У кого в авто двигатель 2.0i APK & AQY?

[podbivochnii]

лью Хадо синтетику с ревитализантом , от замены до замены 10 тыс., ни грамма недоливаю. на хадо проехал 80 тыс сейчас пробег 205 тыс. по двигателю вообще вопросов ни каких.

---

---

двиг. 2.0 АРК

[Pele]

Лью Motul 8100 x-cess
остатка из 5 литровой канистры всегда хватает на доливку, если ездить спокойно то даже остается(но это редко), в основном езжу быстро. мотор АРК

[belarus1981]

А Xenum WRX 7.5W-40 никто не заливал? Говорят лучше ХАДО.

[BigB]

(16-02-2016 16:08)podbivochnii :  лью Хадо синтетику с ревитализантом , от замены до замены 10 тыс., ни грамма недоливаю. на хадо проехал 80 тыс сейчас пробег 205 тыс. по двигателю вообще вопросов ни каких.

---

---

двиг. 2.0 АРК

Это Вы заливаете масло ХАДО+ присадка или это уже идёт с присаткой!?

[Crazychal]

Как обстоят дела с емульсией на маслозаливной крышке и в патрубке заливной горловины, + что с вентиляцией картерных газов
Мотор АРК

[Pele]

(18-02-2016 09:15)Crazychal :  Как обстоят дела с емульсией на маслозаливной крышке и в патрубке заливной горловины, + что с вентиляцией картерных газов
Мотор АРК

Сегодня посмотрю на крышку, отпишусь, скорее всего будет на крышке, так как пробеги в основном маленькие - с работы на работу по 20 км в один край, т.е. в среднем до 50 км в день.
У меня вопрос по вентиляции картерных газов, слышал что где то что то нужно проверять, если есть какие то ссылки по чистке и проверке, киньте

[belarus1981]

(18-02-2016 12:14)Pele :  

(18-02-2016 09:15)Crazychal :  Как обстоят дела с емульсией на маслозаливной крышке и в патрубке заливной горловины, + что с вентиляцией картерных газов
Мотор АРК

Сегодня посмотрю на крышку, отпишусь, скорее всего будет на крышке, так как пробеги в основном маленькие - с работы на работу по 20 км в один край, т.е. в среднем до 50 км в день.
У меня вопрос по вентиляции картерных газов, слышал что где то что то нужно проверять, если есть какие то ссылки по чистке и проверке, киньте

У меня в январе эмульсия и конденсат на крышке были, проехал 150 км подряд и исчезла вместе с конденсатом

[garikkr]

(18-02-2016 12:14)Pele :  У меня вопрос по вентиляции картерных газов, слышал что где то что то нужно проверять, если есть какие то ссылки по чистке и проверке, киньте

В наших моторах (APK) вентиляция картерных газов элементарная- это маслозаливная горловина и патрубок от маслозаливной горловины во впуск. Патрубок чистить несложно: сняли, осмотрели и почистили с помощью карбклинера. А вот маслозаливную горловину чистить чуть сложнее. Для того, чтобы снять горловину с крышки клапанов, нужно:
1.- скинуть декоративную пластиковую накладку с двигателя
2.- потом снять резиновый патрубок от горловины во впуск
3.- потом провернуть горловину по часовой стрелке до того момента, пока она не упрётся своим выступом (трубкой) во впускной коллектор
4.- когда трубка уперлась в коллектор, поднимаем горловину вверх и вот она у вас в руках.
Далее, с помощью карбклинера вымываем всю грязь с внутренности горловины.
Когда мы доливаем масло в двигатель, при открытии маслозаливной пробки, мы видим чуть ниже в горловине "полочку" с отверстием. Так вот эта самая "полка", при исправной и чистой вентиляции должна свободно вращаться вокруг своей оси внутри горловины. Если не вращается- чистим, пока не добьемся нужного результата.
Я, после покупки своей машины, долго чистил горловину, пока не добился, чтоб "полка" свободна двигалась внутри конструкции. Много грязи и сажи выпадало.

[Pele]

Спасибо за инфу, потеплеет, буду проверять

[Pasa]

Pele, спасибо за подробный мануал.
На выходных займемся.