Что скажете про 1.6 TDI Octavia

[vovez]

(15-03-2017 12:13)Pilat :  вам вже давали відповідь раніше..мали такий дискус.....як мінімум у 100 кг вазі...ну і вагон нюансів в кодуванні і інтеграції всяких ніштяків...

Неубедительно слабые аргументы в пользу MQB, бизнес класс Пассата легко переигрывает ваши доводы в свою пользу против А7!

Та даже А5 против А7 выглядит "королевой": тканевые вставки в дверях, большие зеркала, бананы на заднем ряду, а не пластик, полноценный пластиковый пыльник под мотором, алюминиевый подрамник, сложной формы штампованный глушитель, а не труба от ТАЗа, кованные рычаги, войлочные подкрылки ... т.д. и т.п.

в пользу А7: реально радуют моторы, особенно 1.8ТСИ, который опять таки со старой платформы, и меньшая масса, обратная сторона которой тонкая облицовка, без проклеенной вибры на заводе, и противно-легкие двери как у япов. ЕСП в базе, климат и пр... но это больше заслуга не платформы, а маркетологов!

ИМХО жду А8, Ети, Кадиак, может хоть они не будет удешевленками по сравнению с "древними" авто!

[Pilat]

(18-03-2017 17:51)vovez :  

(15-03-2017 12:13)Pilat :  вам вже давали відповідь раніше..мали такий дискус.....як мінімум у 100 кг вазі...ну і вагон нюансів в кодуванні і інтеграції всяких ніштяків...

Неубедительно слабые аргументы в пользу MQB, бизнес класс Пассата легко переигрывает ваши доводы в свою пользу против А7!

Та даже А5 против А7 выглядит "королевой": тканевые вставки в дверях, большие зеркала, бананы на заднем ряду, а не пластик, полноценный пластиковый пыльник под мотором, алюминиевый подрамник, сложной формы штампованный глушитель, а не труба от ТАЗа, кованные рычаги, войлочные подкрылки ... т.д. и т.п.

в пользу А7: реально радуют моторы, особенно 1.8ТСИ, который опять таки со старой платформы, и меньшая масса, обратная сторона которой тонкая облицовка, без проклеенной вибры на заводе, и противно-легкие двери как у япов. ЕСП в базе, климат и пр... но это больше заслуга не платформы, а маркетологов!

ИМХО жду А8, Ети, Кадиак, может хоть они не будет удешевленками по сравнению с "древними" авто!

Ви занадто любите свою машину.....і чого ви до a7 вчепилися...візьміть пасат чи ауді...дискус з вами вважаю недоцільним ібо ви лишень нахвалюєте свій пепелац, і не завжди в тему...на цьому відкланяюсь

[Deneshi]

Согласен с vovez, новое к сожалени не всегда лучше. То, о чём сказано не из любви к машине, это детали характеризующие внимание к мелочам и проработку модели. В А7 козыри это новые 1.8ТСИ и 1.4ТСИ.

[overlordrev2]

Вот только врядле каждое новое поколение, будет надежней и качественней за ту же цену.

[Pilat]

(18-03-2017 21:00)Deneshi :  Согласен с vovez, новое к сожалени не всегда лучше. То, о чём сказано не из любви к машине, это детали характеризующие внимание к мелочам и проработку модели. В А7 козыри это новые 1.8ТСИ и 1.4ТСИ.

офтоп канечно жосткий...але один з головних козирів це зовіншній вигляд...після дикої пенсії у вигляді а5 різних поколінь..а7 совсем друге пальто....але це суто ІМХО ...я наприклад коли збирався купляти то зі сльозами на очах збирався брать а5фл ібо треба було саме октавію але мене дико смущав її зовнішній вигляд.....і тут вийшла а7...її і взяв...ще раз пардон за офтопіще)

[morphius]

Каждый хвалит свое болото. Мне тоже а7 гораздо больше нравится внешне чем а5 - за это в том числе и взял. А суперб ваще огонь по сравнению с предшественником. Еще бы добавил к вышесказанному, что места в а7 на порядок больше что спереди, что сзади, чем в а5. Ну и подкрылки у меня тоже войлочные, а под мотором полноценная композитка. Зеркала да, мелковаты, но достаточны. Обесшумки лучшей на стоковом авто я еще не видел лучшей ни у япов, ни у корейцев. Возможно, у французов лучше - не сталкивался. А вообще надо поставить рядом 2 авто и хорошенько полазить сравнить.

[vovez]

(18-03-2017 21:45)Pilat :  офтоп канечно жосткий

Речь была про платформу! Причем здесь внешний вид, и ваши офтопы про мою любовь!

Слабые у вас аргументы про яркие достоинства новой платформы в виде А7...

(15-03-2017 11:51)Pilat :  вазагаліто формально б7 пасат це тележка а5 шкоди і з нею його рівняти варто...а7 шкода

[Pilat]

(18-03-2017 22:08)vovez :  

(18-03-2017 21:45)Pilat :  офтоп канечно жосткий

Речь была про платформу! Причем здесь внешний вид, и ваши офтопы про мою любовь!

Слабые у вас аргументы про яркие достоинства новой платформы в виде А7...

(15-03-2017 11:51)Pilat :  вазагаліто формально б7 пасат це тележка а5 шкоди і з нею його рівняти варто...а7 шкода

"б7 пасат це тележка а5 шкоди і з нею його рівняти варто...а7 шкода це вже б8 пасат"
ось моя цитата в повному вигляді...

---

---

(18-03-2017 22:00)morphius :  Каждый хвалит свое болото. Мне тоже а7 гораздо больше нравится внешне чем а5 - за это в том числе и взял. А суперб ваще огонь по сравнению с предшественником. Еще бы добавил к вышесказанному, что места в а7 на порядок больше что спереди, что сзади, чем в а5. Ну и подкрылки у меня тоже войлочные, а под мотором полноценная композитка. Зеркала да, мелковаты, но достаточны. Обесшумки лучшей на стоковом авто я еще не видел лучшей ни у япов, ни у корейцев. Возможно, у французов лучше - не сталкивался. А вообще надо поставить рядом 2 авто и хорошенько полазить сравнить.

да...тоже композит і войлок...а вот зеркала да...після робочої а5 печаль і розчурування повне...і досі напрягає суттєво... суперб теж красавчик

[arstrong]

Имхо, А7 1.8 лучше пассата б7 1.8тси только мотором. Для кого мотор, динамика и тюнингопнигодность основные критерии, тому лучше взять а7 шкоду)

[ШВАРЦ]

(17-03-2017 17:48)Deneshi :  Как европейский 1.6 ТДИ наше топливо кушает? Обычную ВОГовскую солярку нормально переваривает? Слышал инфу что якобы механика 5-ти ступка на 1.6 ТДИ до 100 ткм ходит, а дальше надо что-то менять. Пи...ж или действительно есть тенденция?

Проблемы с 5-ступенчатой «механикой» (отмечен выход из строя подшипников валов)
Источник: https://www.autocentre.ua/used/sravnenie...60110.html © Autocentre.ua