Пропуски зажигания Skoda Superb

[lutikman]

Доброе время суток автолюбители!
Автомобиль Skoda Superb 2012 года, пробег 27000
Несколько дней назад загорелся EPC, а за ним и чек во время движения. Остановился, заглушил, постоял несколько мин, завел и поехал дальше без проблем. Но обратится на сервис все же решил. Диагностика показала пропуски в третьем цилиндре! Начали с простого - меняли местами свечи и катушки, результат тот же. Решили углубится. Сняли впускной, почистили форсунки и клапана, поменяли местами форсунки, собрали. Пропуски как были в третьем цилиндре, так там и остались. Померяли компресию - во всех цилиндрах приблизительно одинковая и в пределах нормы.

Куда копать дальше? На СТО конечно завтра начнут копать во все стороны наверное, но я тоже хотел бы быть в курсе происходящего и понимать что они делают!

[Елма]

Клапана. Наверное и газ стоит.

[lutikman]

(27-01-2016 22:51)Елма :  Клапана. Наверное и газ стоит.

Нет, не газ. Двиг 1,8 TSI
Я не спец, но по логике если бы была проблема с клапанами - это показала бы компресия. Или я ошибаюсь?

Может еще какая информацио о двигателе и авто нужна?

---

---

Перед описанными манипуляциями произвели замену масла, воздушного, топливного и маслянного фильтров.

[nicolya84]

у меня на прошлой машине похожая ерунда была. И компрессия в норме и все в норме а оказалось трещина на клапане была и на горячем двигателе ее температурным расширением закрывало. Показал только замер компрессии на холодную и то отклонение было очень маленьким от остальных цилиндров

[Елма]

Подсос частый гость в этих моторах, по ВКГ. Но почему только в 3цил??? Надо думать, параметры в студию.

[lutikman]

(27-01-2016 23:13)Елма :  Подсос частый гость в этих моторах, по ВКГ. Но почему только в 3цил??? Надо думать, параметры в студию.

Какие параметры нужны?

---

---

(27-01-2016 23:11)nicolya84 :  у меня на прошлой машине похожая ерунда была. И компрессия в норме и все в норме а оказалось трещина на клапане была и на горячем двигателе ее температурным расширением закрывало. Показал только замер компрессии на холодную и то отклонение было очень маленьким от остальных цилиндров

У меня получается наоборот. На холодную пропуско 1-5 на 1000 оборотов, в процессе нагревания двигателя кол-во пропусков увеличивается. При одной из диагностик это количество достигало 300!

Компресию измеряли на холодном двигателе, завтра померяем еще раз на холодном, прогреем и померяем на гарячем. Посмотрим...

Какие еще варианты?

[Елма]

При не герметичности клапана компрессометр это бесполезная штука. Вот тестер утечек ещё может что то сказать. В Вашем случает сильным мотор-тестером надо снять пару тройку осцилок и после гадать.

[lutikman]

(27-01-2016 23:31)Елма :  При не герметичности клапана компрессометр это бесполезная штука. Вот тестер утечек ещё может что то сказать. В Вашем случает сильным мотор-тестером надо снять пару тройку осцилок и после гадать.

Боюсь в нашем маленьком городе врядли найдется сильный мотор-тестер. Но за идею большое спасибо, учтем!

[Ulisss]

Что-то первый раз слышу про замер компрессии на холодном моторе. Всегда на проггретом измерения проводятся. Я бы другим компрессометром проверил значения

[lutikman]

(28-01-2016 06:31)Ulisss :  Что-то первый раз слышу про замер компрессии на холодном моторе. Всегда на проггретом измерения проводятся. Я бы другим компрессометром проверил значения

Ну не на совсем холодном, мотор поработал несколько мин на холостых и потом замер!