Проблема регенерации сажевого фильтра

[zender67]

Андрей! Вряд ли он пойдет по пути вырезать / отшить сажевый (заплатив 150- 200$) что бы потом продать по дороже...

---

---

Как и менять 1,2 на 1,6 ...

[Lebrasko]

(21-09-2020 11:17)hura2608 :  За "копійки" це скільки в вашому розумінні?

Поїдьте на нормальне сто хай там ще подивляться бо таких що радять продати до...багато, якщо немає можливості знайти, спробуємо кілька контактів дати хлопців з вашого регіону

[Ulisss]

(20-09-2020 19:38)hura2608 :  Нікому не в обіду,але чесно кажучи слабкий двигун на трасі, особливо коли разом зі мною 3 людей в автомобілі,і повний багажник речей
Думаю брати бензин,тому як на такі відстані рідше буду їздити з наступного року

Які обіди. Суто міська автівка. 5 років вже насолоджусь паркуванням та витратами пального. Бензинка атмосферна на такому авто буде більшим овочем

[toledo]

А кто советовал продавать? У них совет так решил, бо не хотят иметь разборок с автомобилем и сто. Но не думают о том, что 1.возможно тут и нет шибко проблем и не все так запущенно. 200 уе это не запущенно как по мне, если с остальным все гуд - но опять же, нужен толковый "эксперт", а человек и город не обозначил, но видимо под Львовом.
2. Они думают и это 100процентов, а верней не думают, что следующую им впарят еще хуже по состоянию. За 13 штук из 10 машин, 9 по украине в хламе, с конкретно срученным пробегом, лего из 2х одна и т.д. не думаю что это касается только просмотров пассатов впарят им какой нибудь фси, напедренный для красоты, с расходом 7 литров (пысы - если кому надо, могу сделать чтоб на приборке так и рисовало по глухим пробкам). А потом полезет, ой похолодало, ой не прогревается двигатель, ой жерт, ой паршиво заводится в минуса, ух ты еще и тарабанит... А какое удовольствие на 3х горшках ехать с простреленной катушкой и тд и т.п. Дайте мужику на 1.2 в норм состоянии проехать - чтоб понять тягу... Готовы подсказать норм диагностов...
Только там другой подход и другая вера. Это иине плохо и не хорошо, просто оно так. Иначе в Одессе до сих пор работал бы рынок по продаже авто по выходным и не превратился бы он в дни встереч перекупов с напедренным хламом (за редким исключением).
И я не говорил о том, чтоб прям продать по дороже Он просто не сдышал еще сколько ему купи-продай за нее готовы дать, и то это по началу... А потом приедут якобы смотреть - ну схема у них такая, и наохавшись будут предлагать еще меньше. Чудеса бывают, но это скорее исключения... Потому я про то, что всетаки разобраться что именно с авто, а там уже решать (ну и тягу прокатать укого из форумчан). Бензин при коротких поездках тоже жре, а без сажевого и егр дизелю короткие пробеги уже и не страшны. Так что может и не стоит рубить голову шкоде и искать другого кота в мешке, а для начала просто разобраться. Не, у меня конечно много знакомых которые меняют машины раз в пол года, 50-60 штук, потом за 100ку, с бехи на ауди, с адуи на мерс, с мерса на додж и на лексус... Но там и деньги не считают... Тут всетаки думаю другой вариант и смысла простотак менять на бенз совершенно нет... Закончу так: Нет сажевого и егр - нет смысла менять на бенз. Тут важнее общее состояние авто... А то можно и 5ку бмв взять за 10 и потом за пол года влить 7мь в ремонт, чтоб хоть с паркинга выехать

[Dimitrius]

Так во Львове Msauto вроде как хвалят... Не были в них?

[Zakferi]

(21-09-2020 16:14)toledo :  

(21-09-2020 11:17)hura2608 :  За "копійки" це скільки в вашому розумінні?

Не знаю... Рынок диктует цены... Посмотрите цены, поставьте свою на продажу и посмотрите сколько будет звонков, попыток встертиться, комментарии о торге... Можете даже не писать, что там дето шото не так... Пусть будет небит/не крашен... А что там у вас могут найти помимо того что вы знаете по проблемам - это уже другой вопрос. Толку тут спрашивать чье-то мнение... В теме о ценах хорошо разбираются лишь те, кто деньги на этом зарабатыввет. А ценообразование На Риа - это вопрос как раз к тем же товарищам. А вообще получается как то так - сначала свою не можешь продать даже в хорошем состоянии за адекватные деньги, а потом найти в нормальном состоянии, а не"небит не крашен", "пробег не кручен зуб даю" - оказывается непосильной задачей

---

---

(21-09-2020 11:25)Zakferi :  Добрый день! ХЭЛП Прочитав всю тему, так и не понял какая у меня прошивка ДГ или нет. кто-то говорил что ДГ от 99-- !!! У меня прошивка 2023 Октавия А7 1,6 тди 2016г Давигатель DBKA пробег 230тыс.км GreenLine. Рега проходит в городе на километраже приблизительно 150 (наблюдаю по ELM) проходит вроде всегда удачно поскольку не глушу двигатель и стараюсь быть в движении когда начинается рега. Единственное еще что заметил процентная шкала под самим фильтром где-то с 75-77% скачком прыгает до 100% и начинается рега. Я так понимаю что это не совсем нормально поскольку она должна расти плавно до 100% . По трассе не могу сказать еще не выезжал и не смотрел к сожалению(думаю на выходных получится выехать на трассу, а так все время город что не есть хорошо). И если это прошивка все таки ДГ можно ли ее откатить на до ДГ?

На ваш движек нет понятия ДГ... У вас другое семейство. ДГ относится лишь к определенному поколению моторов.
У вас другая проблема и она есть. Вам не на трассу, а смотреть показания -можете тему по 1.6 дизелю почитать так же отдельно и ехать на нормальную диагностику... Ну раз знаете что прыгает, то написали бы "сколько вешать в граммах" или в литрах. 0.17l уже? Какое противодавление... ? Может датчикпротиводавления, может и сажевый на подходе

мои показателит такие (сорри немогу фото залить показать)
Soot Mass Calc.(g) -6.92
Oil Ash Residue (g) -45.1 (56%)
Soot Mass Measured (g) -10.51
Differential Pressure (hPa) -6
это показатели сразу после регенерации
шкала под фильтром показывает 30% .
а что за показатель 0,17l ???

[toledo]

На некоторых Эбу есть показания в литрах, граммах... То про литры, но смысл тот же. По написанному ничего в глаза не бросается... Ну кроме несвойственных цифр для нашего семейства. 230т км пробега и 56 процентов забитости сажевого
Простите, гадать не хочу, эбу не знакомый. Может по противодавлению врубает... Пока не вылезет ошибка или явная проблема думаю лучше вам голову себе не забивать.

[Zakferi]

Так и я склоняюсь к тому что пока всё работает в штатном режиме без лампочек,то переживать нет смысла. Но при первой возможности поеду на диагностику и поговорю с мастерами...главное чтоб они знали мою систему и ее нюансы. Либо может кто-то появится в клубе с таким же мотором и прошивкой как у меня и можно было сравнить параметры...

[Ніштяк]

(22-09-2020 22:52)toledo :  По написанному ничего в глаза не бросается... Ну кроме несвойственных цифр для нашего семейства. 230т км пробега и 56 процентов забитости сажевого

Чого ж не свойствєнно... В мене 64% і 51,2 грама. Пробіг реальний десь під 300тис.км автобанних. Регенерація в режимі міста проходить через 280-320км. Сьогодні зранку запустилася, але через те що чекав дружину біля садка, пройшла трохи коряво, з паузою. Зазвичай (коли не можу на трасу рванути) , я стою на місці і тримаю оберти 2500 - регенерується фільтр нормально. А тут чогось припинився післявприск і температура перед фільтром впала до 300градусів. Коли почав їхати, то регенерація відновилася і пройшла успішно (залишок 4,75гр сажі). Правда, цей раз якось дивно ЕБУ регулював постінжекшн. Їду - температура 610 градусів, тільки став на світлофорі - 530градусів. Почав їхати температура не росте, потім 680 градусів. Ітого - пів години часу все зайняло... На трасі це проходить за 5хв. Ясно, що ебу не може миттєво підстроїтися під режим старт/стоп, тому і так. На вихідні візьму ноут з Васею і по трасі примусово прорегенерую

[zender67]

Если регенерация началась то старт/ стоп уже отключается!
Zakferi Не известно какой у тебя авто и обьем саржевого в гр. 70 или 80 гр. Это группа 5960. Исходя из общего объема у тебя сейчас 54,1 гр. можешь посчитать или Васей еще раз глянуть.