Линзованная оптика в октавии тур 1.6 - ХЭЛП

[student_mks]

macksim :Подскажите на тур RS бил плохой свет поставил би-ксенон, свет получился пучками фары без линз, что делать?

Либо ставить линзованную оптику, либо ставить прежние лампы(как вариант - более мощные) потому как на рифлекторной оптике с ксеноном так и будет
PS: у меня подобная ситуация...

[Timur]

меняйте оптику на линзу.

[Gleb]

Timur :меняйте оптику на линзу.

и ксенон не ярче 5000К, но упаси Бог на "Имиджкаре"
У них разве что габаритки диодные подешовке взять можно.
Затем прочитай как в фары штатный корректор вмантулить и наслаждайся.

[Timur]

Gleb :но упаси Бог на "Имиджкаре"

странно, очень многие там ставили- нарекания только от тебя...
Хотя где угодно можно, везде +\- нормально наверное.

[Gleb]

Timur :

Gleb :но упаси Бог на "Имиджкаре"

странно, очень многие там ставили- нарекания только от тебя...
Хотя где угодно можно, везде +\- нормально наверное.

Тимур, у меня два негативных отзыва от ребят, которым я ставил корректора в фары. Сам менял уже третий блок розжига. При этом "с шумом". А сейчас в одной лампе эффект типа "спираль дрожит" и лучики перед машиной.
А ихняя схема включения дальнего с ближним это красиво оформленный колхоз из проводов и релюх под капотом. При этом невозможно вынуть фары не сняв крышки, силовые провода к лампам неизолировано болтаются снаружи, при моргании дальним включается и ксенон, а в придачу в приборке вскорости сгорает сигнальная лампочка дальнего света.
А ещё есть фото двух разорвавшихся ламп.
И это всё от двух одноклубников в период гарантии.
Поэтому ИМХО

[Timur]

дады хз

[Vlood]

Gleb :но упаси Бог на "Имиджкаре

Из моего опыта с Имиджкаром могу сказать, что сначала возникла проблема с левой поворотной линзой. Устранили на Нивках. Потом вышел из строя блок поджига, поменяли по гарантии. Сейчас проблема с линзой. Образовался налет на внутренней стороне линзы, предварительный диагноз на СТО - плавление проводки из-за установки незаводских ламп.

Ссори за оффтоп.