Конкурент Scout

[DoctorAleks]

(04-04-2016 16:54)Александр :  Думается, стало понятным почему SEAT LEON X-Perience стоит дешевле Scout. Потому что это все-таки Leon. Просто Леон, который физически меньше Скаута.
Параметр: LEON X-Perience / Scout
Длина: 4543 / 4685 (+142 мм)
Ширина: 1816 / 1814 (+/- 0 мм)
Высота: 1481 / 1531 (+ 50 мм)

Т.е. мы имеем авто, который короче и ниже. Кроме того, необходимо обратить внимание, что VW Golf Variant при клиренсе 140 мм имеет высоту одинаковую с LEON X-Perienceи. Т.е фактическая высота салона SEATa должна быть даже на 30 мм ниже чем в Гольфе.
Высоким и крупногабаритным людям надо учесть размеры LEON X-Perience

Я про це писав, а Ви підтвердили цифрами. Так Леон менший і я це помітив відразу, повернувши голову назад. Особливо позаду через скошений дах. Навіть шини там вузенькі в базі 205/50/17 по при 225/50/17 у Скаута.
Відносно підвіски важко адекватно оцінити, бо вони дали Леона не викупленого і дуже боялися за нього. Мені було мало покататись біля салону.

[Александр]

(04-04-2016 21:37)DoctorAleks :  Навіть шини там вузенькі в базі 205/50/17 по при 225/50/17 у Скаута.

Вживую не видел, но талмуд говорит, что у Леона в базе 205/55/17...


А у Скаута действительно 225/50/17. Кстати, часть неровности удивительно мягко съедает профиль резины (какой-то зимний Continental)

[DoctorAleks]

(04-04-2016 22:16)Александр :  

(04-04-2016 21:37)DoctorAleks :  Навіть шини там вузенькі в базі 205/50/17 по при 225/50/17 у Скаута.

Вживую не видел, но талмуд говорит, что у Леона в базе 205/55/17...


А у Скаута действительно 225/50/17. Кстати, часть неровности удивительно мягко съедает профиль резины (какой-то зимний Continental)

так, моя помилка 205/55/17 у Леона.

[Ерік Картман]

Блин, а я так и не попал на тест драйв. А что там меняет режим спорт/комфорт? Кроме работы КПП? Вроде как писали что жесткость подвески? Но как это реализовано? Через аморты?
Др. Алекс, я себе втулил 225/55 Р17 и в полном кайфе. Затирает совсем немного на полном вывороте

[leninV]

Смотрю через оф. сайт наличие новых авто на складе, так остался только один экспериенс(было штук 7). расхватали как пирожки. Вот что нормальная ценовая политика делает

[DoctorAleks]

(06-04-2016 10:53)Ерік Картман :  Блин, а я так и не попал на тест драйв. А что там меняет режим спорт/комфорт? Кроме работы КПП? Вроде как писали что жесткость подвески? Но как это реализовано? Через аморты?
Др. Алекс, я себе втулил 225/55 Р17 и в полном кайфе. Затирает совсем немного на полном вывороте

Змінюються налаштування КПП, двигуна, підсилювача руля, за підвіску я толком не зрозумів. Представник салону зтверджував що змінюються налаштування підвіски, я читав - що ні.
225/55/17 - як динаміка, розхід палива?

[YARI]

(06-04-2016 12:11)leninV :  Смотрю через оф. сайт наличие новых авто на складе, так остался только один экспериенс(было штук 7). расхватали как пирожки. Вот что нормальная ценовая политика делает

А акційна ціна тільки на те що на складі?

[leninV]

Не знаю, нужно уточнять.

[Cepuk]

(06-04-2016 12:45)DoctorAleks :  

(06-04-2016 10:53)Ерік Картман :  Блин, а я так и не попал на тест драйв. А что там меняет режим спорт/комфорт? Кроме работы КПП? Вроде как писали что жесткость подвески? Но как это реализовано? Через аморты?
Др. Алекс, я себе втулил 225/55 Р17 и в полном кайфе. Затирает совсем немного на полном вывороте

Змінюються налаштування КПП, двигуна, підсилювача руля, за підвіску я толком не зрозумів. Представник салону зтверджував що змінюються налаштування підвіски, я читав - що ні.
225/55/17 - як динаміка, розхід палива?

Представитель немного увлекся))
Взято с сайта seat.ua:
"Завдяки системі персоналізації SEAT Drive Profile ви можете обираті ходові якості вашого X-PERIENCE, а саме змінювати настройки електропідсилювача керма, прийомистості двигуна та кольору внутрішньої підсвітки в салоні. Є чотири алгоритма - "Еко", "Нормальний", "Спортивний" та "Індивідуальний". В режимі "Індивідуальний" ви можете налаштувати систему під ваші особисті вимоги. SEAT Drive Profile має також активатор звуку двигуна."

Я думаю, что это не тот класс машины, где может присутствовать адаптивная подвеска. Знаю, что уже на новом Супербе появилась данная опция. Довольно неплохо себя ведёт, по крайней мере, ощущаешь разницу поведения подвески в Спорт и Комфорт режимах.

[Ерік Картман]

Да норм все с динамикой, по городу в 10,5 укладываюсь, трасса 8-9. Но комфорт просто супер! Советую, не пожалеете