Octavia A7 - Конфигурация

[Odessit]

(22-12-2016 23:17)Alexey_nn :  Я еще раз повторюсь у каждого свои требования к авто, мне нужна городская жоповозка с редкими вылазками за город- это 20% эксплуатации машины! Для города что 1.4 тси что 1.6, что 1.8 тси один фиг! Даже на 1.6 + варик удобней ибо нет затупа при резком нажатии на педаль газа! Если бы я ездил между городами с большимы пробегами то взял бы тогда 1.4тси или даже 2.0 тди на ручке!

Я тоже раньше так думал, а теперь жалею что взял для города 1.4, а не 1.8.
Варик и 1.6 нет затупа потому что он перманентный

[Alexey_nn]

(22-12-2016 23:14)Pilat :  

(22-12-2016 22:40)Alexey_nn :  Я себе в октавию тоже ставил найтбрейкеры, ибо на стоковых лампах это езда на ощуп! По поводу толщины метала, фантазировать можно много, но как показывает практика на эксплуатацию это мало влияет, особенно так как сейчас стоимость рихтовки сопоставима со стоимостью двери с разборки!

їздив на галогені і горя не знав(правда лампочки 65 ват стояли а не 55)...зараз заінсталив біксенон заводський...чесно кажучи я не скажу що стало краще...зато красіво

И как фара выдержала 65вт? Ниче не поплавилось? Отражатель не потускнел?

[Pilat]

(22-12-2016 23:21)mbpdev :  Odessit, не болею БМВ и прочимы. Сейчас на Vectra C 2.2. И свет галогенок октавий очень далек от адаптивного повортного ксенона

не правда...читайте вище...зараз стоїть адаптивний поворотний біксенон повнісчтю заводський...до того був галоген...ще раз повторюсь окрім кольорової температури і чіткої грані я різниці особо не відчуваю...ну повороти фар то таке...правда кажу їздив на 65ватах а не 55ти в ближньому...

[Odessit]

(22-12-2016 23:21)mbpdev :  Odessit, не болею БМВ и прочимы. Сейчас на Vectra C 2.2. И свет галогенок октавий очень далек от адаптивного повортного ксенона

- Что у тебя со зрением?
- После Вектры С на Короллу? Жалеть не будешь?
- не было БМВ вот и не болеешь

[ШВАРЦ]

У Вектры ксенон значит лучше.

[Pilat]

(22-12-2016 23:22)Alexey_nn :  

(22-12-2016 23:14)Pilat :  

(22-12-2016 22:40)Alexey_nn :  Я себе в октавию тоже ставил найтбрейкеры, ибо на стоковых лампах это езда на ощуп! По поводу толщины метала, фантазировать можно много, но как показывает практика на эксплуатацию это мало влияет, особенно так как сейчас стоимость рихтовки сопоставима со стоимостью двери с разборки!

їздив на галогені і горя не знав(правда лампочки 65 ват стояли а не 55)...зараз заінсталив біксенон заводський...чесно кажучи я не скажу що стало краще...зато красіво

И как фара выдержала 65вт? Ниче не поплавилось? Отражатель не потускнел?

абсолютно без проблем...більше того в мене ше й в противотуманках 55 ват а не 35 і з іншим цоколем...теж нічого не плавиться і не тускніє..правда протівотуманки тільки на корнер ,ну або коли реально туман

[ШВАРЦ]

(22-12-2016 19:03)mbpdev :  ... а задним пассажирам больше места чем в Джетте (для головы место есть).

У Джетты места для головы достаточно.

[Alexey_nn]

(22-12-2016 23:21)Odessit :  

(22-12-2016 23:17)Alexey_nn :  Я еще раз повторюсь у каждого свои требования к авто, мне нужна городская жоповозка с редкими вылазками за город- это 20% эксплуатации машины! Для города что 1.4 тси что 1.6, что 1.8 тси один фиг! Даже на 1.6 + варик удобней ибо нет затупа при резком нажатии на педаль газа! Если бы я ездил между городами с большимы пробегами то взял бы тогда 1.4тси или даже 2.0 тди на ручке!

Я тоже раньше так думал, а теперь жалею что взял для города 1.4, а не 1.8.
Варик и 1.6 нет затупа потому что он перманентный

Перманентный не перманентный но отклик на педаль мгновенная, в отличии от связки дсг7 и 1.4 тси, нажал пауууууззза полетели! А уже все дырка закрылась.

[Odessit]

(22-12-2016 23:28)Alexey_nn :  Перманентный не перманентный но отклик на педаль мгновенная, в отличии от связки дсг7 и 1.4 тси, нажал пауууууззза полетели! А уже все дырка закрылась.

Это затуп ДСГ, она экономит топливо и может добежать до 7 ступени на 60 км/ч, а когда ускоряешься она сначала начинает одну за другой листать передачи вниз, а потом идет ускорение. На ручке усе как надо

[mbpdev]

ШВАРЦ, в каком смысле?
Odessit, зрение неплохое, я ездил на Октавии А5 неделю - свет не понравился.

Я не хочу Короллу или что-то конкретное. Я хочу что-то с пробегом поменьше, поэкономичнее, посовременнее. И что бы не выкинуло мне сюрпризов. А в вектре - мало места сзади, у меня семья - довольно высокие все - те кто сидят сзади - держут потолок - ехать на дальняк просто невозможно.

Да, я после тестдрайва короллы сел в Вектру и с точки зрения шумки, королла значительно похуже, с точки зрения подвески - тоже. Но когда прийдет момент ТО, в вектре выкинуть прийдется сумму поболее.

---

---

ШВАРЦ, это неправда - мы сидели в акционной джетте - и места там совершенно нет. Я за собой не влажу совсем. А голову приходиться сгибать и смотреть в пол. Выровнять ее невозможно.