Неустойчивая работа двигателя на холодную (А5, 1,6 MPI)

[Игорь 777]

(30-03-2010 10:07)Abaza :  
А компьютерная диагностика должна что то показать? Оставил авто до вечера на СТО, будут запускать двигатель с подключенным компом.

лично я перед тем как гнать на диагностику викрутил бы хоть одну свечу и глянул на ее или снять гофру и посмотреть на дросель)))

[Abaza]

(30-03-2010 11:00)Игорь 777 :  лично я перед тем как гнать на диагностику викрутил бы хоть одну свечу и глянул на ее или снять гофру и посмотреть на дросель)))

Свечи выкручивали, ничего криминального.

[Игорь 777]

(30-03-2010 11:14)Abaza :  

(30-03-2010 11:00)Игорь 777 :  лично я перед тем как гнать на диагностику викрутил бы хоть одну свечу и глянул на ее или снять гофру и посмотреть на дросель)))

Свечи выкручивали, ничего криминального.

попахивает нечистой силой
может к бабке - пускай яйцами выкачает

[Capers]

У меня было что-то с оборотами, тоже падали, неустойчиво работал при прогреве мотор. Потом при движении загоралась лампочка АСР. Короче сменил заправку. Но помогло не сразу, а после тго, как выкатал три бака хорошего бенза(шелл). Теперь все в норме, все ушло. Компом ошибки нашли по пропускам зажигания непостоянные. Дым не валил из трубы.

[Abaza]

Ну, что, запустили авто с подключенным компом, ошибок никаких нет, образовалось два предположения - дросельная заслонка и низкое давление насоса. Завтра помоют заслонку и проверят давление топлива, по итогам отпишусь.

[Serhii]

У меня тоже похожие глюки, только без дыма. Дросельную почистили, инжектор промыли, комп. диагностика ничего не показала, а глюки остались. Осталось последнее, что пришло на голову: поменять топливный фильтр. У меня такое чувство, что его еще ни разу не меняли...

[Dolphin]

Это нормальное явление, не заморачивайся. Читал на форуме за чистку инжектора, форсунок - больше минусов чем пользы. У всех знакомых на таком движке таже самая проблема.

[Abaza]

Сегодня при утреннем пуске двигателя по совету товарища сделал следующее - пять раз включил и выключил зажигание (без пуска), на шестой раз запустил двигатель, мотор завелся как приличный без "дыма и пыли", абсолютно ровно без провалов. По словам товарища если эта операция срабатывает то дело в дроселе. Сегодня помоем дросель и узнаем так ли это .

[Serhii]

(31-03-2010 07:02)Abaza :  
Сегодня при утреннем пуске двигателя по совету товарища сделал следующее - пять раз включил и выключил зажигание (без пуска), на шестой раз запустил двигатель, мотор завелся как приличный без "дыма и пыли", абсолютно ровно без провалов. По словам товарища если эта операция срабатывает то дело в дроселе. Сегодня помоем дросель и узнаем так ли это .

Попробовал сегодня такой метод... эффект меня очень удивил! Интересно, в чем прикол...!?

[Tasmanec]

(01-04-2010 18:05)Serhii :  

(31-03-2010 07:02)Abaza :  
Сегодня при утреннем пуске двигателя по совету товарища сделал следующее - пять раз включил и выключил зажигание (без пуска), на шестой раз запустил двигатель, мотор завелся как приличный без "дыма и пыли", абсолютно ровно без провалов. По словам товарища если эта операция срабатывает то дело в дроселе. Сегодня помоем дросель и узнаем так ли это .

Попробовал сегодня такой метод... эффект меня очень удивил! Интересно, в чем прикол...!?

в грязном дросселе и его адаптации при включении выключение зажигания...