Volkswagen показав нову версію найскандальнішого мотора

[Vitaly_N]

Концерн Volkswagen представив на Віденському моторному симпозіумі свої нові двигуни і технології

Відтепер ставка зроблена на «м’які гібриди», а всі представлені мотори отримали приставку Evo. Двигун, що став героєм «дізельгейта» дволітровий турбодизель ЕА288 обзавівся 12-вольтним стартер-генератором і літій-іонною батареєю. Крім того, знижена маса двигуна, зменшені фрикційні втрати і оптимізований робочий процес.

За запевненнями мотористів Volkswagen, віддача турбодизеля зросла на 9%, правда, ніяких цифр не називають, хоча вказується потужність цього мотора – від 136 до 204 к.с. У найближчій перспективі цей двигун буде встановлюватися на моделі Audi, а потім буде покладено «за штатом» всіх автомобілях, побудованим на модульній платформі MQB.

Ще одна новинка – добре відомий бензиновий 1,5 літровий турбомотор ЕА211, який перевели на живлення природним газом. Як і бензиновий побратим, він видає 130 к.с. (200 Н ∙ м), але більш вигідний при експлуатації, так як витрачає на сотню пробігу 3,5 кг газу. Розробники стверджують, що на одному баку Volkswagen Golf поточного покоління може проїхати 490 кілометрів.

А ось для «Гольфа» восьмого покоління запропонований 48-вольтний стартер-генератор, який буде допомагати бензиновим моторам. Дана «м’яка гібридна» технологія дозволить збільшувати потужність при рушанні, при русі накатом двигун буде глушиться, а економія палива, в середньому, складе 0,3 літра на сотню кілометрів пробігу.

Представники Volkswagen на симпозіумі жодного разу не згадали гучний скандал «Дізельгейт», а представлені інновації, за їхніми словами, розроблені виключно через майбутнє посилення європейських екологічних нормативів, які почнуть діяти через 2 роки.

[Юрий 4х4]

Цитата:... при русі накатом двигун буде глушиться...

еще одно улучшение, типа старт-стоп . Самая тупая и бесполезная опция, которую еще и выключить по умолчанию нельзя...

[ПетроФФ]

(29-04-2018 16:52)Юрий 4х4 :  

Цитата:... при русі накатом двигун буде глушиться...

еще одно улучшение, типа старт-стоп . Самая тупая и бесполезная опция, которую еще и выключить по умолчанию нельзя...

Таки да, это первое что я «заглушил» навсегда в своей машине)

[вадим74]

(29-04-2018 18:46)ПетроФФ :  Таки да, это первое что я «заглушил» навсегда в своей машине)

Тю,часто на светофорах люди "стартстопят" ключом в замке зажигания,а Вы заглушили

[Romatr]

Это только при очень длинных пробках работает, а так при запуске двигателя больше топлива расходуется нежели мотор бы поработал 30-50 секунд на светофоре на холостых+дополнительный износ замка зажигания, стартера и АКБ))) Самый смак в стартстоп это акум AGM который весьма кусается по цене.

[SkyNetLPY]

второй раз за 2 недели встречаю упоминание про аккумуляторы AGM .
В чем там суть?

[Vitaly_N]

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами Gates Rubber Company[1] в начале 1970-х годов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.

AGM, как и гелевые аккумуляторы, относятся к классу VRLA (valve-regulated lead–acid battery)

Аккумулятор, произведённый по технологии AGM, имеет перед классическими аккумуляторами ряд преимуществ, полученных за счёт такой технологии. В частности, устойчивость к вибрации, отсутствие необходимости обслуживать, установка практически в любом положении (установка вверх дном не рекомендуется из соображений безопасности ввиду верхнего расположения клапанов). Некоторые производители заявляют увеличенную производительность таких АКБ или высокий пусковой ток.

и недостатков у них достаточно много)

[morphius]

Кроме цены, недостатков пока не обнаружил.

[Ерік Картман]

(29-04-2018 18:46)ПетроФФ :  

(29-04-2018 16:52)Юрий 4х4 :  

Цитата:... при русі накатом двигун буде глушиться...

еще одно улучшение, типа старт-стоп . Самая тупая и бесполезная опция, которую еще и выключить по умолчанию нельзя...

Таки да, это первое что я «заглушил» навсегда в своей машине)

Подскажите пожалуйста как заглушили

[pn65]

Я немного не понимаю - почему делают движки под CNG, но не делают под LPG?