Моторное масло (все модели)

[RU$L]

shurken

Цитата: ... на тысченку другую для промывки залил бы какой бюджетной тридцатки от присты или с-ойла ...

S-OIL - не шибко и бюджетно , по цене близко к тому-же Total .

а вот бюджетная синтетика PRISTA Ultra Plus C3 5W-30 4л в качестве промывки не накладно :

[wywiadowca1980]

Зачем все это???

Почему бы не определиться и не залить хорошее масло 5w30 или 0w30 в ваш 1.8 CDAA и заменить его через 4000-5000 км? Второй раз тысяч так через 6-7 км, а дальше уже менять каждые 8-9 тис. (как для турбо)?

Хотите попробовать отмыть мотор? Ну так есть разная химия типа 15 минутка в старое масло (перед сливом), есть химия в свечные колодцы дабы поршневые кольца немного откисли и дальше очистились при активном движении на повышенных оборотах....

Все это конечно 50/50 даст эффект, а если мотору по износу хана то 100%, что не поможет, но явно будет разумнее (как для полумер), чем лить Присту всякую, которая мало того, что полностью не сольеться из поддона, так ещё и дополнительного "дешёвого кокса/нагара" оставит в движке ...

[shurken]

На картинке Приста без c3, c3 в полтора раза дороже. Но для промывка пофик.

Кстати сейчас в автозвуке сезонная скидка на lotos с официальным 504 /507 допуском. Всего 524 грн., 4литра и 589 за пятерку. Одну канистрочку прикупил про запас.

Фукать не надо. 504ый допуск на столько строгий, что у производителей мало пространства для маневра и масла разных производителей мало чем отличаются, все параметры в пределах погрешности измерений. Главное что-бы была не подделка и допуск официальный, а не заявленный.

[RU$L]

wywiadowca1980

Цитата:Хотите попробовать отмыть мотор? Ну так есть разная химия типа 15 минутка в старое масло

Это не я .
это shurken предлагает вместо "разной химии" , промыть мотор дешевой синтетикой 5W-30 "на тысченку другую" .
Потом залить кошерное масло которое дороже .

[shurken]

Странная логика - непонятная химия, пусть не сливается, а товарное масло это очень плохо. У вас отработка, которая хуже любой самой дешманской минералки вся не сливается и как-то с этим живёте и мотор живёт.

Вообще промывки не для промывки мотора от загрязнений, а для промывки от старого масла. По сути разжижают масло и увеличивают объем. За 15 минут даже ничего в двигателе не отмоешь. Разве только какой суперагрессивной жижей типа димексида. Вообще просто попробуйте когда наступит очередная замена масла, не меняя фильтр слить масло и залить ту же Присту на тысченку другую. Я обычно смотрю по состоянию и/или потере уровня. А потом сделать полную замену масла на любимый Мотюль. Сами увидите, что мотору это понравится. Цена вопроса несчастных 300 грн если поймать какую распродажу. У бюджетных масел они довольно часто происходят. Это не намного дороже промывачных присадок.

[Marksheyder]

Вобщем, вчера было время, поехал на замену масла (откатал всего 5 т. км.). Изначально решил залить 15-ти минутной промывки в старое масло (цена вопроса 150 грн), потом залил промывочное масло, завел и увидел белый дымок с выхлопной системы. Мастер сказал, мол так и должно быть, значит что-то там откисло и выгорает И как меня не уговаривали и не переубеждали заливать снова 5w40 502 допуска (цена вопроса 260 грн/л), мол пробег уже 165 т.км, а это уже тот срок, чтобы быт масложору, я твердо решил залить масло, которое рекомендует производитель, а именно 5w30 504/507 допуск Motul(цена вопроса 360 грн/л). Одометр сбил на "0", отсчет пошел...
п.с. Все таки, на всякий случай, купил 1 литр масла на доливку, так будет спокойнее.

[Vitaly_N]

(13-03-2021 11:55)MaksymS :  

(21-02-2021 18:26)Vitaly_N :  А то что машину на продажу напхали антимасложерными присадками , на ум никому не приходило ?

Мне тоже так кажется. Посему можно еще рассмотреть вопрос добавления антимасложорных добавок в масло, пока будете искать кто вам капиталку сделает, а когда найдете - очередь ждать.

научитесь цЫтировать авторов сообщений

[Dimitrius]

(18-03-2021 21:51)Marksheyder :  Вобщем, вчера было время, поехал на замену масла (откатал всего 5 т. км.). Изначально решил залить 15-ти минутной промывки в старое масло (цена вопроса 150 грн), потом залил промывочное масло, завел и увидел белый дымок с выхлопной системы. Мастер сказал, мол так и должно быть, значит что-то там откисло и выгорает И как меня не уговаривали и не переубеждали заливать снова 5w40 502 допуска (цена вопроса 260 грн/л), мол пробег уже 165 т.км, а это уже тот срок, чтобы быт масложору, я твердо решил залить масло, которое рекомендует производитель, а именно 5w30 504/507 допуск Motul(цена вопроса 360 грн/л). Одометр сбил на "0", отсчет пошел...
п.с. Все таки, на всякий случай, купил 1 литр масла на доливку, так будет спокойнее.

По масложору видимо все индивидуатьно. На Б6 пассате заливал Кастрол 507-й допуск весь срок, а это 11 лет и 270к пробега. Угар/расход масла от замены до замены - до1л, а замена раз в 15к. Сейчас машина ездит у другого владельца без каких-либо проблем.

[Marksheyder]

(19-03-2021 08:50)Dimitrius :  По масложору видимо все индивидуатьно. На Б6 пассате заливал Кастрол 507-й допуск весь срок, а это 11 лет и 270к пробега. Угар/расход масла от замены до замены - до1л, а замена раз в 15к. Сейчас машина ездит у другого владельца без каких-либо проблем.

У меня проблема с жором масла возникла после перехода на 502 допуск, по всей видимости. Вот вернулся снова на 504, буду наблюдать.

[alexa111]

(14-03-2021 10:01)shurken :  На картинке Приста без c3, c3 в полтора раза дороже. Но для промывка пофик.

Кстати сейчас в автозвуке сезонная скидка на lotos с официальным 504 /507 допуском. Всего 524 грн., 4литра и 589 за пятерку. Одну канистрочку прикупил про запас.

Фукать не надо. 504ый допуск на столько строгий, что у производителей мало пространства для маневра и масла разных производителей мало чем отличаются, все параметры в пределах погрешности измерений. Главное что-бы была не подделка и допуск официальный, а не заявленный.

на жаль це не так. дешевше мастило гірше по характеристикам і менше ходить.
приведу приклад. і порівняння з мобіл.
http://www.lotosoil.pl/ru/%D0%B3%D0%BB%D...show,12275

https://www.oil-club.ru/forum/topic/3448...-new-2018/

індекс вязкості - 160 , (181 у мобіл), чим більше тим краще.
общее щелочное - 6 (8,6 у мобіл) , чим більше, тим краще миючі властивості і тим довше мастило зберігае свою функції. під час експлуатації цей показник постійно зменшуеться. логічно, чим він менший, тим він швидше стане критичним.
температура текучести - 39 (-50) чим більше тим краще
температура спалаху 224.. впливає на угар.

хоча дійсно мастило має офіційний допуск. і за його ціну зараз по акції мабуть можна брати, частіше міняти.
реальний аналіз схожого. https://www.oil-club.ru/forum/topic/8893...0-svezhee/

дякую за наводку. замовив собі банку 5л.