Что взять в районе 10 тыс.?

[Alex66]

(10-11-2020 19:18)torero :  Есть ещё Оптима и соната, для разнообразия, но там гбо невоткнуть, а без гбо атмо не нужно, лучше уже турбо и опять возвращаемся к вагам.

Надо ж, а мы ставим. И я лично езжу и ничего. И на турбу не вопрос. Было бы желание и деньги.

[torero]

(11-11-2020 07:58)Alex66 :  

(10-11-2020 19:18)torero :  Есть ещё Оптима и соната, для разнообразия, но там гбо невоткнуть, а без гбо атмо не нужно, лучше уже турбо и опять возвращаемся к вагам.

Надо ж, а мы ставим. И я лично езжу и ничего. И на турбу не вопрос. Было бы желание и деньги.

Может не совсем мысль сформировал, имелось ввиду что из-за сложности и дороговизны я бы не связывался. Товарищ купил сонату, воткнул гбо, обошлось под 30 к, долго мучился с настройкой. Не знаю, доволен ли в итоге.

[ЯрославГончаренко]

(10-11-2020 23:04)Dimon325 :  Вот, тебя забанить? Или сам дурака валять перестанешь?

нЭнада, понял!

[Alex66]

(11-11-2020 08:53)torero :  

(11-11-2020 07:58)Alex66 :  

(10-11-2020 19:18)torero :  Есть ещё Оптима и соната, для разнообразия, но там гбо невоткнуть, а без гбо атмо не нужно, лучше уже турбо и опять возвращаемся к вагам.

Надо ж, а мы ставим. И я лично езжу и ничего. И на турбу не вопрос. Было бы желание и деньги.

Может не совсем мысль сформировал, имелось ввиду что из-за сложности и дороговизны я бы не связывался. Товарищ купил сонату, воткнул гбо, обошлось под 30 к, долго мучился с настройкой. Не знаю, доволен ли в итоге.

Любой TSI , FSI, GDI выйдет в районе 850-900 евро. Настройка действительно очень сложная, просто некоторые еще не соизмерили свои силы. Двух одинаковых машин тем более с прямым впрыском не бывает. Поэтому все шаблонные ГБО здесь не подходят или будут иметь печальные результаты. Неадекватные заявления по поводу расхода бензина в 0,6 литра и меньше на этих двигателях попрошу воспринимать просто с иронией. Если смотреть реально, то можно достичь минимального результата 1,5-2 литра. В некоторых случаях 1 литр, но не в городе. Это зависит от многих факторов. Не буду засорять эту тему. Если рассматривать с точки зрения практичности и долговечности, то турбо будет всегда в проигрыше. Износ двигателя надо рассматривать из учета числа оборотов на 1 км. Поэтому например 1,8 турбо будет всегда в проигрыше с 3,0 атмосферником и даже 2,4 атмо. Так что при выборе учитывайте некоторые моменты. Если не пугает объем больше, то лучше брать больше и меньше нагруженный. Ресурс свечей тоже кстати будет больше. Не забываем что за один оборот свеча сработает тоже один раз, в DIS системах два.

[Artem1m]

(01-11-2020 23:25)Павленко :  Приветствую?
Изучаю вопрос покупки авто. Не спешно, т.к. машина будет второй в семье. Требования к авто - без понтов, ездить, простая в обслуживании, что бы деньги не сосала, чтобы економная (газ-бензин или живучий дизель). Коробка не принципиально, быстее механика, но можно и живучий автомат. Пробег - естественно, хотелось бы поменьше, в любом случае до 100 тыс..
Над чем думаю. 1) Октавия. Посоветуйте, какую лучше смотреть, 5. 7, и пр.... 2) Джета с США . 3)АстраН 4) Мотались на охоте, понравился Хундаи Tucson в старом кузове. 5) Элантра или Аакент. 6)Chevrolet Cruze

Давно не заходил на форум, и такую интересную тему пропустил)
Seat Altea XL 1.6 tdi, а если очень повезёт - 2.0 tdi, дизельгейтная 2015 года на механике, идеально вписываетя по всем заданным параметрам