Skoda Ety & Tiguan

[Holger]

Созрел на покупку кроссовера. Японцы с корейцами отпали (из-за известных всем причин). Остались только Ети 1,8 ТСИ Экспириенс и Тигуан 1,4 ТСИ Трак энд Филд.
Мне лично более привлекателен Ети, но жена наотрез против. Кто что может сказать в отношении Тигуана?

[Влади]

Послушайте жену берите Tiguan,за такие деньги ето оптимальный выбор ,хоть он и дороже чем Yeti примерно на 4 000 но оно того стоит

[D&G]

щас начнёться

[trevel]

(18-05-2010 11:25)Влади :  Послушайте жену берите Tiguan,за такие деньги ето оптимальный выбор ,хоть он и дороже чем Yeti примерно на 4 000 но ОНО того стоит

Согласен с мнением Жены автора, только интересно, стОит ли заморачивацца с покупкой Тигуана на "механике" с (ИМХО) перегруженным мотором, который не известно как себя покажет в эксплуатации турбокомпрессора и механического нагнетателя в наших, далеко не идеальных/неевропейских условиях эксплуатации...
Я бы, не взирая на несколько высшую цену, смотрел бы на 2,0ТСИ и/или 2,0ТДИ -по крайней мере более менее оптимальное соотношение мощности двигателя и веса/характеристик автомобиля.Более чем уверен, что заявленной для 1,4ТСИ экономичности ни Вы, никто другой не достигнет в реальных условиях эксплуатации,а эфимерная экономия в 1-1,5л на 100-200 км вкупе с напрягами думаю вряд ли Вас устроят...
И не стоит забывать о нашем,далеко не идеальном топливе, которое убивает не только самое качественное масло, но и все высокотехнологичные и высоконагруженные трущиеся элементы типа компрессора и турбокомпрессора, которые при столь малом объеме двига будут и должны работать под значительной нагрузкой!!!!!
Решать конечно Вам,но, если честно, я бы дождалссо бы Ети 2,0ТДИ +6ДСГ и помимо небольшой экономии на топливе получил бы приятный бонус в виде разницы в 60грн (или около того) стоимости нормочаса работ СТО Шкоды и Фолькса!

[Влади]

Лучше рассматривать Ety 1.8TSI 160 к.с.мех, и Tiguan Sport & Style 2,0 TSI 170 л.с.мех как по мне ,то лучше доплатить 6 000 у.е. разницу в цене и взять фольтсваген,а если нужен автомат еще +2000 у.е. и Тигуан на автомате

[FullDrive]

Цитата:Японцы с корейцами отпали (из-за известных всем причин).

А что за такие "известные всем причины"?

P.S. Йети и Тигуан - это те же яйца, только вид сбоку. Только тигун дороже при покупке и по ТО в будущем. Зачем платить больше?
P.P.S. Где-то уже обсуждали статью, в которой сравнивали Тигуан и Йети, и в итоге баллов больше оказалось у Йети.

[Irochka]

адекватный в своей ценовой категории автомобиль(я про ЕТТИ), если посчитать по опциям, которые в него установлены, то подобная комплектация в Тигуане получается дороже.
по внешним характеристикам что кому больше нравиться
[/u]

[bungee7]

(18-05-2010 12:37)trevel :  

(18-05-2010 11:25)Влади :  Послушайте жену берите Tiguan,за такие деньги ето оптимальный выбор ,хоть он и дороже чем Yeti примерно на 4 000 но ОНО того стоит

Согласен с мнением Жены автора, только интересно, стОит ли заморачивацца с покупкой Тигуана на "механике" с (ИМХО) перегруженным мотором, который не известно как себя покажет в эксплуатации турбокомпрессора и механического нагнетателя в наших, далеко не идеальных/неевропейских условиях эксплуатации...
Я бы, не взирая на несколько высшую цену, смотрел бы на 2,0ТСИ и/или 2,0ТДИ -по крайней мере более менее оптимальное соотношение мощности двигателя и веса/характеристик автомобиля.Более чем уверен, что заявленной для 1,4ТСИ экономичности ни Вы, никто другой не достигнет в реальных условиях эксплуатации,а эфимерная экономия в 1-1,5л на 100-200 км вкупе с напрягами думаю вряд ли Вас устроят...
И не стоит забывать о нашем,далеко не идеальном топливе, которое убивает не только самое качественное масло, но и все высокотехнологичные и высоконагруженные трущиеся элементы типа компрессора и турбокомпрессора, которые при столь малом объеме двига будут и должны работать под значительной нагрузкой!!!!!
Решать конечно Вам,но, если честно, я бы дождалссо бы Ети 2,0ТДИ +6ДСГ и помимо небольшой экономии на топливе получил бы приятный бонус в виде разницы в 60грн (или около того) стоимости нормочаса работ СТО Шкоды и Фолькса!

А что на 2.0 тси нет компрессора? Как все здесь любят обсирать 1.4 тси во всех его версиях. А все потому что в украине жлобье еврокаровское не удосужилось поставлять нам этот двигатель. За то фольксваген поставляет гольф6 и др. разновидности гольфов, тигуаны, тураны 1.4 тси в украину официально - там что дураки, не знают какое топливо в украине?

Для того чтобы почувствовать разницу между ети и тигуаном можно просто сесть в салон и походить вокруг. Тигуан смотрится солиднеее (уменьшенный туарег) внутри тоже как-то ощущения получше будут чем в ети.

[AlexRS]

а разве в украине плнаируется продажа 2,0ТДИ +ДСГ ЕТИ? самому очень нравятся эти машинки, точнее тигуан, к ети не готов морально -уж больно страшненький он
но есть одно большое НО - они оба очень маленькие, как по мне не годяться для семейного авто. ближе к осени буду подыскивать какойто жиппик, уже пересмотрел все - убейте меня но ничего не нашел вообще
(смотрел икс трейл, кашкай, гранд витару, аутбек, форестер, ссанг енг кайрон и рекстон, тигуан, ети, црв хонду, аутлендер ХЛ - ваще ниче не впечатляет... шо терь делать не знаю)

[Sergentuy]

а по моему внутри их вообще тупо сравнивать, ети намного лучше смотрится



А вот тот тест: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=1806