Помогите с выбором Octavia Tour 1.6, 2.0, 1.8T

[Akvolabean]

Цитата:Друже Akvolabean, я поважаю вашу думку, але ви ж маєте таку саму як в мене( наскільки написано в вашій лічці), маєте розуміти, що чіпована 1.8 т з місця вставе будь -який мотор до 4.0. Тимбільше 90 % всі вони на автоматі. Наша машинка легша і турбінка нагнітає. Ясно 4.0 неможливо обігнати і відірватися на 100 м, на старті вставляєш, до 230 будеш летіти ,ну а далі 4.0 піде 250 і ти програв. Це зрозуміло, хоча від чіпованої 1.8 т мотор 4.0 і так нікуда не втече. Тут хіба А5 RS купляти на 200 к.с., чіпанути на 250 к.с., тоді 4.0 дим буде нюхати.А лесикі на 3.5, чіпована 1.8 т вставляє і відривається від нього. Випробувано на власній шкірі. Але звичайно це ваша думка і ви маєте на неї право.
Нарахунок 2.0 . Я подумав, що ви питаєтесь за А5 2.0 сорі я просто побачив коли вже повідомлення накатав, dimav87 ви дійсно питались за 2.0 85kw. Саме за цей мотор нічого не знаю.

Ваша ошибка - высказывания "Будь який"... "ВСІ" и т.д. Вы представляете что такое ауди, к примеру, эско 4,2 к тому же кватро!!! Нужно один раз попробовать, чтоб так громко заявлять! Ну допустим 4.2 Загнул, возьмем Камри 3.5 40ой кузов, причем у него автомат... порви его на чипованой 1,8 моноприводе и посмотри...
GuN писал

Цитата:Попробуйте заехать с 3.6 FSI или 3.2FSI

действительно попробуй - удивишься)

Цитата:ви ж маєте таку саму як в мене

в том то и дело, говорю, что знаю

[Tramp]

Добре про німецькі мотори не спорю з вами, а про японсько-кітайські-корейські давайте не будем. В них обєм мотору і кількість написаних в сервісній книжці конів нічого не значить. Хіба бензин пьє і заїдає. Це все щоб подорожче продати. Обертаємий момент в них не той. Про Тойоту взагалі мовчу-це недоробок+надуманий імідж+сумашетші гроші за ту тарантайку, яку чіпована ласточка рве на тряпочкі.

[Dimon325]

если будете продолжать отвлеченный спор, буду ругаться.

[Akvolabean]

(23-02-2010 17:52)Tramp :  ... Про Тойоту взагалі мовчу-це недоробок+надуманий імідж+сумашетші гроші за ту тарантайку, яку чіпована ласточка рве на тряпочкі.

Ставим Вашу чипованую ласточку и недоделаную Тойоту... и смотрим!)) Если Вы не из Киева, значит не разрешится наш спор(...
Такого же был мнения, и точно так же Заявлял своему другу покупающему такую Тойоту... Увы, заехал, забрал свои слова обратно, его реально можно было обойти на скоростях ближе к 200) Это к тому, что проверено как мин тремя заездами
пысы Мой пробег тогда был 15тык его 10... Кароче абсолютно две новые машиы! А то что Вы говорите, Вами не проверено!

---

(23-02-2010 18:07)Dimon325 :  если будете продолжать отвлеченный спор, буду ругаться.

Я ФСЕ

[Tramp]

Сваритись не потрібно.
Сказати можна одне автору по темі. Ми з одноклубником Akvolabean зробили все, щоб помогти вам вибрати машинку. Думаю якби 1.8 т не вартував уваги, ми б про неї не спорили. Такщо купляйте 1.8 т і чекаєм вас у наших рядах!

[bura1]

(23-02-2010 17:52)Tramp :  Добре про німецькі мотори не спорю з вами, а про японсько-кітайські-корейські давайте не будем. В них обєм мотору і кількість написаних в сервісній книжці конів нічого не значить. Хіба бензин пьє і заїдає. Це все щоб подорожче продати. Обертаємий момент в них не той. Про Тойоту взагалі мовчу-це недоробок+надуманий імідж+сумашетші гроші за ту тарантайку, яку чіпована ласточка рве на тряпочкі.

не объедит чипованый 1.8Т кемри 3.5, пупец лопнет.
ЗЫ: на Одесской трассе зацепился с такой (на мопсе в 300+) так до 200 км.час кемрюха держалась достойно, потом канешно исчезла, но факт в том, что Турик так не поедит (только чипованый), это знаю так как имеется в семье 1.8Т+чип.
ЗЫ2: Дмитрий извините

[dimav87]

Ребят, я извиняюсь, если вам так интересна тема Octavia 1.8T vs Камри 3.5 и т.д., тогда создайте такую темку и там спорьте!
Я не собираюсь делать Камри 3.5 и т.д., участвовать в гонках. Я просто хочу более-менее активно и свободно ездить, не выкручивая движок на максимум, чтобы сделать обгон, стартонуть со светофора, чтобы не опозориться перед вазовскими десятками, не выключать кондер на трассе при обгоне (как я читал не помню где про 1.6), и это при скромном бюджете на содержание. Вот поэтому я и прошу помочь определиться с выбором, понимая, что при скромном бюджете на содержание мне более подходит 1.6, но не устраивают его динамические характеристики. Однако учитывая более-менее одинаковый расход 1.6 и 1.8Т меня интересует стоимость сервисного обслуживания и частота поломок одного и другого двигателя. И, да, я совсем забыл о 2.0, про который я к сожалению ничего не знаю. Я вас прошу помочь с выбором, проконсультировать, поделиться опытом.
Все равно, даже несмотря на отклонение от темы всем огромное спасибо за ответы, советы и Вашу активность и отзывчивость!!!

[Akvolabean]

(23-02-2010 19:26)Tramp :  Сваритись не потрібно.
Сказати можна одне автору по темі. Ми з одноклубником Akvolabean зробили все, щоб помогти вам вибрати машинку. Думаю якби 1.8 т не вартував уваги, ми б про неї не спорили. Такщо купляйте 1.8 т і чекаєм вас у наших рядах!

+1

Цитата:Однако учитывая более-менее одинаковый расход 1.6 и 1.8Т меня интересует стоимость сервисного обслуживания и частота поломок одного и другого двигателя. И, да, я совсем забыл о 2.0, про который я к сожалению ничего не знаю. Я вас прошу помочь с выбором, проконсультировать, поделиться опытом.

Я не думаю, что 1.8т будет дороже в обслуживании 1.6 или 2.0, ну может на какие копейки... Проехал 70тык... ничего не делал! кроме всяких тюнехов...по гарантии поменял задний амортизатор и датчик на кондиционере, по ТО не отличается... ну кроме что затраты "потом" на турбину - так оно того стОит!!! Я за 1.8т!!!, потом спасибо скажешь Сотрудник на работе с 1.6 лохом себя чувствует, очень жалеет, что сэкономил, а теперь есть с чем сравнить! Вот тебе мой ответ!

[bura1]

отвечу твоим запросам твоими же ответами:

1.6 - будешь на трассе выключать кондер, двигатель надежный но слабенький (владельцы 1.6 сильно не пинайте).
2.0 - на светофоре десятку будешь делать через раз (проверено), двигатель хароший, неприхотливый, эластичный (у многих ест масло, от 0.1л до 2 на 10тыс.пробега ), тяговытый.
1.8Т -ракета (добавишь чип 300 баков и у тебя уже мего ракета, на расход не влияет, деже экономнее получается, иногда), на трассе кондер выключать не нужно + не опозоришся перед многими на светофоре.
Будешь вовремя обслуживать, лить харошее масло, не экономить на фильтрах, студить турбину, не перегружать двигатель - все прослужат долго.
По ходовке они +- одинаковые.
Я бы выбрал 1.8Т, если по деньгам накладно то 2.0, 1.6 смотрел бы в последнюю очередь.
Все вышесказанное ИМХО, основаное на юзании всех конкурентов по 2 и более лет.
как-то так...

[Dimon325]

(23-02-2010 23:04)bura1 :  отвечу твоим запросам твоими же ответами :

+ стопиццот