Датчик усилия на рулю Tour

[Лесничий]

(27-03-2017 16:46)Fatblack :  только обороты не поднимает при выкручивании руля в крайнее положение!?

Этот датчик срабатывает только в крайних положениях руля.
Кто хочет, то может проверить программно:
проверяется он через четвертый параметр 19-ого Блока параметров. Здесь будет восьмиразрядное двоичное число. Второй разряд справа и есть статус состояния датчика ГУР. В нормальном положении он должен быть равен 0. Если повернуть руль до упора в какую либо из сторон, то он станет равным 1

Остался он атавизмом от маломощных двигателей.

Бонусы, которые можно получить от неисправного датчика:
- неустойчивый ХХ;
- невозможность адаптации дроссельной (висит ошибка, адаптация не проходит);
- были случаи, когда на трассе лопался пластмассовый корпус этого датчика, масло быстро уходило, далее имеем пустую систему.

ИМХО: датчик выкидывать, вворачивать винт с прокладкой.

[bilon]

(27-03-2017 16:46)Fatblack :  

(27-03-2017 13:57)bilon :  Я вообще этот датчик выкинул,после того как он очередной раз потек у меня,на работу двигателя не повлияло.Стоит при чем он не так уж и дешево,а надежностью не особо отличается. Вот номера запчастюлек которые нужны - VAG 1J0 422 269 B (1шт) VAG N 013 84 87 (2 шт)

Хотите сказать что вместо датчика ГУР вкрутили этот болт + два кольца(только зачем два, одного не достаточно?) и авто работает норм, только обороты не поднимает при выкручивании руля в крайнее положение!?

Именно это и хочу сказать.А два кольца потому что сверху и снизу шланга высокого давления нужно подкладывать. Кстати на 1.8 этого датчика вообще по идее нет (хотя могу ошибаться) на Драйв 2ру всё описано.Оттуда и черпал информацию.

[ERKA]

Что-то не готов пока избавляться от датчика, интересует качественные аналоги, так как оригинал от 800 грн.

[svl2010]

Качественный аналог, это китайский оригинал на алиэкспрессе, по маркировке один в один, а по качеству хз
Вот к примеру https://ru.aliexpress.com/item/For-VW-Je...f993900d5d

[bilon]

(27-03-2017 18:47)ERKA :  Что-то не готов пока избавляться от датчика, интересует качественные аналоги, так как оригинал от 800 грн.

Как по мне,то можно любой брать, (Topran 109 894. Meyle 100 919 0034 )оригинал особой надежностью тоже не отличается

[Space]

(27-03-2017 18:47)ERKA :  Что-то не готов пока избавляться от датчика, интересует качественные аналоги, так как оригинал от 800 грн.

Я топран собі поставив 2 тижні тому, наче нормально...

[ИгорьЛ]

Я бы взял Vemo, если болт не годится.

[Viktor3]

А подскажите где находиться этот датчик?

[ERKA]

Под бачком ГУР, встаете перед капотом, в левой части

[Лесничий]

(27-03-2017 20:50)ERKA :  Под бачком ГУР, встаете перед капотом, в левой части

Под бачком ГУР датчик найти не получится - нет его там.
Для AKL\BFQ\AGU он расположен на насосе ГУР, а насос ГУР размещен под генератором (в общем смотрите на рисунок). А найти датчик легко по трубопроводу, который соединяет обратку насоса с расширительным бачком ГУР - найдёте насос, на нём единственный датчик. Или смотрим на фото на примере AKL (номер 17).

(27-03-2017 18:15)bilon :  ....А два кольца потому что сверху и снизу шланга высокого давления нужно подкладывать. Кстати на 1.8 этого датчика вообще по идее нет (хотя могу ошибаться) на Драйв 2ру всё описано.Оттуда и черпал информацию.

Два кольца там никому не нужны. Сам датчик вкручивается через собственное уплотнительное кольцо в пустотелый винт, у которого имеются собственные два уплотнительных кольца. При замене датчика этот винт не трогается, а прокладка для винта\датчика нужна одна. По поводу 1.8 - про все не скажу, но на AGU он (датчик давления ГУР) также используется и стоит всё там же (схема ниже) и работает с теми же параметрами и в том же режиме и только в крайних положениях руля.