Предельная толщина передних тормозных дисков

[1.2HTP]

(17-09-2010 15:39)dimaxer :  Думаю, что литой диск и тормозной диск толщиной 35мм будут весить значительно меньше, чем стальной диск и обычный тормозной диск 25мм.

Литой диск это уже за отдельные деньги (где идет в базе, все равно учтены в стоимость авто), по-моему так сравнивать некорректно.
Какие хотите аргументы ? Есть рекомендации по обслуживанию. Врядли кто-нибудь здесь подходил к этому вопросу с научной точки зрения ( испытания и т.д. ). Свое мнение написал выше.
А так как диски уже поменяны, то нужно радоваться что вовремя обслужили авто. А можно думать что могло бы случится (не дай бог) или не случится...

[dimaxer]

(17-09-2010 15:49)1.2HTP :  

(17-09-2010 15:39)dimaxer :  Думаю, что литой диск и тормозной диск толщиной 35мм будут весить значительно меньше, чем стальной диск и обычный тормозной диск 25мм.

Литой диск это уже за отдельные деньги (где идет в базе, все равно учтены в стоимость авто), по-моему так сравнивать некорректно.
Какие хотите аргументы ? Есть рекомендации по обслуживанию. Врядли кто-нибудь здесь подходил к этому вопросу с научной точки зрения ( испытания и т.д. ). Свое мнение написал выше.
А так как диски уже поменяны, то нужно радоваться что вовремя обслужили авто. А можно думать что могло бы случится (не дай бог) или не случится...

Это был ответ про важность низкого веса тормозного диска для низких неподресоренных масс. Я привел пример - с тяжеленными дисками катаются и ничего, так и с более тяжелыми тормозными дисками толщиной 35мм можно кататься.

Про что случится или не случится - это уже философия. Да, лучше всего менять диски каждые 10т.км и не переживать. Просто интересно откуда взялись эти магические 1,5мм, потому как уж больно это маркетингом попахивает.

[1.2HTP]

Маркетинг отрицать нельзя, но скорее всего ( сам не испытывал) , эта цифра имеет какое-то обоснование.
А насчет неподрессоренных масс, зря так скептически, борятся за каждый грамм...

[dimaxer]

(17-09-2010 16:01)1.2HTP :  Маркетинг отрицать нельзя, но скорее всего ( сам не испытывал) , эта цифра имеет какое-то обоснование.
А насчет неподрессоренных масс, зря так скептически, борятся за каждый грамм...

Ну если б я или Вы гоняли на треке, то и не скептически. А если мне завтра тихонько поменяют передние литые диски на стальные я не уверен, что почувтствую это. А Вы?

[Predator_76]

А я уверен что почувствую, разница между стальным и литым оччень хорошо ощущается) Это конечно если знать поведение машины.
А теперь по теме:
- нельзя рассматривать идеальное сочетание диска - зажатого в станок и подающего механизма- тормозной колодки равномерно ( вместо резца)
Что из этого следует, а следует элементарное - стачивание колодки и диска- не всегда местами равномерное, стачивание двух передних дисков - ни есть -идентичность.
Есть огрехи при монтаже тех же колодок и выставлении суппортов, и можно перечислить еще кучу факторов.
Все это вкупе было кем-то учтено, причем не за один присест, и конечно же присутствует и маркетингово-прибыльная составляющая. Вы же не за еду и койко-место работаете? Ну так в чем проблема дать и другим заработать?

"Я же не предлагаю вам ездить в танке - на мускульной тяге? Это будет вечный танк, правда придется потом лет через 20 еще на метр утолщать метал- а то уже как проржавел вроде)", то что в закавыках - к делу отношения не имеет, это так сказать контр выпад))))

[dimaxer]

(17-09-2010 17:46)Predator_76 :  А я уверен что почувствую, разница между стальным и литым оччень хорошо ощущается) Это конечно если знать поведение машины.
А теперь по теме:
- нельзя рассматривать идеальное сочетание диска - зажатого в станок и подающего механизма- тормозной колодки равномерно ( вместо резца)
Что из этого следует, а следует элементарное - стачивание колодки и диска- не всегда местами равномерное, стачивание двух передних дисков - ни есть -идентичность.
Есть огрехи при монтаже тех же колодок и выставлении суппортов, и можно перечислить еще кучу факторов.
Все это вкупе было кем-то учтено, причем не за один присест, и конечно же присутствует и маркетингово-прибыльная составляющая. Вы же не за еду и койко-место работаете? Ну так в чем проблема дать и другим заработать?

"Я же не предлагаю вам ездить в танке - на мускульной тяге? Это будет вечный танк, правда придется потом лет через 20 еще на метр утолщать метал- а то уже как проржавел вроде)", то что в закавыках - к делу отношения не имеет, это так сказать контр выпад))))

Даже не знаю что ответить. Я вообще-то за толщину диска говорил и когда его менять. Про танки на мускульной тяге - я не пробовал. А вот когда представлю себе новусенький огромный диск 25мм и такой же но 22мм который нужно выкидывать с криками "хочу жить!" мне стает не по себе.

[cool_before]

есть такая штука как усталость метала , от нагревания и охлаждения появляються микротрещены ... 3мм - среднестатистическое значение износа полученное империческим путём , если диски неперегривать и вообще ездить плавно то и критический износ будет не 3мм а ~5мм - по прочнасным характеристикам ....
а если диск делать 35мм - то его усталость наступит с такой-же переодичностью как и 25мм, а увеличение прочности будет незначительное (нелинейное)

[Predator_76]

(17-09-2010 17:53)dimaxer :  Даже не знаю что ответить. Я вообще-то за толщину диска говорил и когда его менять. Про танки на мускульной тяге - я не пробовал. А вот когда представлю себе новусенький огромный диск 25мм и такой же но 22мм который нужно выкидывать с криками "хочу жить!" мне стает не по себе.

Ну я просто продолжил аналогию)

-типа а че не 25, давайте 35) я решил проблему одним махом - ситуация танк, и все вопросы отпали))))
Ну, выкидывать не стоит, а есть смысл кататся более аккуратно)
А производитель рекомендует просто по одной простой причине - защита от дурака, чтоб потом не было жалоб и претензий) тут все элементарно просто.
Не все допуски из технических соображений, многие просто от людских соображений, и перестраховке себя - как производителя.

[dimaxer]

(17-09-2010 18:08)cool_before :  есть такая штука как усталость метала , от нагревания и охлаждения появляються микротрещены ... 3мм - среднестатистическое значение износа полученное империческим путём , если диски неперегривать и вообще ездить плавно то и критический износ будет не 3мм а ~5мм - по прочнасным характеристикам ....
а если диск делать 35мм - то его усталость наступит с такой-же переодичностью как и 25мм, а увеличение прочности будет незначительное (нелинейное)

О, ну вот это уже первый вменяемый ответ. Очень интересно. Измерять время миллиметрами. А где об этом можно больше почитать? Сама концепция вызывает у меня искренний восторг, вот только если б я еще почитал об этом в каком-то авторитетном источнике был бы просто счастлив. Вот только одна загвоздка получается - у одних колодки мягкие, а у других колодки тверже чем сам диск. И вся теория с секундо-миллиметрами идет коту под хвост. Обидно.

---

(17-09-2010 18:12)Predator_76 :  Ну я просто продолжил аналогию)

-типа а че не 25, давайте 35) я решил проблему одним махом - ситуация танк, и все вопросы отпали))))
Ну, выкидывать не стоит, а есть смысл кататся более аккуратно)
А производитель рекомендует просто по одной простой причине - защита от дурака, чтоб потом не было жалоб и претензий) тут все элементарно просто.
Не все допуски из технических соображений, многие просто от людских соображений, и перестраховке себя - как производителя.

Ну а почему на самом деле не сделать диск хотя бы 28мм и увеличить его ресурс вдвое? И танк здесь ни при чем. Неужели не могут добавить эти жалких 3 миллиметра? И кататься можно будет как угодно и не жалко выбросить после того, как диск стал ощутимо тоньше, а не на жалких 3мм. Не знаю, может у кого-то замена дисков это как праздник, а мне влом тащиться и менять железо потому, что оно стало тоньше на 3мм.

[cool_before]

причём тут колодки и сикундометры ? у меня сейчас чуть меньше 19 мм - по весне надо менять .... имперически - метод научного тыка - диски испытывают в разных условиях и проводят анализ результатов учитывая необходимый запас надёжности (прочности) + поправки на финских гарячих парней - если онашения к ним неимееш - можно поездить и подольше ...

а вот стиль и риторика вашего высказывания мне непонятна - я написал что думаю и непытаюсь некого переубедить, каждый решает за себя