Моторное масло (все модели)

[azzy]

(19-03-2010 13:04)alemakar :  Блин, а его мне на СТО льют, а когда принес Shell то что соответствуеn 505.01 скривили мину типа: "да оно далеко не лучшее, лучше Helix Ultra". Во что теперь верить?

Верить нужно в то, что написано в руководстве по эксплуатации, а там черным по белому написано, что если лить масло не по допуску, то существует опасность повреждения двигателя. Мне тоже лили масло не по допуску. Когда я обнаружил это, то сразу задал на СТО вопрос: "ПОЧЕМУ ВЫ МНЕ ЛЬЕТЕ МАСЛО, КОТОРОЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБУЕМОМУ ДОПУСКУ?". Получил ответ: "Под капотом написано, что Шкода рекомендует Шел, вот мы вам и льем шел. Мы так всем льем. Еще никто не жаловался." Им и в голову не приходило смотреть на эти допуски.

[p_sherman47]

Согласен что масло дело тонкое - но все таки оно расчитано на определенный пробег - поэтому меняю только из расчета пробега - через каждые 15 000км. и думаю не стоит заморачиваться по поводу времени. На своем Гольфике меняю иногда раз в 2 года и все гуд. - без проблем.
По сути можно еще придумать что масло портиться и при неудачном расположени планет в нашей солничной системе - но думаю это туфта - поэтому советую ездить и не заморачиваться.

[Лёха]

(19-03-2010 15:58)p_sherman47 :  поэтому меняю только из расчета пробега - через каждые 15 000км. и думаю не стоит заморачиваться по поводу времени.

т.е. учитывая условия автора (2.5 т км в год) вы рекомендуете ему сменить масло через 6-ть лет... а ниче шо это даже срок хранения переплевывает....
не желает калбаски просроченой испробовать? не заморачиваясь по поводу сроков хранения...

[Vitaly_N]

(18-03-2010 21:54)Донской :  

(18-03-2010 18:33)Vitaly_N :  а мне больше нравится Мотюль или Арал

По каким признакам нравится?

МОТЮЛЬ по цвету и запаху - это если внешне и за первоклассные и стабильные характеристики
НЕ РЕКЛАМА
Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30
Моторное энергосберегающее масло
для бензиновых и дизельных
двигателей Volkswagen.
Омологировано VW 506.01&506.00&503.00
100% синтетика на основе сложных эфиров.

Применение

Специально разработано для очень увеличенных интервалов замены (WIV) для бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA начиная с моделей 2000 года.
Для турбодизельных двигателей с комплексом насос-форсунка VW, Audi, Seat и Scoda с фиксированным интервалом замены масла (15 000 км) использовать Motul Specific 505.01 5W-40
Для двигателей Audi 210 и 225 (S3 и TT), использовать продукт соответствующий норме VW 503 01.
Характеристики

Омологации
VW 503 00 / 506 00 / 506 01

Синтетическая основа и специфический антифрикционный комплекс присадок позволяют значительным образом увеличить стойкость масляной пленки, снизить трение в двигателе, поддержать давление масла, и в результате снизить температуру в процессе работы.

Обеспечивает смазывающие способности высокого уровня, что снижает трение, позволяет сопротивляться большим температурам, характерным для новых мощных двигателей.
Антиокислительное, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению

Замена производится по рекомендациям производителя и по собственному усмотрению.
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,855
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,7 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 54,1 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 166
Точка изменения текучести, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 218°C / 424°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

[alemakar]

(19-03-2010 15:26)azzy :  

(19-03-2010 13:04)alemakar :  Блин, а его мне на СТО льют, а когда принес Shell то что соответствуеn 505.01 скривили мину типа: "да оно далеко не лучшее, лучше Helix Ultra". Во что теперь верить?

Верить нужно в то, что написано в руководстве по эксплуатации, а там черным по белому написано, что если лить масло не по допуску, то существует опасность повреждения двигателя. Мне тоже лили масло не по допуску. Когда я обнаружил это, то сразу задал на СТО вопрос: "ПОЧЕМУ ВЫ МНЕ ЛЬЕТЕ МАСЛО, КОТОРОЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБУЕМОМУ ДОПУСКУ?". Получил ответ: "Под капотом написано, что Шкода рекомендует Шел, вот мы вам и льем шел. Мы так всем льем. Еще никто не жаловался." Им и в голову не приходило смотреть на эти допуски.

Просто АФЕГЕТЬ!!!!

[Vitaly_N]

Specific 504.00-507.00 5W-30
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей EURO IV.
100% синтетика.

Применение

Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы EURO IV (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы).

MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.

ВНИМАНИЕ:
Для Touareg R5 и V10 TDI использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00:
Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечаюшего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30.
При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла сверьтесь с руководством пользователя.

Характеристики

Омологации
VW 504 00/ 507 00

Двигатели отвечающие требованиям нормы Euro IV оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
Сера и фосфор задерживают функционирование катализатора и могут повредить соты катализатора: неэффективная доочистка выхлопных газов.
Сульфатированная зола забивает сажеулавливающий фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.


VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатированной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов.
Эти масла позволяют снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.
Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
НЕ СМЕШИВАТЬ С МАСЛАМИ НЕ СООТВЕТСВУЮЩИМИ НОРМЕ VW 504 00 / 507 00
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,848
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,7 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,3 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 157
Точка изменения текучести, ASTM D97: -39°C / -38°F
Температура вспышки, ASTM D92: 242°C / 467°F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,2 mg KOH/g

[Professor]

Думаю, тут все ясно.
Любишь машину -меняй.
Не любишь - не меняй.

P.S. Если б я знал, что на машине менялось масло раз в два три года - я б ее не купил.

[Донской]

(19-03-2010 17:51)Vitaly_N :  

(18-03-2010 21:54)Донской :  

(18-03-2010 18:33)Vitaly_N :  а мне больше нравится Мотюль или Арал

По каким признакам нравится?

МОТЮЛЬ по цвету и запаху - это если внешне и за первоклассные и стабильные характеристики

Потому и вопрос так сформулировал Главное, чтобы моторчик стабильно работал

[Emidex]

А я все таки решил переходить на Castrol. Ну вот опять дилема-- 0W40 vs 0W30......и что из них лучше для WTS?..............

[Донской]

(19-03-2010 19:43)Emidex :  А я все таки решил переходить на Castrol. Ну вот опять дилема-- 0W40 vs 0W30......и что из них лучше для WTS?..............

На кастрол после какого масла? причина?