Кто съест больше?

[uds214]

та зрозуміло що самий простий метод це заміряти кількість бензину, ну мало серед нас знайдеться людей, щоб могли вирахувати кількість енергії, потраченої на розгін, та звязати це з параметрами двигуна, трансмісії, ходової і аеродинаміки, а потім перевести це в грами пального

[Снусмумрик]

Залить в оба бака одинаковое количество топлива и пусть стартуют до сотни столько раз, пока топливо не кончится. А потом количество топлива поделить на количество разгонов. Оставшиеся деньги пропить.

[Predator_76]

для этого необходимо знать пропускную способность форсунок для каждого конкретного двигателя, затем надо учитывать частоту вращения двигателя. Так же необходимо знать - какое время открыта форсунка. Затем все это надо суммировать. Так как частота открытия форсунок при разных оборотах разная. Проще поставить расходомер (счетчик) в топливную магистраль и решить подобную задачу. Если с владельцем ланоса думаю проблем договорится не будет, то с владельцем 500 могут быть трудности, так как он сие действо назовет долб...мом и пошлет изучать физику в женский или мужской половой орган.
Все остальное тыканье в небо, исходных данных маловато и это имеет мало общего с физикой в данный момент.

---

---

частоты открывания форсунок и прочее знает производитель, так как он собственно и составлял сии "топливные" карты

[morphius]

(03-01-2018 11:13)wissem :  

(03-01-2018 10:42)morphius :  Нет, не справедливо. 5.0/400л.с. за 3 сек до 100 съест ощутимо больше, чем 1,5 за 10 сек(исходя из условия).
аргументируйте хоть как-то....
[quote='morphius' pid='2647133' dateline='1514968927']
И даже если 5.0 будет за те же 10 сек разгонять, то все равно будет заметно отличаться расход.

Мы берем случай тапок в пол. Максимально возможный крутящий момент. Ускорение пусть будет равномерное. Один разогнался за 3с, второй за 10с.
Мы же говорим не о расходе а о количестве потребленного (уже потребленного к отметке в 100кмч) топлива.

Вот упрямый Вы человек.
Давайте по другому - чтобы переместить тело на какое-то расстояние из точки А в точку Б с разным ускорением, нужно произвести разную мощность=затратить разное кол-во топлива(вспоминать формулы и доказывать, надеюсь, не надо). Далее можно пренебречь всем, кроме внутреннего сопротивления двигателя, кпп и т.д., которое у более объемного двигателя будет больше, так как это будет работать в любом случае со всеми остальными пренебрежениями и еще больше увеличивать разницу в пользу менее объемного двигателя.

[Predator_76]

(03-01-2018 13:47)morphius :  Давайте по другому - чтобы переместить тело на какое-то расстояние из точки А в точку Б с разным ускорением, нужно произвести разную мощность.....

Берем мопед ямаха ЮБР с наездником весом 120 кг, он до сотни будет разгонятся полчаса с попутным ветром, кто больше сьест топлива мерс или юбр, у которого пихло 125 кубов или около того?
какое расстояние пройдет ЮБР и мерс при разгоне до сотни?
Ощущаете - что без конкретных данных - физика превращается в гадание на кофейной гуще и никакого отношения к физике не имеет? Слишком много допустим,пренебрежем и ни одной физической величины ))))

[TEZEY]

wissem, після стількох сторінок флуду, у Вас лишився лише один вихід: Купили мерса S500 купити ланоса 1500 купити два лічильника і провести експеремент, а потім на більшекономній машині кататися а прожорливішу продати.

[Predator_76]

(03-01-2018 13:56)TEZEY :  wissem, після стількох сторінок флуду, у Вас лишився лише один вихід: Купили мерса S500 купити ланоса 1500 купити два лічильника і провести експеремент, а потім на більшекономній машині кататися а прожорливішу продати.

В копилку физиков прибыло. ))) Здравая мысль - за неимением многих входных данных - слово эксперимент.

[uds214]

а що, контрольних замірів наука не визнає?

[Predator_76]

(03-01-2018 14:08)uds214 :  а що, контрольних замірів наука не визнає?

визнає) як і було написано, потрібні два лічильники

[wissem]

пошел на авториа.