Зимняя защита (утеплитель) решетки радиатора на tour

[Relax]

(10-09-2016 20:31)shurken :  

(10-09-2016 20:17)Relax :  

(10-09-2016 19:55)shurken :  Машину надо ремонтировать, а не картонки лепить. Чай не Сибирь, чтобы двигатель фуфайкой утеплять.

Так проблема с долгим прогревом редуктора ГБО,на него идет холодный поток воздуха через решетку который мешает его нагреву.

Он что в бампере стоит?

Нет,просто мне кажется его хорошо продувает через решетку которая на капоте,потом сделаю фотку

---

---

Вообщем он стоит в этом месте (на фото обвел красным)

[shurken]

(10-09-2016 20:50)Relax :  

(10-09-2016 20:31)shurken :  

(10-09-2016 20:17)Relax :  

(10-09-2016 19:55)shurken :  Машину надо ремонтировать, а не картонки лепить. Чай не Сибирь, чтобы двигатель фуфайкой утеплять.

Так проблема с долгим прогревом редуктора ГБО,на него идет холодный поток воздуха через решетку который мешает его нагреву.

Он что в бампере стоит?

Нет,просто мне кажется его хорошо продувает через решетку которая на капоте,потом сделаю фотку

---

---

Вообщем он стоит в этом месте (на фото обвел красным)

На капоте? Ту решётку вообще можно заглушить. У донора платформы забор воздуха только через решетку в бампере.
Редуктор, набегающий воздух не может охладить в принципе, слишком малая наружная поверхность. Разве только датчик. Дык датчик вполне можно обернуть куском утеплителя, если такая проблема существует.

[Relax]

(10-09-2016 21:12)shurken :  

(10-09-2016 20:50)Relax :  

(10-09-2016 20:31)shurken :  

(10-09-2016 20:17)Relax :  

(10-09-2016 19:55)shurken :  Машину надо ремонтировать, а не картонки лепить. Чай не Сибирь, чтобы двигатель фуфайкой утеплять.

Так проблема с долгим прогревом редуктора ГБО,на него идет холодный поток воздуха через решетку который мешает его нагреву.

Он что в бампере стоит?

Нет,просто мне кажется его хорошо продувает через решетку которая на капоте,потом сделаю фотку

---

---

Вообщем он стоит в этом месте (на фото обвел красным)

На капоте? Ту решётку вообще можно заглушить. У донора платформы забор воздуха только через решетку в бампере.
Редуктор, набегающий воздух не может охладить в принципе, слишком малая наружная поверхность. Разве только датчик. Дык датчик вполне можно обернуть куском утеплителя, если такая проблема существует.

Понял,спасибо!
А где именно расположен датчик на KME Silver не подскажите?

---

---

(10-09-2016 19:43)Лесничий :  http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=53291

ИМХО: картонка (+ баллончик черной краски для эстетов) даёт такой же практический эффект, но особенных чудес в плане повышения температуры редуктора в городском цикле и при малых пробегах не ждите.
Если хочется экономить на прогревочном бензине, есть доступ к 220 и желание заморочиться, то можно поставить предпусковой подогрев в малый контур (1.5-2кВт прогревает в минус двадцать минут за 25-30). http://prom.ua/search?search_scope=produ...огреватель (см Лунфей\Атлант\СеверсМ и т.п.).

Вообще для тура есть "изящное и бюджетное" решение с установкой защитной сетки перед радиатором. Ставится сетка в П образные направляющие. На зиму можно вынимать сетку и вставлять в направляющие крашеную кратонку или акриловую поделку - от бюджета зависит. Чуть позже дам ссылку на драйв или макет выложу если найду.
То, что хотел не нашел, но для в качестве идеи для самостоятельного изготовления сетки\заглушки https://www.drive2.ru/l/4899916394579244973/

Спасибо! вспомнил что когда-то натыкался на эту тему тоже,возьму на заметку)

[shurken]

[quote='Relax' pid='2505410' dateline='1473537948']
Понял,спасибо!
А где именно расположен датчик на KME Silver не подскажите?[/guote]
Обычно вкручивают вместо винта крепежной планки штуцеров антифриза. Но бывают и вычурные реализации. Например к шлангу прикрутить.

[Relax]

(10-09-2016 22:20)shurken :  [quote='Relax' pid='2505410' dateline='1473537948']
Понял,спасибо!
А где именно расположен датчик на KME Silver не подскажите?[/guote]
Обычно вкручивают вместо винта крепежной планки штуцеров антифриза. Но бывают и вычурные реализации. Например к шлангу прикрутить.

Тогда поищу)

[Shelby GT]

Кусок пластика подходящей толщины и размера (я использовал от сендвич-панели от пластиковых окон) вставляется перед радиаторами перекрывая их на 3/4. Пластик, если белый, красится черной (или на Ваш выбор) краской что бы был незаметный. У себя крепил хомутами к внутренней части усилителя (под бампером), там как раз есть отверстия круглые. Верхняя часть пластика доходит до места касания резинового пыльника что на капоте. Для рычажка отмерил и сделал вырез на ширину его хода. Нижняя часть пластика становится внизу между бампером и пластиком "телевизора", там есть щель. Если увидите что на скорости пластик вжимает в радиаторы то сделайте направляющие к пластику что бы его не выгибало. Все. Уже 3 зимы так езжу. Плюс в том что между радиаторами и пластиком 8-10 см.остается для охлаждения радиаторов в пробках. Соль и вода действительно меньше загрязняют подкапотное. Фото могу сделать только как похолодает и установлю .

[Mechanic]

В прошлом году взял себе накладку на решетку на А7. Покупал у нас, только не вспомню где. Когда были сильные морозы ездил с ней, потом снял. Дизель в мороз греется очень долго.

[Relax]

(11-09-2016 07:25)Shelby GT :  Кусок пластика подходящей толщины и размера (я использовал от сендвич-панели от пластиковых окон) вставляется перед радиаторами перекрывая их на 3/4. Пластик, если белый, красится черной (или на Ваш выбор) краской что бы был незаметный. У себя крепил хомутами к внутренней части усилителя (под бампером), там как раз есть отверстия круглые. Верхняя часть пластика доходит до места касания резинового пыльника что на капоте. Для рычажка отмерил и сделал вырез на ширину его хода. Нижняя часть пластика становится внизу между бампером и пластиком "телевизора", там есть щель. Если увидите что на скорости пластик вжимает в радиаторы то сделайте направляющие к пластику что бы его не выгибало. Все. Уже 3 зимы так езжу. Плюс в том что между радиаторами и пластиком 8-10 см.остается для охлаждения радиаторов в пробках. Соль и вода действительно меньше загрязняют подкапотное. Фото могу сделать только как похолодает и установлю .

Интересно будет глянуть

---

---

(11-09-2016 07:56)Mechanic :  В прошлом году взял себе накладку на решетку на А7. Покупал у нас, только не вспомню где. Когда были сильные морозы ездил с ней, потом снял. Дизель в мороз греется очень долго.

На A7 у нас можно найти без проблем,а вот на а4 нет(

[pn65]

(10-09-2016 22:27)Relax :  ...

Очень нежелательное место установки редуктора (особенно для зимы). У меня (правда, на А5) стоял за радиатором слева (если смотреть спереди), там ещё шторки есть, так они редуктором были закрыты, вроде прямого потока воздуха не было.
Так вот, зимой при пробных заездах, после 5-10 км при скорости 100-120 (при меньшей - дольше) температура редуктора опускалась ниже 50 градусов, со всеми сопутствующими "прелестями". Когда ставили горе-установщики, я им сразу говорил об этой возможности, но с их слов: "мы поставили уже несколько десятков на А5, всё нормально, начитались тырнетов..." Когда же зимой закрались сомнения (не нравилась работа мотора и долго прогревался редуктор) и было на практике проверено - всё встало ясно!!!
В результате переставили редуктор под аккум, всё стало отлично! Рекомендую хорошо об этом подумать! Но в туре не подскажу, куда лучше спрятать...
ЗЫ
у меня тоже сильвер...

[erwachsener]

(12-09-2016 07:41)pn65 :  

(10-09-2016 22:27)Relax :  ...

Очень нежелательное место установки редуктора (особенно для зимы). У меня (правда, на А5) стоял за радиатором слева (если смотреть спереди), там ещё шторки есть, так они редуктором были закрыты, вроде прямого потока воздуха не было.
Так вот, зимой при пробных заездах, после 5-10 км при скорости 100-120 (при меньшей - дольше) температура редуктора опускалась ниже 50 градусов, со всеми сопутствующими "прелестями". Когда ставили горе-установщики, я им сразу говорил об этой возможности, но с их слов: "мы поставили уже несколько десятков на А5, всё нормально, начитались тырнетов..." Когда же зимой закрались сомнения (не нравилась работа мотора и долго прогревался редуктор) и было на практике проверено - всё встало ясно!!!
В результате переставили редуктор под аккум, всё стало отлично! Рекомендую хорошо об этом подумать! Но в туре не подскажу, куда лучше спрятать...
ЗЫ
у меня тоже сильвер...

а куда именно под акум, снизу там ото за подкрылком?