2012 Skoda Octavia II Scout 1.8 TFSI

[StealthyTigeR]

Специфікація :

Виробник : Skoda Модель : Octavia II Scout Рік виробництва : 2012

Двигун : TFSI Об’єм (л) : 1.8 Потужність (кс) : 162 Паливо : Бензин

Коробка передач : Механічна Привід : Повний Кількість передач : 6

Опис :

И так... Предисловие: Всем доброго времени суток! Не так давно стал обладателем Скаута. До этого 15 лет проездил на жигуле шестёрке, и машинка была как родная. Рабочая лошадка, которая не знала ни дня ни ночи, и рядом с которой провел не одну ночь... И вот машинка себя изжила, как за ней не смотрел, не ухаживал и не пытался восстанавливать, время брало своё. Из-за постоянной работы пошел банальный износ металла... Пришло время менять коня. И тут задался вопросом - на что??? Критерии были очень строгими. 1- надежность 2- относительная дешевизна в обслуживании 3- простота в обслуживании (мне хватило жигуля, когда замена сайлентов, превращалась в цирковое представление) 4- больше комфорта 5- вместительный багажник и 6- хорошая проходимость А так же - не старше 5-6 лет.. Вариантов было много, от Тушканов и Сантафе до Паджериков. В том числе был и Скаут. Но сканируя рынок и ища подходящие предложения, ужаснулся ценам. Хорошие варианты начинались от 14-16к мертвых президентов... На тот момент было сложновато для меня. И так ищя более полу года, подвернулся не плохой вариант с Тушканом. Предварительно созвонившись с хозяином и обсудив интересующие вопросы - договорились о броне. Сутки в дороге (как я полюбил автобусное сообщение между городами не описать словами) и тут новость - машинка еще вчера была продана. Чувство - словно плюнули в лицо и размазали. Но как говориться -"Что Бог не дает - все к лучшему", значит не моё! Тут же сажусь за комп и давай сканировать предложения по рынку. Тушкан, Сантафе, Панджеро и т.д... А сам я в Харькове. Все пусто... Тут уже и на душе как-то кисло. Обидно, промотать сутки в автобусе, 1.5к км и все в пустую... Но неожиданно вспоминается еще 1 вариант, Скаут!, который по каким-то причинам был отброшен на семейном совете... Думаю, -"чем черт не шутит, дай ка гляну..." И вот... Попадается хорошее предложение. Созвонился, договорились, встретились и давай смотреть обхаживать. Мелкие косяки, легцие царапинки по ЛПК. Но все легко устранимо-поправимо. Проехались - все хорошо. Заметились некие бока. Договорились о цене и по-рукам! И вот, я становлюсь обладателем Скаута. Машинки, которая с первых дней не перестает радовать и приносить одно удовольствие. Относительно комплектации - я бы назвал это "тариф бомж", не так жирно, но и не так мало. Кондиционер, Ближний, линзованый ксенон с автокорректором. Електро-стеклоподьемники (передних дверей). Задний парктронник. Зеркало заднего вида с автозатемнением Датчик дождя и света Подогрев зеркал и стекол С момента покупки были произведены следующие ремонты: Замена ГСМ с расходниками Чистка кондиционера с заменой фильтров Замена сайлентблоков - передних (развал\схождение по умолчанию) Замена ступичного подшипника Покупка чехлов и обтяжка руля (так как кисть большая, такой тонкий руль не очень удобно держать в руке, а с обтяжкой, он стал смотреться как новенький + не много утолщился, как раз стало удобно) В планах - в ближайшие выходные заменить внутренний шрус. Надоел непонятный гул Ну вот вроде и все сейчас... Дальше буду дополнять

[Цвях]

Поздравляю с приобретением! Удачи на дорогах!
Какой расход на сотню км?

[StealthyTigeR]

Город - 8.5\10л
Трасса - 7.1\6.8л
Ну и зависит от манеры езды... У меня это по настроению. Когда спешу то по трассе и до 8.2л может увеличится, но там и скорость 160-180км\ч

[ZverPunk]

В нашем полку прибыло
позравляю с покупкой, машиной будешь доволен

[Dimon325]

(16-11-2017 21:28)StealthyTigeR :  и до 8.2л может увеличится, но там и скорость 160-180км\ч

[StealthyTigeR]

Давненько не отписывал.
Машинка радует по сей день. Выпадал первый снег, и так как опыта в заносах полного привода нет, решил потренироваться. Нашел поле и... пошла душа в разнос. Но не долго... Как оказалось, машинка резвая, управление острое, а вот в занос наотрез отказалась уходить (все время сопротивлялась и всячески выравнивалась), только на нейтралке. А так - как трамвай по рельсам. Что само собой очень порадовало!
Так вот. Были произведены следующие ремонты \ замены :
Ступицы передние, шрусы внутренние (обе стороны) - как показало вскрытие, за 5 лет ни кто к ним не прикасался, а гудеть уже начали.
Установлены передние брызговики. (Задние пока не смастерил)
На очереди задние амморы, порой стучит, требует внимания.
Так же в планах убрать мелкие сколы ЛПК, и затиры под уплотнителями на дверях (вообще планирую после восстановления ЛПК поклеить защитную пленку). Но пока зима и очень сыро, решил отложить до теплого времени года (весна\лето)
Так же замена головы и дворников

[Cepuk]

(07-01-2018 19:30)StealthyTigeR :  Давненько не отписывал.
Машинка радует по сей день. Выпадал первый снег, и так как опыта в заносах полного привода нет, решил потренироваться. Нашел поле и... пошла душа в разнос. Но не долго... Как оказалось, машинка резвая, управление острое, а вот в занос наотрез отказалась уходить (все время сопротивлялась и всячески выравнивалась), только на нейтралке. А так - как трамвай по рельсам. Что само собой очень порадовало!

И с отключенной ЕСП не давала даже корму закинуть?

[StealthyTigeR]

Сопротивлялась, педаль газа становилась резиновой, пока не станет ровно.

[vovez]

(07-01-2018 19:52)Cepuk :  И с отключенной ЕСП не давала даже корму закинуть?

ЕСП полностью не отключишь!

[StealthyTigeR]

(08-01-2018 00:05)vovez :  

(07-01-2018 19:52)Cepuk :  И с отключенной ЕСП не давала даже корму закинуть?

ЕСП полностью не отключишь!

Скажем так - если крен более 30 градусов относительно направления движения, машинка начинала помогать в стабилизации... Это при отключенной ЕСП. С включенной - помогать начинала раньше, при малейшем заносе
(все сугубо из личных ощущений)