Проблема с переключением передач

[mamont]

да Ракета - это супер
но слава Богу не в этом случае!

[Maryan]

Я як забрав свою Фабію то ще паралельно доучувався з інструктором на вісімці. Тому коли перший раз набрався хоробрості включити третю передачу - по жигулівськи втулив п'яту. Машинка виявилася розумнішою за свого водія - котилася собі тихенько далі незважаючи на мої дабл-кліки по педалі газу. Рятувала ситуацію четверта - втикнути її криво практично нереально. Так і довелося переходити між другою і четвертою...

Я тоді передумав багато нехорошого про браковані поробки німців і чехів ну і всяке таке... Про те, що в мене таки п'ятиступінчата коробка згадав десь кілометрів за 30

Після цього вирішив на жигулях не їздити - щоб на блуд не тягнуло.

[Supersonic]

На самом деле, сначала руководствовался схемой, указанной на переключателе. Но в том то и дело, что не косоглазие у меня-то, (за руль никогда бы не сел) Да, трогался я где-то с 2-3 т оборотов (к 4 сознательно не доводил), и двигатель конечно колбасило, обороты падали до 1 (те как вы и объяснили), тогда и вытягивал на подгазовке. А окончательно понял что не то, когда трогался против горки.
Первая включается с незначительным смещением переключателя влево (только не ракэта, как и вторая. БОЛЬШОЕ СПАСИБО за инфо. Что касается ТО и вопросов дальнейшего тех.обслуживания, так и поступлю.

[Karagh]

Цитата:Что касается ТО и вопросов дальнейшего тех.обслуживания, так и поступлю.

Да, тут главное на сервисе не обмолвится, что так ездил.
Плохого вроде ничего после 100км. быть не должно, но все же лучше перестраховаться, и в случае чего активно нависать "Что ж Вы мне такое подсунули? Да я Вас..." и т.д. по тексту.

З.ы. 2 случая из моей жизни. Один раз вместо первой втыкнул третью - реально тронуться не смог, хотя наверное просто быстро одуплился, что-то не ту включил,и двигатель не раскручивал. А еще один раз в какой-то пробке со злости вместо первой втулил заднюю и начал трогаться, проехал наверное пару десятков сантиметров, пока не понял, что что-то не так, глянул в зеркало заднего вида и нажал тормоз. Видели бы вы, товарисчи, лицо того мужика, который сидел в позади едущей машине...

[Alien]

Я как первый раз сел за руль макшины в АМК воткнул третью, так было сначала довольно часто! Потом привык. Через 5 лет эксплуатации это меня настолько достало (первая включалась в промежуточном положении между 1 и задним ходом, при утопленном вниз рычаге переключения), что я поехал на СТО и мне за 7 минут отрегулировали так хорошо, как небыло даже на новой машине! Насколько я понял регулируют длину тросиков в моторном отсеке специальными гаечками фигурной формы. И всего то делов. Честно говоря, переключение передач на Фабии нельзя назвать четким, видимо недостаток конструкции.

[mamont]

лично меня гораздо больше достает непроизволльное включение четвёртой вместо второй
особенно это часто случается, когда надо разогнаться при обгоне и сбрасывваешь с третьей на вторую... а бывает врубается четвертая
динамика при этом - сами понимаете

[Alexander_IT]

Alien :Честно говоря, переключение передач на Фабии нельзя назвать четким, видимо недостаток конструкции.

Я так понимаю, что у Октавии 1.6 тоже есть такие же проблемки Я все еще не могу привыкнуть к коробке...

[Marchell]

монстры, как вы так умудряетесь?

[X-RAY]

Marchell :монстры, как вы так умудряетесь?

+1

[Chupa]

Всем привет! Может немного не в тему , но. Недано писал про проблему с переключением с повышеним температуры окружающей среды(туго включаются все) Попробовал залить ER-частично помогло. В воскресенье ставлю машину в гараж- неприятно скрипит кулиса. Снял кожух - кулиса трется об метал (слева и справа как ограничители) Смазал в местах сорпикосновения все ОК. Кто скажет должно касаться или неотрегулирована кулиса?