Прокладка ГБЦ или ГБЦ?, увеличеный ХХ, теч. 1,6 TDI CAYC. HElp!!!!

[nazsubs]

Ребята нужна помощь.
1) Во-первых, НУжен толковый дизелист кто знает хорошо 1,6 TDI(CAYC) или 2.0 TDI (они схожи)??

Значит проблема такая двиг в масле, по чуток сопливит. Не пойму откуда либо прокладка, то это не беда. Либо сама крышка - беда.
Был у официалов, ну такое, менять крышку, микро трещины в пластике))) Ну ок, такая проблема есть, но не факт что крышка. Купил балон у них очистки карбюратора, вычестили, поездил ничего не увидетиле. Как чайки соберутся все вокруг и разводят ногами.

2) Кто знает куда лучше поехать на мойку двигателя? Говорят что химия злая, лучше не ездить, прям провода разъедает)
Снимать защиту и сзади вымывать, баллончиками устанешь мыть скорее всего.
Надо все вымыть перед заменой прокладки. Спереди тоже в масле потихоньку засрало

3) Замена прокладки на двигателях 1.6,2.0 TDI CR нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок, официалы говорят да, на форумах VAG чел говорил что не обязательно? И что еще может надо купить с прокладкой?
Там 4 кольца WHT000884 и 4 кольца 03L130519. Пожет какие-то из них, только понадобятся, либо вообще не надо?
Прокладка 03L103483C, лучше оригинал все таки, правда? Люди говорят герметить еще, нужно оно, или смотреть по факту выработку канавок и посадочных мест?
Нужен дизелист кто снимал и знает точно что с кольцами форсунок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну и может поможет с заменой!


4)Периодически повышается ХХ, почти до 1000, одновременно с этим принудительно запускается вентилятор охлаждения радиатора -всегда!! (я его даже летом не слышу практически), и начинает сопливить масло сразу , и капает на горячие участки за двигателем,там катализ. или фильтр грубой очистки и коптит, вонь в салон особенно если включен Climatronic. Т.есть при таком событии всегда ХХ повышен, гудит вентилятор, горит масло.
А и на Maxi DOt текущий расход показывает 0.2, что явно не так, обычно на прогретом минимум 0.5
Куда копать что делать, с чего начать, поэтапно выявлять проблему и устранить на 100%?
Масло собирается в канавках вокруг форсунок и по крышке местами, за ней впереди двигателя все масле и сзади двигла и туда гдето капает и горит.

4.5) Вася диагност есть у кого, может кто посмотрит хорошо\лучше да и найдет ошибки по этому вопросу?
А может что-то другое кидает масло. Скажу что за 10000км(от замены до замены) уходит всего от МАХ значения щупа до МИН, ну даже меньше, впринципе.
Да и у офиц. комп-ВАСЯ ничего не показал по этому вопросу, может щас появились уже ошибки.


П.С Где то было написано не могу найти, 3 или 4 датчика показателя формируют этот самый текущий расход, кто знает какие? Т.есть на основе чего система формирует этот показатель?

Пришло время замены масла и топливного фильтра, хочу устранить проблему и заменить все сразу.
На фото покажу где собирается масло и где горит.Фото где форсунки, там вокруг форсунки масло в её низменности.

[Misterd]

это машина уже из свеже пригнаных по низкой растаможке?

[nazsubs]

нет по старой, 1,5 года назад пригнал с Германии, сейчас 3000 сэкономил был если гнал. Годик -два поезжу потом чето пригоню по новой растаможке.

[ИгорьЛ]

Нижние медные тепловые шайбы меняются на новые всегда при снятии установке форсунок.

[ALGTI]

на кадди форуме почитайте про этот мотор
микротрещины крышки и тд.

[nazsubs]

(09-11-2016 16:23)ИгорьЛ :  Нижние медные тепловые шайбы меняются на новые всегда при снятии установке форсунок.

Ясно спасибо, тогда эти(вроде как резинки) WHT000884 уже на усмотрение, ну они копейки стоят, если че.

---

---

(09-11-2016 16:54)ALGTI :  на кадди форуме почитайте про этот мотор
микротрещины крышки и тд.

Читаю, много есть всякой инфы. Если поменяю прокладку, а станет ясно что крышка, то прокладку можно будет повторно использовать, правда опять кольца покупать.

[bumblebee93]

Моє імхо,коли вже розбираєте,то міняйте всі прокладки на нові,вкл.кольца форсунок.
ПС. Масла добряче накидало(. Ось такі вони "нові" мотори...

---

---

Затягуйте гвинти моментом,а не на око.

[nazsubs]

(10-11-2016 08:52)bumblebee93 :  Моє імхо,коли вже розбираєте,то міняйте всі прокладки на нові,вкл.кольца форсунок.
ПС. Масла добряче накидало(. Ось такі вони "нові" мотори...

---

---

Затягуйте гвинти моментом,а не на око.

Спс, менять буду все кольца однозначно.
Та двиг та и не новый по моиму с 2009 выпускаются, но двиг вообще норм, а прокладки клапанной у многих за года дубинеют и все такое. Пластиковая клееная ГБЦ это конечно на нас экономия от производителя, но и не расходный материал, надо заменить раз на 200 000 -250 000 тыс. значит надо заменить, никуда не денешься, либо катать на тачках прошлого десятилетия. Но и курс $ подкасил всех и вся, раньше замена ГБЦ сложно было назвать дорогой...((

[ИгорьЛ]

В этом моторе клапанная крышка-она же и возд.коллектор?

[nazsubs]

(11-11-2016 11:33)ИгорьЛ :  В этом моторе клапанная крышка-она же и возд.коллектор?

Та вроде не