Octavia Combi 1,8T 4x4 или Subaru

[Wrigleys]

Народ подскажет какой клиренс на Octavia Combi 1,8T 4x4? Вот после зимы понял что надо что то полноприводное, бензиновое и с более менее побольшим клиренсом (сейчас в семье Сеат Леон а Октавия А5). Вот сначало взгляд упал на Субару форестер или аутбек года 2005-2006 чтоб в бюджет до 15-16К влезть. Но недавно в голове возникла альтернатива, а почему не Octavia Combi 1,8T 4x4, как то в ней я больеш уверен в плане надежности, стоимсоти обслуживания, привычки (шкодой доволен как слон). Что народ скажет, плюсы минусы на фоне субарика?

[Владислав]

(01-03-2010 11:04)Wrigleys :  Народ подскажет какой клиренс на Octavia Combi 1,8T 4x4? Вот после зимы понял что надо что то полноприводное, бензиновое и с более менее побольшим клиренсом (сейчас в семье Сеат Леон а Октавия А5). Вот сначало взгляд упал на Субару форестер или аутбек года 2005-2006 чтоб в бюджет до 15-16К влезть. Но недавно в голове возникла альтернатива, а почему не Octavia Combi 1,8T 4x4, как то в ней я больеш уверен в плане надежности, стоимсоти обслуживания, привычки (шкодой доволен как слон). Что народ скажет, плюсы минусы на фоне субарика?

Форик или аутбек - напорядок лучше. Единственный минус это стоимость запчастей. А в остальном сплошной огромный плюс.

[Wrigleys]

(01-03-2010 11:07)Владислав :  

(01-03-2010 11:04)Wrigleys :  Народ подскажет какой клиренс на Octavia Combi 1,8T 4x4? Вот после зимы понял что надо что то полноприводное, бензиновое и с более менее побольшим клиренсом (сейчас в семье Сеат Леон а Октавия А5). Вот сначало взгляд упал на Субару форестер или аутбек года 2005-2006 чтоб в бюджет до 15-16К влезть. Но недавно в голове возникла альтернатива, а почему не Octavia Combi 1,8T 4x4, как то в ней я больеш уверен в плане надежности, стоимсоти обслуживания, привычки (шкодой доволен как слон). Что народ скажет, плюсы минусы на фоне субарика?

Форик или аутбек - напорядок лучше. Единственный минус это стоимость запчастей. А в остальном сплошной огромный плюс.

Ну я понимаю что форик и аутбек как бы на порядок выше в плане новизны, технологий, "модности" и т.д. но это для меня не главное.

[WladimirGW]

На Аутбэке 2.5 механика расход радует и проходимость и универсальность. Машина на все случаи жизни.

[Владислав]

(01-03-2010 11:19)Wrigleys :  Ну я понимаю что форик и аутбек как бы на порядок выше в плане новизны, технологий, "модности" и т.д. но это для меня не главное.

А ,что тогда? Я сам а Октаве 4х4 езжу. Про клиренс как у субы - говорить неприходится (нет там его) , привод тоже далеко не 4х4 , управляемость тоже уступает конкретно. Во всяком случае серьезных плюсов Октавии 4х4 перед Фориком я невижу ниодного.
П.С. Это конечно всё имхо.

[Wrigleys]

(01-03-2010 11:50)Владислав :  

(01-03-2010 11:19)Wrigleys :  Ну я понимаю что форик и аутбек как бы на порядок выше в плане новизны, технологий, "модности" и т.д. но это для меня не главное.

А ,что тогда? Я сам а Октаве 4х4 езжу. Про клиренс как у субы - говорить неприходится (нет там его) , привод тоже далеко не 4х4 , управляемость тоже уступает конкретно. Во всяком случае серьезных плюсов Октавии 4х4 перед Фориком я невижу ниодного.
П.С. Это конечно всё имхо.

Надежность и проверенность. Есть вариант А6 олроуд (2000-2003 год с бробегом 200-250К, пневмободвеска и т.д.), на фоне его субару нерно курят за углом. Цена такая же как у субарика немножко посвежее, но я понимаю что не дай Бог в нем что то навернеться я останусь без штанов.

[DIS]

Ага, вот только ее годы, стоимость обслужки да и вообще малая распространенность авто... в общем врагу не пожелаю такое брать.
Аутбэк однозначно поярче в плане выбора, Форик тоже вариант достойный, но по комфорту ощутимо проигрывает. Если комфорт не основное - то я брал бы Форик 2006-2008 г.в. правда это как минимум (4-й рестайл на сколько помню) 20К, но оно того стоит Или предыдущий, 2003-2005 тут и в 15К уложится можно. Запчасти не дешевые конечно, но и ходят они дай бог другим производителям!!!

[Боцман]

Существенный "-" форестера - убогий пластик его салона и постоянный дребезг толи крышки багажника или еще чего... Да и с гарантией у субы нюансы имеются... Это не голословное бла-бла-бла, хотел как-то свою маРуСьку по трейд-ину махнуть на форик 2,5Т...

[DIS]

(01-03-2010 16:16)Боцман :  Существенный "-" форестера - убогий пластик его салона и постоянный дребезг толи крышки багажника или еще чего... Да и с гарантией у субы нюансы имеются... Это не голословное бла-бла-бла, хотел как-то свою маРуСьку по трейд-ину махнуть на форик 2,5Т...

Ну если по одному авто судить всю линейку - то может и так.

У меня наоборот два очень положительніх примера по Форикам, 1 свежий 2007г 40К пробега, 2-й 2004 г.в. и со 170К пробега. Впечатления только положительные как у владельцев так и у меня как у пассажира и иногда водителя. Разве что чуток жестковаты на грунте - а так одни положительные эмоции

[Magic]

форестер хорошая машинка, пластик конечно скромнее шкодовского но плохим назвать нельзя, лучше всяких мицу