Темнее масло ( практически сразу после замены от 500 до 1000км)

[uds214]

залийте повільну промивку і подивіться що буде

[Compass]

Вульф очень даже не плохое масло и кстати не дешевое.

Цитата:залийте повільну промивку і подивіться що буде

как то не доверяю я этим промывкам, сальники потом текут после них частенько. В матизе после промыки так и получилось.

[Alexa]

Вместо Вульф можно попробовать GM http://www.oil-club.ru/forum/topic/7593-...al-motors/

[Compass]

(15-03-2016 17:29)Alexa :  Вместо Вульф можно попробовать GM http://www.oil-club.ru/forum/topic/7593-...al-motors/

Gm лил когда то в 13-ку, чувак торгующий маслом мне нашептал такое, якобы, это вообще техническое масло, так чисто после ремонта пару тыщ поездить и слить или как промывочное, да и фуфла на каждом шагу валом

[shurken]

(15-03-2016 16:54)VovaLviv :  Хотів замовити на езісті шел хелік ультра 5в40 (ціна класна була), але їхній менеджер сказав, що Шелл (оригінальне) за останній рік спаскудилось зовсім, типу нагар від нього зявляється в двигуні, що офіційні виробники (приводив приклад хюндая) відмовляються від нього, і на заводі вже не лиють... Отаке. Так, що думаю змінювати виробника масла. Про шелл - погуглив - купа фальсифікату...

У меня ничего не появляется. Масло как масло. Последние три года на нем. На Екзисте не беру, дорого у них, да и закупают они у кого попало. Откровенно поддельные наконечники привозили.

---

---

(15-03-2016 17:05)uds214 :  залийте повільну промивку і подивіться що буде

Любая промывка имеет смысл на свежем фильтре. На побегавшем, некому будет фильтровать, что отмоется.

[Pasa]

Шелл, не намного дороже стоит. По Зику сейчас сказочные предложения.
[/quote]

Хотів замовити на езісті шел хелік ультра 5в40 (ціна класна була), але їхній менеджер сказав, що Шелл (оригінальне) за останній рік спаскудилось зовсім, типу нагар від нього зявляється в двигуні, що офіційні виробники (приводив приклад хюндая) відмовляються від нього, і на заводі вже не лиють... Отаке. Так, що думаю змінювати виробника масла. Про шелл - погуглив - купа фальсифікату...
[/quote]

Про Shell это полный бред, интересно какой продаван-консультант отказался бы от продажи единицы товара? Ответ простой только тот, у которого данного товара в наличии нет.
Себе лью Shell HX8 5w40, проблем нет.

[Compass]

А когда пробег уже под 200 тыщ. может стоит переходить уже на полусинтетику? Или это заблуждение распространенное?

[Хой]

У меня была ситуация (из личного опыта), Astra H 1.6 - лил GM 5w30 (фуфло полное) после 2-й замены через 500 км было черное, 3-я замена через 500 км черное и после 3-й замены пробег был в раене 40-42-тис. масло начело поджирать 0.5л долил, 4-ю замену залил мотул 5в30 X-clean FE - там допуск опеля, масло потемнело через 1000-1500км, 5-я замена масло потемнело через 2500-3000, но как потемнело, не черное, а просто темноватое. И мотор заметнее мягче и тише работает, особенно заметно зимой на холодную. Правдо у GM 5d30 и цена там смешная была, помню что оно было очень дешовое. Шел хеликс ультра 5в40 - твердый среднечек - хорошее масло тоже лил себе в киа сиид.
А темнеет сразу, что может быть, почему?
Ну выроботка и стружка такая двигателя нереально просто, он бы уже застучал бы.
Да масло и должно темнеть выполняя свои моющие свойства но к концу своего срока службы, ближе к замене.
А вот темнеет сразу, скорее всего масло очень плохого качества и теряя свои свойства от нагрева, трения, нагрузок, не выдерживая приходит в негодность, как-то так. Не знаю, пологаю так, или что скажете?

---

---

(15-03-2016 22:35)Compass :  А когда пробег уже под 200 тыщ. может стоит переходить уже на полусинтетику? Или это заблуждение распространенное?

заблуждение, производитель рекомендует лить синтетику ввесь срок службы, потому что синтетика быстрее добирается до мест трения и лучше смазивает, а на полусинтетике будет больше трение и двигатель быстрее будет умирать. Полусинтетика ваши зазоры не компенсирует, а моющие свойства её хуже, текучесть хуже, добирается до мест трения дольше, нагару образовывается больше при высоких температурах. Полуситетика подходит для низкооборотистых бензиновых двигателей, постоянные высокие обороты на полусинтетике - это быстрая смерть агрегата. Дизель низкооборотистый, но дизель грязный движок и нужно масло которое его будет хорошо мыть, с этим лучше всего справится 5в30-ть 507допуск. счас уже почти нет двигателей в которые можно лить полусинтетику, ну есть, это старые движки, рено например где нет гидрокомпенсаторов. например в двигатель где гидрики стоят, просто нельзя вобще полусинтетику лить, проверено на личном опыте, на синтетике они не стучат почти при заводе, на полусинтетике стучат будь здоров. Ну как-то так.

[Ulisss]

Темнеет масло ? Значит работает. Хуже было бы, если оставалось прозрачным. Расход масла есть? Если нет, то не парьтесь

[Vitaly_N]

(16-03-2016 05:24)Ulisss :  Темнеет масло ? Значит работает. Хуже было бы, если оставалось прозрачным. Расход масла есть? Если нет, то не парьтесь

чуток не верное мнение

масло темнеет в двух случаях: грязное или старое-перегретое...

свежее масло грязным быть не может, задача масла удалить лаки, коксы, нагар и доставить их во взвешенном состоянии к фильтру и там оставить... почему не получается этот процесс - тема отдельная, потому что надо смотреть двигатель, правильность подбора и качество масла и фильтра