Замена сцепления Фабиа 1.2 BME и в последствии замена цепи ГРМ((

[тавровед]

(06-12-2018 07:14)ИгорьЛ :  02A 141 777 B упорный болт неплохо бы иметь в запасе. Если не понадобится- вернуть

Заказать не успею , но токарь живёт рядом) Спасибо за подсказку.

[dakkota]

Потом отпишись. Про вывешивание двигателя выше не писали, так как это естественная процедура на агрегатах с 3-мя точками опоры. Имею ввиду двигатель-кпп. На месте определишся. Хотя есть машинки где при снятии кпп двигатель не вывешивали, он висел на выхлопной системе. Не правильно, но так делалось некоторыми. Может и тут упрется во что нибудь. Удачи в работе.

[тавровед]

Сцепление получено, готовлю на субботу инструмент))

[dakkota]

(06-12-2018 19:34)тавровед :  Сцепление получено, готовлю на субботу инструмент))

Что по деньгам получилось? Весь комплект.

[PAnda]

Упорный болт, жаль что его не успеть. Он не дорог, но его противнючая пластиковая шляпка, может вывалится в процессе демонтажа. В первый раз можно обойтись супер клеем. После установки вилки оно никула не денется.
Короче, возмите на заметку.

[тавровед]

(06-12-2018 20:12)dakkota :  Что по деньгам получилось? Весь комплект.

Из предложенного Алексом, выбрал Люк(в комплект входит вилка)-3008 грн.

---

---

(06-12-2018 20:19)PAnda :  Короче, возмите на заметку.

ОК

[PAnda]

Вилочка в комплекте это хорошо. Люковские выжимные хорошо ходят.
Ну, с Богом. Желаю чтоб все болты отвернулись нормально и все встало на место.

[тавровед]

Вечер добрый, сцепление поменяно)) В 9 утра подошли с корешем к машине и закончили в 17. Далее 100 коньяка потянул с горя, теперь до компа добрался
Из того, что запомнилось:
- головки болтов крепления коробки на 16 и 18(обязательно иметь накидной ключ на 16)
-кронштейн левой подушки, прикрученный к коробке, получилось открутить только после того как частично приопустил двигатель с коробкой вниз
- крепление полуосей к фланцам коробки реализовано болтами с головкой под СПЛАЙН 8, крутил воротком с 70 см удлинителем, правый подкрылок не снимал, напарник сидел в машине, тормоз держал пока болты открутил))
-корзина крепится болтиками с 12-гранной головкой на 9.
-приспособление для центровки точили сами, после снятия коробки и замеров. нужна ступенчатая центровка D-15мм,L-15мм. D-20мм, L-30 мм. то есть в маховике дюрочка)) диаметром 15, а диске-20мм.
-2 нижних болта крепления коробки, выкрутить полностью не получается- упираются в приёмную трубу и гофру, поэтому их дооткручивали последними, когда коробка отошла от двигателя
-правую шаровую трогать не нужно -правая полуось отделяется и так, без отвода стойки в сторону
-после откручивания рабочего цилиндра сильно начинает вылазить шток, пришлось мотнуть скотча, чтоб не вылез совсем))пришлось после сборки прокачивать систему, так как педаль провалилась
-чё вспомню ещё-добавлю..

По моим дефектным деталям: выжимному - капец, корпус уже имеет оплавленность(он пластмассовый, я в шоке ); корзина- потёрты лепестки выжимным, во всем остальном целая; диск- тыщ на 100 ещё бы хватило) до заклёпок ещё 1.5 не меньше.

Результат: сцеплением доволен-мягкая педаль(даже очень), работает как и прежде- всем ходом педали))

ну и самое печальное: что то мы с корешем, всё таки, повредили по электрике(это я так думаю) Движок тупой, больше 3000 оборотов не крутится.... завтра на 9 к электрику на диагностику поползу.

[dakkota]

Ждем продолжения. Основная работа проделана.

[тавровед]

Продолжение печально... Ошибка Р0341 замена цепи- следующий мой этап познания моей ''ласточки''

---

---

Так что жду предложения по комплекту