Чем отличаются турбины К03s?

[Akvolabean]

06A 145 704T в 2001г была заменена на 06A 145 713D с таким же боченком, далее в 2006г замена 06A 145 713F Но уже без бочки, кто знает, какая в них принципиальная разница и для чего эта бочка вообще нужна БЫЛА?… На фото холодная часть 06A 145 704T

[Akvolabean]

Мнда, ответов море))

[A318T]

Принципиальной разницы никакой, это глушитель.

[Mikka]

Оскільки піднято питання турбін, то дохвольте поцікавитися у тих, хто знає: яка турбіна стоїть зараз на Турах ВТС? Крім того, якою турбіною, з мінімальними затратами на сумісніть, можна її замінити?

Я вже від багатьох доволі компетентних людей чув абсолютно різні думки! Сподіваюся, що саме в цій темі отримаю остаточний, вичерпний варіант! Заздалегіть вдячний всім, хто аргументовано надасть відповідь на питання, яке мене цікавить не просто заради цікавості...

[Dinosaur]

(17-03-2010 10:00)A318T :  Принципиальной разницы никакой, это глушитель.

Что за глушитель? на моей турбинке такая же бочонка там еще внутри есть завихритель.

---

(17-03-2010 14:32)Mikka :  Оскільки піднято питання турбін, то дохвольте поцікавитися у тих, хто знає: яка турбіна стоїть зараз на Турах ВТС? Крім того, якою турбіною, з мінімальними затратами на сумісніть, можна її замінити?

Я вже від багатьох доволі компетентних людей чув абсолютно різні думки! Сподіваюся, що саме в цій темі отримаю остаточний, вичерпний варіант! Заздалегіть вдячний всім, хто аргументовано надасть відповідь на питання, яке мене цікавить не просто заради цікавості...

Стоит K03, номер не подскажу, в инете можете сами найти. Заменить можно на K03S, K04, Garret. какую из гаррета не подскажу, но в клубе много машинок апгрейднутых на базе гаррета.

[Владислав]

(17-03-2010 15:04)Dinosaur :  Стоит K03, номер не подскажу, в инете можете сами найти. Заменить можно на K03S, K04, Garret. какую из гаррета не подскажу, но в клубе много машинок апгрейднутых на базе гаррета.

Вот именно потому , что К04 есть великое множество , гарретов еще больше и т.д. Человек и задал вопрос.

Цитата:Крім того, якою турбіною, з мінімальними затратами на сумісніть, можна її замінити?

А тут имеется ввиду и коллектор и выпуск и остальная куча хлама ,которую либо нужно переделывать и ставить , либо нет.

[DDD_Xleb]

(17-03-2010 15:27)Владислав :  

(17-03-2010 15:04)Dinosaur :  Стоит K03, номер не подскажу, в инете можете сами найти. Заменить можно на K03S, K04, Garret. какую из гаррета не подскажу, но в клубе много машинок апгрейднутых на базе гаррета.

Вот именно потому , что К04 есть великое множество , гарретов еще больше и т.д. Человек и задал вопрос.

Цитата:Крім того, якою турбіною, з мінімальними затратами на сумісніть, можна її замінити?

А тут имеется ввиду и коллектор и выпуск и остальная куча хлама ,которую либо нужно переделывать и ставить , либо нет.

K03, K03s, K04-001 взаимозаменяемы.

Первая на вторую вообще без болезненно, даже менять больше ничего не надо.

К04 требует интеркулера и форсунок чтобы раскрыться

Гаретт не один просто так на 1.8Т не поставить, там много чего менять надо.

[Akvolabean]

(17-03-2010 15:04)Dinosaur :  Что за глушитель? на моей турбинке такая же бочонка там еще внутри есть завихритель.

---

Так вот в том то и дело... 06A 145 704T внутри как будто глушитель - просто много дырочек)), а если взять 06A 145 713D то внутри, дествительно, как будто завихритель с окнами у последней вообще этой бочки нет... поэтому и созрел вопрос разности...

---

Кролик писал вот здесь:

Цитата:горячая часть у гибридки - родная К03с, ей только cut-back делают чтобы уменьшить подпор.
Холодная часть - люминька остаёцца родная от К03с, но изнутри её протачивают на станке, чтобы туда влез компрессор от К04.
К04 от которой крыльчатка компрессора никогда на 1.8Т не ставилась так что не ищите зря партнамберы и гуглите зря вортекс, куда она ставилась знают мастера которые эту гибридизацию делают, собсно они за это знание деньги получают ибо сама по себе крыльчатка недорогая и заработать на ней - нонсенс.

Вопрос знатокам, о каком колесе шла речь?))

[Dinosaur]

(17-03-2010 16:05)DDD_Xleb :  

(17-03-2010 15:27)Владислав :  

(17-03-2010 15:04)Dinosaur :  Стоит K03, номер не подскажу, в инете можете сами найти. Заменить можно на K03S, K04, Garret. какую из гаррета не подскажу, но в клубе много машинок апгрейднутых на базе гаррета.

Вот именно потому , что К04 есть великое множество , гарретов еще больше и т.д. Человек и задал вопрос.

Цитата:Крім того, якою турбіною, з мінімальними затратами на сумісніть, можна її замінити?

А тут имеется ввиду и коллектор и выпуск и остальная куча хлама ,которую либо нужно переделывать и ставить , либо нет.

K03, K03s, K04-001 взаимозаменяемы.

Первая на вторую вообще без болезненно, даже менять больше ничего не надо.

К04 требует интеркулера и форсунок чтобы раскрыться

Гаретт не один просто так на 1.8Т не поставить, там много чего менять надо.

Денис, а не подскажешь как это K03 на K03S без изменений вообще ставиться? Мне например пришлось менять алюминиевый патрубок на вход к турбе. О каких K03 и K03S ты говоришь?

[Mikka]

(17-03-2010 16:05)DDD_Xleb :  

(17-03-2010 15:27)Владислав :  

(17-03-2010 15:04)Dinosaur :  Стоит K03, номер не подскажу, в инете можете сами найти. Заменить можно на K03S, K04, Garret. какую из гаррета не подскажу, но в клубе много машинок апгрейднутых на базе гаррета.

Вот именно потому , что К04 есть великое множество , гарретов еще больше и т.д. Человек и задал вопрос.

Цитата:Крім того, якою турбіною, з мінімальними затратами на сумісніть, можна її замінити?

А тут имеется ввиду и коллектор и выпуск и остальная куча хлама ,которую либо нужно переделывать и ставить , либо нет.

K03, K03s, K04-001 взаимозаменяемы.

Первая на вторую вообще без болезненно, даже менять больше ничего не надо.

К04 требует интеркулера и форсунок чтобы раскрыться

Гаретт не один просто так на 1.8Т не поставить, там много чего менять надо.

Ден! А в чому принципова різниця?