Как часто вы меняете свечи зажигания

[OSA65]

(30-04-2016 13:11)Valerio :  3-х лепестковые с голубой маркировкой НЖК - шлак. за 10 тык центральный электрод становиться треугольным. уже раз подгибал.

Тоже сижу на 3-х лепестковых НЖК. Но без разницы, и оригинал 3-х лепестковый и все остальные комплекты 3-х лепесткового НЖК у меня более 25 тыс. не ходят. Начинаются пропуски.
Тоже в своё время пытался поджимать контакты, потом забил и стал менять из-за боязни того, что изделие не предназначено для гибки электродов и после таких поджатий есть риск возникновения надлома и падения одного из боковых электродов в гильзу.

Кстати гляну у себя насчёт голубой маркировки - это имеется ввиду шрифт на белом керамическом изоляторе?
И второй вопрос - а есть НЖК с другим цветом?

[Valerio]

(30-04-2016 14:54)OSA65 :  И второй вопрос - а есть НЖК с другим цветом?

оказывается есть:
Вот с которыми авто покупалось.... качество фоток не очень...

а вот замена, куплена в хорошем автомагазине за цену в 8,2 дол.за штуку

[OSA65]

(30-04-2016 17:08)Valerio :  

(30-04-2016 14:54)OSA65 :  И второй вопрос - а есть НЖК с другим цветом?

оказывается есть:
Вот с которыми авто покупалось.... качество фоток не очень...

а вот замена, куплена в хорошем автомагазине за цену в 8,2 дол.за штуку

Сходил в гараж, проверил. Действительно, родные оригинальные свечи имеют чёрную надпись. Все свечи, которые покупались впоследствии имеют голубую надпись. Причём НЖК может производится или в Японии или во Франции, и у меня есть и те и другие, и везде надпись голубым цветом.

Но! Ходимость всех свечей на моём автомобиле, и оригинальных, и обычных НЖК, абсолютно одинакова - примерно 25 тыс. км. Далее начинаются пропуски.

[Valerio]

(30-04-2016 19:19)OSA65 :  Ходимость всех свечей на моём автомобиле, и оригинальных, и обычных НЖК, абсолютно одинакова - примерно 25 тыс. км. Далее начинаются пропуски.

Покупаются на ЛОске?

[OSA65]

(30-04-2016 19:36)Valerio :  

(30-04-2016 19:19)OSA65 :  Ходимость всех свечей на моём автомобиле, и оригинальных, и обычных НЖК, абсолютно одинакова - примерно 25 тыс. км. Далее начинаются пропуски.

Покупаются на ЛОске?

Оригинальные, с чёрной надписью, прослужившие до первых пропусков примерно 25 тыс. км, покупались вместе с машиной из салона.

Остальные, с голубыми надписями, служащие до первых пропусков примерно 25 тыс. км., покупались в разных местах.

[shurken]

-----

---

---

(30-04-2016 19:19)OSA65 :  Но! Ходимость всех свечей на моём автомобиле, и оригинальных, и обычных НЖК, абсолютно одинакова - примерно 25 тыс. км. Далее начинаются пропуски.

Скорей всего дело не в свечах, а в уставшей катушке или топливе.

[OSA65]

(03-05-2016 20:37)shurken :  -----

---

---

(30-04-2016 19:19)OSA65 :  Но! Ходимость всех свечей на моём автомобиле, и оригинальных, и обычных НЖК, абсолютно одинакова - примерно 25 тыс. км. Далее начинаются пропуски.

Скорей всего дело не в свечах, а в уставшей катушке или топливе.

Топливо - возможно.
По уставшей катушке повторяю - оригинальные свечи из салона заменены на 27 тысячах км. по причине пропусков. Это значит, что катушка "устала" за 27 тысяч из салона?
Не, ну можно предположить и такое, но тогда странно, что "усталость" не прогрессирует, и остальные 5 раз по 25 тысяч (примерно) я стабильно меняю свечи по той же причине. Не на 20 тыс., не на 15, 10 тыс. км. и т. д.

[Valerio]

Был сегодня на диагностике (осциллографом),,, устала свеча на 3-м цилиндре, работает, но походу что-то не впордке с ней, напряжение пробоя скачет до 8 кВ.
присутствует легкий нагар кирпичного цвета...
на хх подгуливают оботоры с 780 до 810, легкие "качельки", время горения в каждом цилиндре немного подгуливает, не критично. Но!

---

---

(30-04-2016 19:49)OSA65 :  Остальные, с голубыми надписями, служащие до первых пропусков примерно 25 тыс. км., покупались в разных местах.

посмотрел записи.... походу и мои так же к 20 ке подобрались (чёт казалось что меньше)

а на родных 38 тык, проехал, пока 1 совсем не умерла.

[shurken]

(03-05-2016 21:17)OSA65 :  Топливо - возможно.
По уставшей катушке повторяю - оригинальные свечи из салона заменены на 27 тысячах км. по причине пропусков. Это значит, что катушка "устала" за 27 тысяч из салона?
Не, ну можно предположить и такое, но тогда странно, что "усталость" не прогрессирует, и остальные 5 раз по 25 тысяч (примерно) я стабильно меняю свечи по той же причине. Не на 20 тыс., не на 15, 10 тыс. км. и т. д.

У катушки есть болячка, точнее у ее месторасположения, стоит на двигателе и от перегрева трескается. 27 тысяч вполне достаточно для увеличения зазора и повышения напряжения пробоя. На газе я раз в 10-15 тысяч зазоры подгибаю и катушку отодвинул от двигателя. Сейчас стоят однолепестковые, которым пробега тысяч восемьдесят и работают. Трехлепестковые тоже поджимаются нормально.

[Porter]

Як часто міняю свічки? - ще не міняв. На носі ТО 90 000км. То уже купив, щоб поміняти. Бо усі на мене косо дивляться...
Двигун працює без зауважень, пропусків нема, ХХ стабільні. Не бачив підстав їх міняти раніше.