Использование дистилята в качестве охлаждающей жидкости

[bumblebee93]

ТС,лучше подробнее опишите свою проблему с авто

[Vitaly_N]

(11-04-2017 19:07)bumblebee93 :  Сальник между крыльчаткой и корпусом.
https://auto.today/bok/3232-ustroystvo-p...otoru.html
ПС. Смешно когда лужа под машиной.

эта сказка для жыгуляторов и камазистов

там, где антифриз не просачивается, вода тоже не проходит

[bumblebee93]

Виталий,вы этот сальник видели?
Здесь заостряю внимание на том,что дист.вода имеет минимум смаз.свойств в сравнении с антифризом! Конструкция может быть разная,но принцип тот же.
От двух дней эксплуатации течь не должно,если не ввалить тищи три пробега...

[Vitaly_N]

(11-04-2017 19:17)bumblebee93 :  Виталий,вы этот сальник видели?
Здесь заостряю внимание на том,что дист.вода имеет минимум смаз.свойств в сравнении с антифризом! Конструкция может быть разная,но принцип тот же.
От двух дней эксплуатации течь не должно,если не ввалить тищи три пробега...

видел, трогал
1. он герметичен и не требует смазки
2. текучесть антифриза в разы больше, чем воды...
3. подшипник помпы тоже герметичен и не требует смазки

что в антифризе отвечает за смазывающие свойства? если это водяной раствор...

[Compass]

Антифриз:
-Повышает точку кипения
-Защищает блок и ГБЦ от коррозии
- смазывает?

[bumblebee93]

Как иногда пробуем масло,потрите пальцами антифриз/тосол.

---

---

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Охлаждающая_жидкость
Проверил на Газелях и Жигулях (5320 или 5511 у меня не было). Если ездить на воде дист.помпа долго не живет. Вот вам и смазывающие свойства.
Доказывать что либо не имею желания,проверьте сами на своих авто.

[Vitaly_N]

(11-04-2017 19:37)Compass :  Антифриз:
-Повышает точку кипения
-Защищает блок и ГБЦ от коррозии
- смазывает?

антифриз повышает точку кипения на 5-9 градусов, за остальңые градусы отвечает паровой клапан

кроме антикоррозионных ещё антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства

??? смазывает блок и ГБЦ, патрубки и радиатор с термостатом... причём изнутри

[Лесничий]

Температура кипения 170 по цельсию для концентрата, для разбавленного 50/50 с водой - 109 градусов.
Основное влияние на температуру кипения оказывает давление, со снижением давления температура кипения снижается и наоборот. Поэтому и "паровой клапан" - систему ни заглушить нельзя ни сделать открытой тоже - должна работать под определенным давлением. Смазкой в составе гликолевых антифризов является вода.

[Vitaly_N]

(11-04-2017 19:47)bumblebee93 :  Как иногда пробуем масло,потрите пальцами антифриз/тосол.

в этом мире много жирных вещей на осчупь...

(11-04-2017 19:47)bumblebee93 :  https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Охлаждающая_жидкость

к чему ссылка? моя первая лабораторка по ГСМ и СпецЖидкостям была в 84 году

(11-04-2017 19:47)bumblebee93 :  Проверил на Газелях и Жигулях (5320 или 5511 у меня не было). Если ездить на воде дист.помпа долго не живет. Вот вам и смазывающие свойства.
Доказывать что либо не имею желания,проверьте сами на своих авто.

у меня было несҡольҡо десятҡов камазов
сальник на жыгулях и торцевое уплотнение - две большие разницы)))

если уплотнение умерло, то антифриз быстрее через него просочится, чем вода

[SimplySKY]

(11-04-2017 19:13)bumblebee93 :  ТС,лучше подробнее опишите свою проблему с авто

Вобщем если сначала начать, поехал я неделю назад на развал и там заметил что подтекает масло у меня (по защите протекало). Загнал на подъемник в гаражно-двором СТО у дома чисто чтоб убедиться и там местный мастер говорит что таки что-то течет , но не ясно откуда. Поехал на СТО, на Атамана Головатого (Одесса), вроде как бывшие официалы по шкоде и вот там уже более обстоятельно посмотрели. Течь из помпы - помпа под замену. И текла именно охлаждающая жидкость. Сама жидкость смердит отвратно и маслянистая какая-то...вот и сделали выводы что может где-то просачиваться масло(в масло).
Плюс еще сказали менять теплообменник масляного фильтра.Вот так он выглядит у меня - http://prnt.sc/ev9t4k