дудка сигнала

[blade_snl]

год назад менял дудку сигнала со штатной на спаренную (звук наподобие как у ГАЗ-24), уже пару дней как гудок перестал работать, поначалу еще иногда бибикал (но, похоже только одной из 2-х дудок), а потом и вовсе перестал.
возможно чтото с проводкой, возможно с самими дудками... кстати, шарящие люди скорректируйте меня, на октавии тур '06 с движком 1,6 дудка идет по двум контурам, верно? не сжег ли я проводку где нить на слабых участках, типа на кнопке в руле, установив вместо штатной слабенькой более мощную спарку дудок?

ну и вопрос по сути. чтоб посмотреть что там к чему, нужно снять бампер, процедура не минутная, потому будет не очень радостно обнаружить что нужны новые дудки, а машина в разобранном состоянии, но и покупать новые заранее тоже деньги не охота выбрасывать... может у кого есть бу? подешевке в Харькове, я бы, думаю, прикупил, только не пищалка, а чтонить наподобие Волговской дудки, чтоб ее отличали от карманного свистка... )

[Helgi]

Сигнал подключен через реле, кнопку руля вряд ли сжег, проверь предохранители сначала. А чтоб достать сигнал совсем не нужно бампер снимать. Я ставил машину одним колесом на колодку (можно бордюр), кидал старое одеяло и снизу нормально доставал до сигнала через снятый кусок пластиковой защиты, капот лучше открыть - виднее будет. И машину хорошо зафиксировать, чтоб не упала на голову.
У моей тоже стоял нештатный, пневматический, но этой тяжелой зимой накушался снегу и приказал долго жить.

[blade_snl]

(23-06-2010 10:29)Helgi :  Сигнал подключен через реле, кнопку руля вряд ли сжег, проверь предохранители сначала. А чтоб достать сигнал совсем не нужно бампер снимать. Я ставил машину одним колесом на колодку (можно бордюр), кидал старое одеяло и снизу нормально доставал до сигнала через снятый кусок пластиковой защиты, капот лучше открыть - виднее будет. И машину хорошо зафиксировать, чтоб не упала на голову.
У моей тоже стоял нештатный, пневматический, но этой тяжелой зимой накушался снегу и приказал долго жить.

благодарю за подсказку, пожалуй воспользуюсь... )

[lunoxod]

Скорей всего банально сгорел предохранитель или релюха, газовские дудки помощней будут, я себе поставил дополнительное реле и дудки комплект С302Д/С303Д, фафакают как надо уж больше года. Инструкция: На родной клаксон у нас идут сразу два провода (плюсовой и минусовой), подключаем их в любом порядке на любое четырехконтактное реле к контактам 86 и 85(в моем случае это фордовское реле 40 ампер) , с плюсовой клеммы аккумулятора через предохранитель 20 ампер тянем провод на контакт реле 30, с контакта 87 тянем провод на клаксоны и подключаем к плюсу. Если ставим русские сигналы как у меня, то массу (минусовой провод) отдельно к сигналам тянуть не нужно, у них корпус это и есть масса!
релюху необходимо спрятать в надёжном-сухом месте.

[blade_snl]

(23-06-2010 15:35)lunoxod :  Скорей всего банально сгорел предохранитель или релюха, газовские дудки помощней будут, я себе поставил дополнительное реле и дудки комплект С302Д/С303Д, фафакают как надо уж больше года. Инструкция: На родной клаксон у нас идут сразу два провода (плюсовой и минусовой), подключаем их в любом порядке на любое четырехконтактное реле к контактам 86 и 85(в моем случае это фордовское реле 40 ампер) , с плюсовой клеммы аккумулятора через предохранитель 20 ампер тянем провод на контакт реле 30, с контакта 87 тянем провод на клаксоны и подключаем к плюсу. Если ставим русские сигналы как у меня, то массу (минусовой провод) отдельно к сигналам тянуть не нужно, у них корпус это и есть масса!
релюху необходимо спрятать в надёжном-сухом месте.

спасибо за подробные инструкции! )