Skoda Octavia Scout. Анализ.

[Октавиатор]

А-а-а-а-а! Проспал!!!!



Дизельный Скаут 8го года...

[Scout)]

Так может Smip тебе поможет с дизельным (новым).
вот тема по поводу Ети напрямую из Чехии, - http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=28736
Свяжись с ним, может поможет тебе

[Октавиатор]

(29-03-2010 20:53)Scout) :  Так может Smip тебе поможет с дизельным (новым).
вот тема по поводу Ети напрямую из Чехии, - http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=28736
Свяжись с ним, может поможет тебе

Спасибо, уже спросил.

---

Scout), поделитесь впечатленями от двигателя 2.0 FSI. А то я всё на дизелях да на дизелях. 12 лет тому последнюю бензиновую водил.

[Scout)]

(29-03-2010 21:01)Октавиатор :  Scout), поделитесь впечатленями от двигателя 2.0 FSI. А то я всё на дизелях да на дизелях. 12 лет тому последнюю бензиновую водил.

а у меня наоборот , все на бензине и на бензине, на дизелях только знакомые давали прокатиться.
двигателем 2.0 FSI я доволен, проблем за два года с ним не было никаких!
к бензину как по мне не прихотлив, лил разный бензин (98, 95, 95+, - начиная от лукойла, заканчивая шелловским в-пауэром), и всегда ехал нормально.
ну, неизвестные (и со странными названиями) заправки, мы конечно исключаем
зимой заводился с пол оборота всегда.
до этого был двигатель 1.8Т, - и имхо, и тот и тот двигатель по своему хорош.

[Октавиатор]

(03-04-2010 13:33)Scout) :  а у меня наоборот , все на бензине и на бензине, на дизелях только знакомые давали прокатиться.
двигателем 2.0 FSI я доволен, проблем за два года с ним не было никаких!
к бензину как по мне не прихотлив, лил разный бензин (98, 95, 95+, - начиная от лукойла, заканчивая шелловским в-пауэром), и всегда ехал нормально.
ну, неизвестные (и со странными названиями) заправки, мы конечно исключаем
зимой заводился с пол оборота всегда.
до этого был двигатель 1.8Т, - и имхо, и тот и тот двигатель по своему хорош.

А расход как? Как и пишут, 13 по городу?

[Scout)]

(03-04-2010 20:47)Октавиатор :  

(03-04-2010 13:33)Scout) :  а у меня наоборот , все на бензине и на бензине, на дизелях только знакомые давали прокатиться.
двигателем 2.0 FSI я доволен, проблем за два года с ним не было никаких!
к бензину как по мне не прихотлив, лил разный бензин (98, 95, 95+, - начиная от лукойла, заканчивая шелловским в-пауэром), и всегда ехал нормально.
ну, неизвестные (и со странными названиями) заправки, мы конечно исключаем
зимой заводился с пол оборота всегда.
до этого был двигатель 1.8Т, - и имхо, и тот и тот двигатель по своему хорош.

А расход как? Как и пишут, 13 по городу?

да, как и пишут, плюс-минус.
у меня бывает от 10 до 13,14.

[Майстер]

Не знаю как у Вас, но у нас бензин уже больше доллара стоит. В ближайшем будущем и до евро доползёт. Как можно расматривать авто с расходом 15-18 (реальных) л/100км в городе или 12-15 по трассе на скорости 120-140. Как бы не нравился всем Йети, цена на него пока самая сладкая в Украине. Если сравнить с Скаутом, то последнему к его комплектации минимум надо добавить:
•Подушка безопасности переднего пассажира с деактивацией 75$
•Дополнительные 4 динамика 100$
•Электростеклоподъемники передние и задние 235$
•“MAXI-DOT” - многофункциональный графический дисплей бортового
компьютера. 150$
•Передние противотуманные фары с функцией “CORNER” (функция
освещения поворо_а) и функцией «дневной свет». 155$
•Центральный замок с дистанционным управлением (2
складывающихся ключа). 220$
•Climatronic - двузоновая система кондиционирования с электрорегулированием, фильтром и Jumbo Box 2405$
•Регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира с поддержкой поясничной области 175$
• Держатель для очков 25$
• Отделение для хранения под передним пассажирским сиденьем 25$
Итого Octavia Combi A5 Scout (В комплектации подобной Yeti Experience) 31740+3565=35305$
А Yeti Experience 1,8TSI/118kW 4X4 30500$
Плюс у Йети намного меньший шанс быть угнаным, чем все Лендеры и Трейлы вместе взятые.
Я за Yeti.
ТУТ комплектация в удобном формате по пунктах.

[r0madone]

(04-04-2010 07:41)kiy :  Если сравнить с Скаутом, то последнему к его комплектации минимум надо добавить:
•Подушка безопасности переднего пассажира с деактивацией 75$
•Дополнительные 4 динамика 100$
•Электростеклоподъемники передние и задние 235$
•“MAXI-DOT” - многофункциональный графический дисплей бортового
компьютера. 150$
•Передние противотуманные фары с функцией “CORNER” (функция
освещения поворо_а) и функцией «дневной свет». 155$
•Центральный замок с дистанционным управлением (2
складывающихся ключа). 220$
•Climatronic - двузоновая система кондиционирования с электрорегулированием, фильтром и Jumbo Box 2405$
•Регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира с поддержкой поясничной области 175$
• Держатель для очков 25$
• Отделение для хранения под передним пассажирским сиденьем 25$

во-первых, не всем нужны эти опции, из них реально толковых только климат, подъемники, ну и, может, макси-дот.
а во-вторых, багажник в ети не увеличить, а для многих это критично...

[Майстер]

CR-V 2.0 на автомате 277900гр=35066.25 USD (*Специальная
рекомендуемая розничная цена для автомобилей 2008г.в.(грн. с НДС ))
Outlander XL Intense S20 29620$ (Специальная цена на автомобиль 2009 года*); 32990$ (Цена на автомобиль 2010 года*)
X-TRAIL 2.0 M-GDB ЦЕНА на автомобили 2009 г.в.*, $: 29,900
ЦЕНА*, $ 6МКП 34,750.

[bungee7]

А что на ети особый климат, что доплачивать надо 2405?