Антифафа..+"пріключєнія Механіка"..+веселі спогади пердунів

[Compass]

Хм, олень в квадрате...

[Снусмумрик]

(24-10-2016 08:59)nika :  

(24-10-2016 08:23)Mechanic :  

(24-10-2016 08:19)nika :  

(23-10-2016 20:34)VIESSMANN :  Я так иногда делаю сам.

+1, тільки я в таких випадках завжди під лобовим залишаю номер телефону

Чтоб было кому звонить в случае ДТП)

---

---

Давайте попробуем смоделировать такую ситуацию при различных обстоятельствах.
1. Автомобили стоят на подьеме/спуске. Водитель просто втыкнул и откатился на 5 см. (бывает и больше катятся)
2. Автомобили стоят на подьеме/спуске. Водителю надо трогаться с ручника (даже на автомате). На автомате мало кто трогается с ручника, потому что как правило машина не откатывается. Но все равно откат порядка пару см может быть. Если водитель привык на автомате трогаться без ручника, то и в этой ситуации есть большая вероятность что так и будет.

ну якщо ви такий олень і спочатку в"їдете в машину, а потім будете дзвонити, то ви олень у квадраті у нас під офісом це нормальна практика... і я підпираю, і мене підпирають - ніколи ні в кого не виникало проблем, у всіх на торпедо лежить номер телефону, всі ввічливі, ніхто не психує... може просто потрібно бути адекватною людиною, а не придурком

Наташ, в чём-то я согласен с Механиком. Твой пример с офисом - не показатель, если стоят на одном и том же месте одни и те же машины, то решить всё аккуратно и быстро - не проблема, вот, как во дворе - все всех или знают, или знают, как и где найти.
А вот просто так на улице, в "незнакомом" месте в аналогичной ситуации без царапин тяжело уехать, а если ещё и подъём/спуск...
Но при этом телефон на торпедо - оптимальный вариант....

[Миша Чех]

Как правило, от легенького толчка, если не фаркоп, конечно, никому ничего не случается.

[Mechanic]

(24-10-2016 09:16)m.dreval :  Как правило, от легенького толчка, если не фаркоп, конечно, никому ничего не случается.

Ваша манера вождения мне понятна...толкнули бы вы меня - принципиально вызвал бы копов и оформляли б ДТП.

---

---

На прошлой неделе был с сотрудником в подобной ситуации - погнут номер и поломана номерная рамка. Много денег? - можете хоть каждый день кого-то коцать)

[nika]

(24-10-2016 09:12)Снусмумрик :  

(24-10-2016 08:59)nika :  

(24-10-2016 08:23)Mechanic :  

(24-10-2016 08:19)nika :  

(23-10-2016 20:34)VIESSMANN :  Я так иногда делаю сам.

+1, тільки я в таких випадках завжди під лобовим залишаю номер телефону

Чтоб было кому звонить в случае ДТП)

---

---

Давайте попробуем смоделировать такую ситуацию при различных обстоятельствах.
1. Автомобили стоят на подьеме/спуске. Водитель просто втыкнул и откатился на 5 см. (бывает и больше катятся)
2. Автомобили стоят на подьеме/спуске. Водителю надо трогаться с ручника (даже на автомате). На автомате мало кто трогается с ручника, потому что как правило машина не откатывается. Но все равно откат порядка пару см может быть. Если водитель привык на автомате трогаться без ручника, то и в этой ситуации есть большая вероятность что так и будет.

ну якщо ви такий олень і спочатку в"їдете в машину, а потім будете дзвонити, то ви олень у квадраті у нас під офісом це нормальна практика... і я підпираю, і мене підпирають - ніколи ні в кого не виникало проблем, у всіх на торпедо лежить номер телефону, всі ввічливі, ніхто не психує... може просто потрібно бути адекватною людиною, а не придурком

Наташ, в чём-то я согласен с Механиком. Твой пример с офисом - не показатель, если стоят на одном и том же месте одни и те же машины, то решить всё аккуратно и быстро - не проблема, вот, как во дворе - все всех или знают, или знают, как и где найти.
А вот просто так на улице, в "незнакомом" месте в аналогичной ситуации без царапин тяжело уехать, а если ещё и подъём/спуск...
Но при этом телефон на торпедо - оптимальный вариант....

а ти на фото побачив підйом чи спуск? там була рівна поверхня... до того ж у нас під офісом паркуються не завжди працівники компанії, тай компанія з великою кількістю народу. дуже рідко зустрічаєшся з власником, коли є можливість домовитись типу "можна вас підперти?", зазвичай виходиш в обід чи ввечері і опа "нежданчик". навіть круті перці на майбахах, які тупо приїхали в ресторан, коли підпирають то залишають номер телефону і прибігають відразу по дзвінку

з.і. з підйомом/спуском - тут я згодна... таке робити не слід, навіть для профілактики. але на таких участках краще машину ялинкою ставити

я до того що завжди потрібно намагатися чинити адекватно - а не один олень накосячив, а інший олень вирішив провчити

[Миша Чех]

(24-10-2016 07:17)Mechanic :  Таким подпиральникам надо кирпичи на газетке ложить

Который раз паркуюсь в Киеве подпирая впереди стоящую машину. Никогда не сдаю назад и не пытаюсь выровняться, чтобы впереди стоящему было комфортно выезжать. Количество запаркованных машин с каждым днем увеличивается, буквально на прошлой неделе такого еще не было...а так если начать туда-сюда дергаться, то можно минут 15 потерять. Както мне там даже сигналили, когда подпер кого-то и ушел. Еще заметил что не только я так делаю. Ренжроверы и мерсы тоже всех подпирают.

[Vitaly_N]

давайте продолжать про женщин...

или про (для) пердунов

[Миша Чех]

(24-10-2016 09:20)Mechanic :  

(24-10-2016 09:16)m.dreval :  Как правило, от легенького толчка, если не фаркоп, конечно, никому ничего не случается.

Ваша манера вождения мне понятна...толкнули бы вы меня - принципиально вызвал бы копов и оформляли б ДТП.

Хочу посмотреть, как Вам оценят сумму ущерба и как вы запаритесь пыль глотать, выбивая этот мизер со страховой.

[Лёха]

(24-10-2016 09:27)m.dreval :  Который раз паркуюсь в Киеве подпирая впереди стоящую машину. Никогда не сдаю назад и не пытаюсь выровняться, чтобы впереди стоящему было комфортно выезжать.

а че так? что за отношение к другим участникам д.д.??....

[Миша Чех]

Для механиков:

дорожньо-транспортна пригода - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки;