Octavia new (A7) vs конкуренты

[Odessit]

(26-10-2018 14:33)Ozzy :  у дизеля перед газом нет выгоды в окупаемости... а даже наоборот, самый экономный дизель будет хватать примерно так же как самый неэкономный газ (ну не вдаваясь в крайности, типа V8 6.2 HEMI )

---

---

хавать денег имел ввиду

Не стоит забывать что езда на дизеле 150 лс и 320 Нм это не ползание на атмо моторе который на бензине выдает 110 лс на 5500 оборотах и 155 Нм на 4800 оборотах. При этом на газе эти показатели упадут на 15-20% в зависимости от рукожопости установщиков. Проще говоря Октавия на дизеле и на 1,6 мпи это две абсолютно разные машины.
PS я думал что секта свидетелей газирования уже потеряла своих адептов, но нет, они продолжают рассказывать за экономичность баллонного мазохизма.

[HDC]

(26-10-2018 19:57)Олександр М. :  

(26-10-2018 17:36)HDC :  

(26-10-2018 15:49)Олександр М. :  

(26-10-2018 14:28)HDC :  ...Получається що за таку ціну нове авто Д класу...

И давно Октавию в Д класс переместили?)

Хз, я октавію вважаю Д класом. Звісно до Е вона ніколи не дотягує, та і явно не С клас.

Владельцы жигулей тоже скорее всего думают, что у них минимум С класс, потому что они на них ездят))

Дурню пишете. Octavia - це D клас. Так же само як Мазда 6. Взааглі ці класи автомобілів це умовне розділення і чітке визначення важко зробити де межа між с, д, е, та принаймі по довжині машини Октавія це D клас.

[roman_Al]

(26-10-2018 20:07)HDC :  Дурню пишете. Octavia - це D клас. Так же само як Мазда 6. Взааглі ці класи автомобілів це умовне розділення і чітке визначення важко зробити де межа між с, д, е, та принаймі по довжині машини Октавія це D клас.

Так, весь світ дурні, раз так класифікували "ікону":
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia

[HDC]

(27-10-2018 20:06)roman_Al :  

(26-10-2018 20:07)HDC :  Дурню пишете. Octavia - це D клас. Так же само як Мазда 6. Взааглі ці класи автомобілів це умовне розділення і чітке визначення важко зробити де межа між с, д, е, та принаймі по довжині машини Октавія це D клас.

Так, весь світ дурні, раз так класифікували "ікону":
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia

От для чого спорити про те, що не має конкретного визначення?
Умієте гуглом користуватись і знайшли визначення октавії?
Так ось й інші думки:
https://rikauto.com.ua/ua/news_full/468
Я не є мегалюбителем октавії як машини, та відносити її до C класу і ставити в один ряд з Mazda 3, Тойота Корола я б не став. Скоріше вона більш схожа на Мазду 6, Тойоту Авенсіс.
П.С. Далі спор продовжувати не збираюсь, рахуйте що Ви праві.
P.S. Ікона - це не Октавія, а Октавія Тур.

[Odessit]

Octavia застряла между классами. Мазда 3, Королла, i30 и тому подобные это машины классом ниже.
Проще ее вписать в модельный ряд Тойоты, аналог Авенсиса. То есть не Камри, но уже не Королла.

[Ozzy]

(26-10-2018 20:05)Odessit :  

(26-10-2018 14:33)Ozzy :  у дизеля перед газом нет выгоды в окупаемости... а даже наоборот, самый экономный дизель будет хватать примерно так же как самый неэкономный газ (ну не вдаваясь в крайности, типа V8 6.2 HEMI )

---

---

хавать денег имел ввиду

Не стоит забывать что езда на дизеле 150 лс и 320 Нм это не ползание на атмо моторе который на бензине выдает 110 лс на 5500 оборотах и 155 Нм на 4800 оборотах. При этом на газе эти показатели упадут на 15-20% в зависимости от рукожопости установщиков. Проще говоря Октавия на дизеле и на 1,6 мпи это две абсолютно разные машины.
PS я думал что секта свидетелей газирования уже потеряла своих адептов, но нет, они продолжают рассказывать за экономичность баллонного мазохизма.

почему вы сразу думаете об 1.6 мпи? Берите 1.8 тси и ставьте газ. Мало мощей? Берите 2.0тси. Мало мощей? Берите 3.7 v6, опять мало? Берите 6.2v8

Если вы не совсем поняли о чем я, то приведу пример.
Окта 2.0тди хавает порядка 8 литров по 28 грн = 224 грн
Чтобы цена поездки была соизмерима, то газа можем себе позволить жечь на 15 литров по 15 грн. Сюда спокойно попадает 1.8 тси. По динамике мне кажется двуха дизеля не будет бодрее, чем 1.8тси

---

---

(27-10-2018 20:06)roman_Al :  

(26-10-2018 20:07)HDC :  Дурню пишете. Octavia - це D клас. Так же само як Мазда 6. Взааглі ці класи автомобілів це умовне розділення і чітке визначення важко зробити де межа між с, д, е, та принаймі по довжині машини Октавія це D клас.

Так, весь світ дурні, раз так класифікували "ікону":
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia

одно дело классифицировать, другое дело - рациональность размещения... Сравнить можно ту же инсигнию и а7. Ходят слухи что в инсигнии места сзади мало.

---

---

По поводу классов, так пролистав на той же википедии представителей С класса, я понял что а7 там самая здоровая (ну может чтото там не включено, будем считать одну из самых здоровых)

---

---

На ряду с гольфами, сератами, сидами, сирокками, А3, мерс А... не считая китайцев

[mr.zapadlo]

А, це як треба топити щоб 2-х літруха дизельна брала 8л.? По місту в середньому7-7.5л по трасі 4.8-5.5 на сотню.

[Ozzy]

Ну не знаю. У знакомого гольф 1.6 тди был. По городу хавал 7-8 литров. По тоассе 5-6. Таких цифр как у вас не слышал. Ну и предположил что 2.0 тди будет чуть больше хавать

---

---

И между прочим, сказали а, говорим б... 1.8 тси тоже не будет хавать 15 литров...

[ПетроФФ]

Та дрочь страшенний этот газ. Дизель форева.
Я 12 лет ездил на газу ,на разных авто.
Сейчас даже на Ланос не хочу ставить.
Сорян за оффтоп.

[HDC]

(28-10-2018 19:46)Ozzy :  Ну не знаю. У знакомого гольф 1.6 тди был. По городу хавал 7-8 литров. По тоассе 5-6.

Хз як він їздив на тому гольфу, чи може в нього мотор не в кондиції, чи заправлявся чим попало. Дизель не жре стільки. Приведу приклад:
У мене був VW Caddy 1.9 ТДІ 77 кВт, механіка, коротка база. По місту вільно вкладався у 7 літрів ( по Києву). По трасі якщо тошнити 93-95 - то 5.5 л. Якщо 110 - то 6.5.
А тепер порахуйте те що у Гольфа чи то у Октавії А7 менша вага помітно, менший лобовий опір, мотор 1.6 ТДІ сам по собі економічніший.