Практическая задача по ПДД

[SergM]

Итак, имеем (см. рис., моменты времени показаны цветом):

Автомобиль А включив правый поворот подъехал к краю проезжей части по второстепенной дороге, автомобиль С собирается совершать правый поворот (включил указатель поворота и естественно притормаживает), автомобиль В едет за автомобилем С по первой полосе. По второй полосе идёт достаточно плотный поток автомобилей.

Первая полоса для автомобиля А свободна и он вполне безопасно и не создавая помех может повернуть направо (никто не перестраивается в первую полосу), что он и делает. В момент, когда автомобиль С начинает совершать поворот (автомобили показаны серым), автомобиль В ускорившись объезжает его, используя свободное место в потоке 2-й полосы и водитель А замечая его притормаживает. Заметив автомобиль А водитель автомобиля В притормаживает и занимает место в потоке 2-й полосы, автомобиль А ускоряется и продолжает движение.

После этого (автомобили показаны красным) на 1-ю полосу подняв жезл выходит инспектор ГАИ и останавливает движущийся по 2-й полосе автомобиль В, показав ему "к тротуару", затем также приглашает к тротуару автомобиль А.

Вопросы:
1) Было ли создание аварийной ситуации и если да, то кто её причина?
2) Под диктовку инспектора ГАИ водитель автомобиля В пишет, что он ехал по 1-й полосе и был вынужден резко изменить траекторию и тормозить из-за автомобиля А (автомобиль С и езда по перекрёстку В не упоминаются).
3) Кого волнует то, что автомобиль В лихо и быстро проезжает перекрёстки, совершая резкие манёвры и не включая поворотов, если так легко упустить детали и обвинить автомобиль А в создании аварийной ситуации, тем самым выполнив "план"?


Но самый главный вопрос в следующем:
Это произошло вчера, 1-го марта, на перекрёстке ул. Грушевского и пер.Крепостного около 14:45 – ищутся свидетели.
Автомобиль А – Шкода Фабия, автомобиль В – тёмная Тойота (АА1291СА), кажется Камри, автомобиль С – серебристый Вольво.

[atis]

Как по мне. то помехи небыло. Нужно было в протоколе написать пояснение: выезд на первую полосу главной дороги осуществлялось в момент поворота с нее автомобиля С, а автомобиль В, в нарушение ПДД, осуществил перестроение на перекрестке и выехал на вторую полосу дороги. Тем самым небыло создания аварийной ситуации!
ПыСы: нада дать объявление в газету о свидетелях, и у кого будет свободное время прийти в суд дать показания, что типа све так было!

[Лёха]

мдя.. сложная ситуация... да и точно понять, как это выглядело, можно токо в "динамике"..
если по картинкам то:
авто "с" пдд не нарушал
авто "В" совершил перестроение на перекрестке.. и если б не писал под диктовку мог бы получить и на себя протокол...
авто "А" как по рисунку, так вроди выехал в свободную полосу, а в динамике как это было сложно сказать.....

[bboorryyss]

(02-03-2010 12:32)Лёха :  мдя.. сложная ситуация... да и точно понять, как это выглядело, можно токо в "динамике"..
если по картинкам то:
авто "с" пдд не нарушал
авто "В" совершил перестроение на перекрестке.. и если б не писал под диктовку мог бы получить и на себя протокол...
авто "А" как по рисунку, так вроди выехал в свободную полосу, а в динамике как это было сложно сказать.....

Согласен со всем! Самое обидное то, что ситуация вполне жизненная и совершаемая регулярно, по крайней мере мной. Как в роли авто "А", так и в роли авто "В". За исключением липовых обьяснений. И х.з., как в такой ситуации поступать? С одной стороны своя рубашка ближе к телу, с другой - совесть.

[ABB]

16.10. На перекрестке неравнозначных дорог водитель тран-
спортного средства, движущегося по второстепенной дороге, дол-
жен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к
данному пересечению проезжих частей по главной дороге, незави-
симо от направления их дальнейшего движения.

Теоритически А нарушил этот пункт, да и практически наверное тоже. А на счет аварийной ситуации, то она "притянута за уши". ИМХО.

[Лёха]

(02-03-2010 13:40)ABB :  16.10. На перекрестке неравнозначных дорог водитель тран-
спортного средства, движущегося по второстепенной дороге, дол-
жен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к
данному пересечению проезжих частей по главной дороге, незави-
симо от направления их дальнейшего движения.

да уж пунктик веселый... там точно уточнений про полосы рядом нет? а то если такого придерживатся то к примеру на проспект победы со второстепенной получится выехать только ночью...
теперь это п. 16.11 про нерегулируемые перекрестки, подозреваю, что тот перектесток регулируемый, с зеленой стрелкой..

[mako]

На рисунке указана стоп линия. Автомобиль С нарисован по середине. Не понятно он останавливался или нет? Почему на главной дороге стоп линия есть, а на второстепенной – нет. Какое состояние дорожной разметки в реалиях? Автомобиль В не пользовался указателями поворотов. Перекресток регулируемый или нет? Много вопросов для уточнения – ситуация не однозначна.

[SergM]

Светофор есть, но один – регулирует пешеходный переход на главной (слева вверху), но тут всё хитро, т.к. со второстепенной это нерегулируемый перекрёсток. И ещё есть пресловутая рядность движения...

[bboorryyss]

(02-03-2010 17:14)SergM :  тут всё хитро, т.к. со второстепенной это нерегулируемый перекрёсток.

Здрасте... А знак? Все таки регулируемый!
И при чем здесь рядность?

[Лёха]

(02-03-2010 17:28)bboorryyss :  Здрасте... А знак? Все таки регулируемый!
И при чем здесь рядность?

кхм.... регулируемый перекресток это со светофором или регулировщиком... остальное не регулируемые... знаки же определяют приоритетность и делят перекрестки на равнозначные и не равнозначные..