2018 Skoda Octavia 1.4 TSI

[wywiadowca1980]

(10-03-2025 20:02)Martine :  или алюминиевом спрее. Какие будут мысли?

У мене така штука для цього діла:
   

Ціна демократична. Моллі майже втричі дорожче.
Я зажав, тому взяв К2.

[Martine]

Большое спасибо всем за участие.
Чтобы смазывать, нужно понимать что мазать и уже потом чем. До сегодня, я был абсолютно уверен, что колесный диск центруется к оси вращения колесными болтами соответственно для этого они и имеют конусы. Я заблуждался.
Из тех. документации ВАГа, колесный диск садится на ступицу центральным отверстием (ЦО), которое его и центрует. Дальше уже колесные болты прижимают диск к ступице (привалочные поверхности). ЦО диска имеет размер 57,1 мм, соответственно посадочный диаметр ступицы 57 мм. Т.е. зазор на посадку всего 0,1 мм. !!!
Направляющая металлической ступицы коррозирует, что и приводит к "прилипанию" алюминиевого диска.





Т.е. если алюминиевый диск долго не снимается со ступицы, "прилипание" гарантировано (после зимних поездок, авто долго простояло в гараже).
Но это не мой случай.
В прошлом году я отдавал свои диски на порошковую покраску, и мудаки- маляра покрасили привалочные поверхности и ЦО дисков. С привалочных поверхностей я краску снял, а с ЦО не додумался.



Таким образом мое ЦО получило размер 56,88 мм. Вместо зазора в одну десятку, заложенного производителем, я получил натяг больше чем в 0,1 мм !!! Пять колесных болтов сделали свое дело и без проблем натянули диск на ступицу, снять который без грубой физической силы было уже не реально.

Обработав ЦО на все дисках наждачной шкуркой, получил заветные 57,1 мм.





Вывод 1:
Красить ЦО и привалочные поверхности дисков категорически нельзя!!!
Вывод 2:
Перед каждой установкой диска на ступицу нужно обязательно зачистить ЦО, привалочные поверхности и посадочное место металлической щеткой от грязи и следов корозии.
Смазывать нужно только посадочное место ступицы.
Чем смазывать- каждый выбирает сам. Я отдал предпочтение графитной смазке. Смазывать медной смазкой не рекомендую, т.к. медь только усилит коррозию при контакте а алюминиевым диском.

P.S. Когда последний раз на шиномонтажке Вам зачищали и смазывали посадочные места?

[StaSok]

можливо вони ше динанометричним ключем 120-130 номів затягують
а чим фоткали(якісні фото)?

[Martine]

(12-03-2025 20:22)StaSok :  можливо вони ше динанометричним ключем 120-130 номів затягують
а чим фоткали(якісні фото)?

Колеса ставлю сам, динамометрического ключа у меня нет.
Фотографирую телефоном Самсунг М33

[Vitaly_N]

(12-03-2025 20:59)Martine :  

(12-03-2025 20:22)StaSok :  можливо вони ше динанометричним ключем 120-130 номів затягують
а чим фоткали(якісні фото)?

Колеса ставлю сам, динамометрического ключа у меня нет.
Фотографирую телефоном Самсунг М33

я у мамы инженер)

какое масло и какой загуститель в графитовой смазке?

[Martine]

(12-03-2025 23:44)Vitaly_N :  я у мамы инженер)

Спасибо за комплимент. Именно инженерный подход к проблемам, позволяет не делать глупости.

(12-03-2025 23:44)Vitaly_N :  какое масло и какой загуститель в графитовой смазке?

О... Мисье знает толк в извращениях.
Из открытых источников:
Застосовується для змащування вузлів тертя ковзання важконавантажених тихохідних механізмів; ресор, підвісок тракторів та машин, домкратів, відкритих зубчастих передач тощо.
Виготовляється з нафтових масел середньої в'язкості, загущених гідратованим кальцієвим милом жирних кислот рослинних та тваринних жирів, з додаванням графіту, що виконує роль твердого мастильного матеріалу.
Має хороші протизносні та протизадирні властивості;
Може успішно застосовуватись у важких умовах експлуатації;
Має оптимальний захист від корозії при значних навантаженнях;
Має низький коефіцієнт тертя завдяки наявності твердих частинок;
Захищає від потрапляння води та пилу;
Відповідає ГОСТ.

Пару слов от себя:
На счет смазывающий свойств, я бы дальше трапециевидного вала на домкрате, графиткой ничего не смазывал бы. А с целью защиты узлов и поверхностей от ржавения и попадания влаги- это маст-хэв (благодарчя свойству графита отталкивать воду).

[Martine]

Пробег 36734 км.
Сегодня вычислил и тут же "убил" акустического сверчка, который жил в водительской двери (думаю жил он там с первых дней сборки автомобиля).
При прослушивании музыки на желаемой громкости, никогда не получалось поставить ползунок НЧ выше средины по шкале делений, а чаще даже сильно ниже. Проблема в том, что при хорошем басе появлялся очень сильный дребезг где-то из водительской дверной карты.
Так как являюсь ярым сторонником стока, то вносить изменения в вес автомобиля в виде шумок и вибро изоляций я не хотел. То, что проблему решит простой антискрип дверной карты не верилось. Посему забил, терпел (точнее мучался) и ждал подходящего момента.
Сегодня (спустя 1,5 года после покупки авто), случайно обнаружил, что дребезжит блок управления стеклоподъёмниками.








20 минут работы + 150 мм ленты "антискрип" делают чудеса. Даже дверную карту снимать не пришлось.
Теперь в моей музыке очень сильно добавилось басов.

[Martine]

Пробег 36744 км.
Сегодня первый раз залил этилированый 95-й бензин, перед этим выкатал остатки не этилированного предварительно сняв замеры расхода.
Кому интересно, мой расход 1,4 TSI на механике.



Если картина не читается, то расход 7,2 литра на 100 км с момента последней заправки (на 40 литрах бенза проехал 518 км) при средней скорости 29 км/ч.
Показания БК абсолютно совпали с моими записями. Расход 100% город, но без пробок (в Запорожье сейчас пробок не бывает).
Интересно как поведет себя этилированый 95-й.

[Martine]

Пробег 39600 км.
Сделал ТО:
- Замена масла в двигателе (Motul Specific 504.00-507.00 5W-30)
- масляный фильтр (оригинал)
-воздушный фильтр (Bosch S0342)
- салонный фильтр (Bosch M2540)

Из выявленных недостатков по автомобилю:
1. Запотевание амортизатора левой передней стойки (наблюдаю)
2. Расслоение левого сайлентблока задней балки (наблюдаю)
3. расход масла в двигателе 0,3 - 0,4 л / на 8000 км (не приятно, но факт).

По совету форумчан, в этот раз залил масло Motul Specific 504.00-507.00 5W-30



На чудо не надеюсь, скорее всего расход останется.
До этого заливал Motul 8100 gen 2 502.00-505.00 5W40.
В целом масло норм, но не понравилось что в минусовую погоду, при прогреве, в двигателе появлялись каки-то стуки.
Посмотрю как поведет себя Motul Specific.

Вот такой пассажир недавно просился на покатушки





Всем мира и добра.

[wywiadowca1980]

(10-09-2025 19:06)Martine :  Пробег 39600 км.
Сделал ТО:
- Замена масла в двигателе (Motul Specific 504.00-507.00 5W-30)

Впевнений, що угар оливи тепер стане мінімальним. Ну максимум 200 мл на Ваші 8000 км.
Звук на холодному двигуні (зимою) теж зникне, бо 1.4 TSI має їздити на 5W30, а не 5W40
Щодо переднього лівого амортизатора...... Якщо він почав мокріти...., значить азоту вже в ньому точно немає....