[Gonzalez]

(20-01-2016 09:44)Zelya :  И вы и я и все тут вокруг с украинским менталитетом. Что не нравится?? Какой еще менталитет тут должен быть?? Кацапский??? А можнт немецкий или еще какой???Проблема ему.... Границы открыты для всех, кому не нравится украинский менталитет. И при чем тут украинский менталитет до продаж авто импортером? В чем он тут выражается и проявляется. Абы ляпнуть...
Видимо не достаточно "настрочил", как вы выразились, раз ничего не поняли.

Вы же сами написали, что все риски на еврокаре. Ну и нафик нам, потребителям, разделять его риски? Еврокар щас ведет политику продавать мало, но дорого.
По-поводу менталитета - лень разжевывать очевидное: про сверхприбыли, про откаты, корупцию. Если на себе не ощутили, почитайте в гугле.
П.С. Снимите розовые очки.