Fabia 1.2 2007 года - что проверить на СТО?

[PolIceMan]

(15-04-2010 13:14)Лёха :  

(15-04-2010 13:03)Artemio :  Не мог бы кто-нибудь посоветовать, что проверить и что спросить?
Спасибо!

Компрессию...

Да да именно ее. Если низкая готовится можно к замене или хорошему дорогому ремонту!!

[Artemio]

PolIceMan, понял, возьму на заметку! Я, может, отпишусь тут по результатам диагностики и вы мне тогда, неучу, посоветуете Или сразу скажите какой допустимый минимум должен быть, чтобы она 20-30к проехала.

[Лёха]

(15-04-2010 21:33)Artemio :  сразу скажите какой допустимый минимум должен быть, чтобы она 20-30к проехала.

15 новый дигатель
11 нижний предел (согласно книжки)
у вас должен быть 13-12.5 не ниже....
как привильно писали выше обратите внимание на разброс... максимум 0.3...

[PolIceMan]

(16-04-2010 08:51)Лёха :  

(15-04-2010 21:33)Artemio :  сразу скажите какой допустимый минимум должен быть, чтобы она 20-30к проехала.

15 новый дигатель
11 нижний предел (согласно книжки)
у вас должен быть 13-12.5 не ниже....
как привильно писали выше обратите внимание на разброс... максимум 0.3...

Ну вот уже ответили. А по остальному стандартная проверка ходовой обратить внимание на сайленблоки, тормозные колодки, подшипники. И попросите чтоб диагност глянул через комп реальный пробег машины. Но еще раз повторюсь главная проблема это ДВС, во всем остальном машина надежная.

[Artemio]

Лёха, PolIceMan:

Спасибо большое!

[Capers]

компрессия. пропуски зажигания. ходовка(стойки стабилизаторов, опорные подшипники).
Самое стремное - это двигло!!!

[MX]

Artemio, согласен с Вами, 1.4 староват. Просто внимательно на диагностике. На счёт ходовой, могу машину только похвалить, за всё время (4 года) поменял только 1-у стойку и сайлентблоки (которые не оч дорогие были тогда). Ещё какую-то мелочь по ходовой менял, но не существенно по деньгам. Мощности мне хватает в 80% случаев. Если не гонщик - отличная машина.
На счёт капиталки Делается - причём БЕГОМ ) Если бы вы знали сколько меня пугали всякими страшилками на сертифицированных СТО, мол вашему двигателю КАПЕЦ, продавайте машину на запчасти или покупайтье двиг в сборе... за многа многа зелёных... ЧУШЬ!!!!!!! ГБЦ снимается всегда, согласны? Поршни мне не вынимали канеш, есть там некая сложность в разборе нижней части ДВС, но всё это делается, хотя не на сертифицированной СТО и исключительно ПРЯМЫМИ руками ОПЫТНЫХ людей. Мне даже ГБЦ не пришлось менять, и это при том, что направляющие для клапанов, которые сделаны как втулки в ГБЦ, почему-то именно НА ЭТОТ двигатель отсутствуют в каталоге запчастей VW group. Мол покупайте ГБЦ только в сборе!!! Ничего, хороший токарь решил эту проблему, вставив в разработавшиеся втулки т.н. ремонтные направляющие. Вообщем - было бы желание

[Artemio]

MX, спасибо ещё раз! Ну они вроде осмотр уже делали, и говорят что там никаких замен не требуется. Но я хочу всё равно лично диагностику пройти, особенно меня будет интересовать стоимость ТО 75000. В среду после обеда отпишусь что и как!

[PolIceMan]

(16-04-2010 12:46)MX :  Artemio, согласен с Вами, 1.4 староват. Просто внимательно на диагностике. На счёт ходовой, могу машину только похвалить, за всё время (4 года) поменял только 1-у стойку и сайлентблоки (которые не оч дорогие были тогда). Ещё какую-то мелочь по ходовой менял, но не существенно по деньгам. Мощности мне хватает в 80% случаев. Если не гонщик - отличная машина.
На счёт капиталки Делается - причём БЕГОМ ) Если бы вы знали сколько меня пугали всякими страшилками на сертифицированных СТО, мол вашему двигателю КАПЕЦ, продавайте машину на запчасти или покупайтье двиг в сборе... за многа многа зелёных... ЧУШЬ!!!!!!! ГБЦ снимается всегда, согласны? Поршни мне не вынимали канеш, есть там некая сложность в разборе нижней части ДВС, но всё это делается, хотя не на сертифицированной СТО и исключительно ПРЯМЫМИ руками ОПЫТНЫХ людей. Мне даже ГБЦ не пришлось менять, и это при том, что направляющие для клапанов, которые сделаны как втулки в ГБЦ, почему-то именно НА ЭТОТ двигатель отсутствуют в каталоге запчастей VW group. Мол покупайте ГБЦ только в сборе!!! Ничего, хороший токарь решил эту проблему, вставив в разработавшиеся втулки т.н. ремонтные направляющие. Вообщем - было бы желание

А что делали с коренными и шатунными вкладышами...особенно коренными?

[Aлекс]

И попросите чтоб диагност глянул через комп реальный пробег машины. Но еще раз повторюсь главная проблема это ДВС, во всем остальном машина надежная.
[/quote]
-------------------------------------------------------------------------
Если пробег скручен, точный пробег никак не определить,только по косвенным признакам приблизительно можно.
Еще попросите рихтовщика на СТО посмотреть не битая ли,гляньте на стекла ,если стоят не оригинальные,значит битая(оригинальные дорогие стекла,как правило вставляют дешевые-китай).